SPYSHOT KYMCO SEKUTIK SUSPENSI BELAKANG MONOSHOCK apakah itu?

Eppbchannel.com: Terjepret kamera sedang test jalan dengan full lakban. (Kymco) ....?

Eppb- Kymco penampakan terbaru motor yang masih tanda ...? Ini adalah skutik dengan model gemuk tapi sudah pakai suspensi belakang Monoshock. Mungkin ini adalah pesaing dari DRG BT dan Force 155..?

Taiwan menjadi salah satu daftar penjualan motor terbanyak di dunia dengan menempati peringkat ke 10 dengan itu negara ini punya life style tersendiri soal desain motor-motornya terutama matic yang ada di bagian negara itu sendiri. Modelnya memang sedikit rada aneh di banding negara +62 yang cenderung suka dengan model yang tegas dan sporty.  Jika bro pernah dengar SYM DRG BT dan yamaha foce 155 ? Nah itu motor yang secara eksklusif di pasarkan di taiwan. Dan sebentar lagi skutic dengan gaya suspensi monoshock horizontal dan bergaya sporty akan mendapatkan saingan baru. Yang lahir dari negaranya sendiri.

Secara misterius motor ini tertangkap kamera lagi di tes di jalanan taiwan.dan dugaan kuat para blogger taiwan adalah motor kymco.....? Karena memang modelnya mirip sekali dengan model kymco moge skutiknya yaitu AK500 banyak para bikers taiwan menduga ini adalah skutik taiwan dengan kode AK150 sebagai pesaing SYM ,DRG BT dan yamaha force 155.

jika di lihat dari model Mesin bentuk covernya itu bisa jadi ini adalah mesin baru..? Pastinya tidak bisa di ketahui kubikasi mesinya berapa CC tapi jika di lihat dari kamuflase jelas mempunyai pendingin radiator , kesimpulan awal ini mesin di atas 125cc...? Dengan pengereman belakang sudah menggunakan cakram dan terlihat arm yang di pakai tipe monoshock dengan alumunium sperti motorspot. 

Dari gambar yang pertama kalian bisa lihat motor ini menggunakan penggerak model.CVT Bedanya di bagian Filter box di sembunyikan di bagian tengah. Bagian spakboard belakang model minimalis dengan mud guard di atas ban belakang

Ada total 2  test rider yang ngtest motor ini dengan full paket aprel lengkap. 

Untuk tampilan depan motor ini sudah pakai dua lampu LED,  keen eyes , seperti tampilan AK500 jadi pantas saja bisa di sebut ak150 karena memang mirip.

Sampai saat ini belum ada keterangan resmi kapan motor ini akan di luncurkan secara umum. Yang pasti akan seru. Kita nantikan saja.

ADV350 MOCIN ASLI KEREN (MIRIP VESI ADV150 VERSI +62)

eppbchannel.com : Honda ADV150 sebelumnya sudah pernah terdengar bahkan di saat 150 di keluarkan sudag ada rumor honda akan bikin ADV250 waktu itu tahun 2019, touring besar-besaran ada di seluruh indonesia karena memang basic motor ini di bikin pabriknya di indonesia.

eppb- Gosip terbaru mengabarkan bahwa matic adventurer dari honda ini justru menggunkan mesin yang sam dengan FORZA yang baru di rilis di thailand dengan kapsitas mesin 350cc , dan yang bikin bingung kapan sih sebnarnya motor ini akan di luncurkan itu yang bikin honda lovers bertanya-bertanya...?

mungkin hanya sekedar gosip saja...yang mengagetkan adalah muncul berita motor ini akan rilis di tiongkok,...? looo kok iso ? bahkan di sana kabarnya tanggal rilisnya sudah di siapkan di tanggal 28 februari 2021..woooooowww,,,,

Dan ternyata produk ini bukan honda asli melainkan kloningan produk asli tiongkok yang modelnya mirip dengan ADV bahkan miripnya itu banget, sebut saja NAMANYA "DAYANG" kabar akan rilisnya motor ini berdasarkan produk line up 2020 .. berita ini di sampaikan di saat pres confrens para patinggi pabrikan tiongkok DAYANG. ini adalah salah satu produk yang di rilis di tahun 2021

produk yang satu ini pede banget pamer motor terbarunya padahal  sebanarnya wajib kita hujat habis-habisan karena memang modelnya bener-bener mengcopy honda ADV bahkan dari segala sisi, perbedaan mungkin hanya di beberapa bagian. akan tetapi anehnya honda kok diem saja modelnya di giniin.

spesifikasinya meskipun kloningan tapi lumayan juga , dari lampu depan sudah pakai LED dengan reflektor  total ada 4 dan alis, dengan posisi menyiku di bagian atas, secara model jadi lebih agresif di banding dengan adv yang sebnarnya tapi dalam foto ini tidak tahu aslinya gimana...?

motor dengan logo DY 350 adv  IN juga nantinya akan punya line up 150cc yang modelnya lebih mirip lagi denga ADV150 bahkan mitip segala sisi oba perhatikan gambar di bawah ini.

NEW TRICITY 300 MONCONG DEPANYA MIRIP BURUNG

Eppbbchannel.com : Yamaha mungkin dulu kalian pernah lihat jika motor ini pernah di pasarkan di indonesia dengan kapasitas Cc lebih kecil dari ini.

Eppb- Tahun 2020 ini memang  cukup banyak yamaha akan keluarkan motor contonya saja yang 1 ini . Yaitu Tricity 300cc dengan model sangar. Tapi motor ini akan di perkenalkan tahun depan 2021 , generasi ini lebih canggih dan keren 

Menurut dari YM . Mereka memeprkanalkan Motor ini tidak sama dengan produk yang sebelumnya di luncurkan, seperti niken dan tricity 125 yang tidak bisa berdiri sendiri. Untum kali ini Tricity 300cc ini bisa berdiri sendiri. Bediri secara independent.

Dan tidak hanya itu menurut Pabrikan garputala motor ini memiliki fitur yang di bawa oleh yamaha niken,  dosebut sebagai LMW geometry new tricity 300 memungkinkan belok dengan tikungan tajam tapi tetep mulus. Rangka frame belakang mirip dengan X-Max 300 namun di desain ulang sebagai peruntukanya LMW.

Untuk Tricity 300 ini di lengkapi dengan ABS 3, wheels  dengan kemampuan UBS (unfield brake system). Ini adalah sebuah sistem yang memungkinkan porsi se imbang di antara dua roda, karena motor ini roda 3 jadi harus balance .  Karena jika tidak . ABS bisa ngesot. Sistem ABBS sistem ini di klaim lebih smooth di banding dengan ABS biasa.

Sayangnya hingga saat ini belum ada info terkait berapa harga motor ini di jual.

YAMAHA PUNYA RENCANA BANGUN FZ900 phaser

Eppbchannel.com : yamaha jepang terendus akan bagun motor baru dari FAZER terdahulu dengan desain lebih galak.

Prototype yang di biarkan mangkrak akirnya akan di bagunkan dalam bentuk yang lebih baik. Basik yang akan di gunakan untum seri motor ini adalah engine dari MT-09,  motor ini poluler di tahun 80 an, dengan model.awal sangat mirip dengan yang di render youngmachine akan tetapi versi terdahulunya Kapasitas CCnya lebih kecil, 

Dengan mesin 600Cc 4-silinder suspensi masih teleskopic untuk yang jaman dulu , motor yang masuk dalam kategori retro sport ini hanya memiliki muka di fairing saja akam tatapi tidak pakai fairing alias telanjang.

ini adalh unit lamanya.

Untum yang tipe terbaru rencana honda akan pakai suspensi depan USD dari KYB，masalah desain tetep..emeprtahankan model oldnya. Semoga motor ini lekas terwujud dan rame.

CBR600RR versi Race -2021 HRC

Eppbchannel.com : Motor honda terbaru CBR600RR memang meskipun. Masih pakai mesin tipe lama dan juga desain hanya depanya aja yang di rubah.

eppb- honda "sepedah motor berbasis balap CBR600RR" motor dengan perangan penunjang performa di sircuit yang jauh lebih baik,  mulai januari 2021 ke bengkel service HRC seluruh jepang.

Motor CBR600RR ini sebenarnya adalah versi racing dari versi komersil yang sering di pakai di jalanan,  motor racing yang paling utama adalah melepas penunjang keselamatan, yang tidak di perlukan dalam racing , dan pakai suku cadang HRC kit.(wiring herness atau bisa di kenal kuga kabel body ) suspensi dapan belakang , kaliper  rem depan Cakram full floating dan bengkel yang lebih advance dan paketanya. Bisa di katakan ini parts racing original keluaran HRC, yang plug & play untuk CBR600RR

Spertinya strategi ini mengindikasikan HRC Akan memulai suport mereka kepada team balap provateer yang bertanding di kelas intermediate Balap road race sepedah motor ini. Dan ajang kejurnas road racenya jepang. (Japanes superbike/ JSB)  atau mungkin tahun 2021 akan mulai all out menyokong dari segi teknis team papan ataz honda pada kelas WSS600 .

F1Z Putih Terpantau Display di Dealer Yamaha Bali

eppbchannel.com :Menolak punah

eppb- denpasar Yamaha pada tahun 90an sangat dikenal dengan produk 2taknya, salah satunya adalah F1Z. Produk ini merupakan transisi model moped atau bebek dari Alfa menuju ke F1ZR. Secara tampilan masih mirip dengan Force 1 namun sudah dilengkapi dengan disc brake di bagian dengan dan knalpot racing seperti di varian F1ZR. Kapasitas mesin 110cc lebih besar dari generasi Alfa dan dilengkapi dengan kipas untuk mendinginkan bagian silindernya.

Pemandangan tidak lazim terlihat di Flagshipshop Bali yang memajang unit langka F1Z warna putih lansiran tahun 1996. Varian warna putih ini sebenarnya pada waktu itu tidak terlalu banyak peminatnya sehingga populasinya sedikit. Namun justru hal inilah yang membuat F1Z warna putih ini menjadi motor langka. “Unit yang dipajang itu merupakan koleksi dari komunitas 2Tak Menolak Punah Bali. Kami display di bulan Agustus ini tepat pada saat kemerdekaan RI ke 75. Juga sebagai salah satu sarana untuk mengenang sejarah Yamaha di Indonesia.” Info dari Andri Fistulariyanto selaku promosi DDS Bali. Setelah menjalani proses restorasi dimana part2nya diganti dengan yang baru, tampilannya berubah seperti baru keluar dari dealer. Ternyata tidak hanya varian F1Z saja tapi di sampingnya terlihat ada RX King dan Champ. 

“Seiring tuntutan emisi gas buang, produk 2tak perlahan digantikan dengan motor 4tak. Untuk segmen moped atau bebek pengganti F1Z, pada awalnya ada varian Crypton kemudian muncul Vega dan sampai sekarang makin eksis Jupiter Z. Varian terbarunya menggunakan teknologi injeksi dan forged piston yaitu Jupiter Z1” tambah dari Andri Fistulariyanto. Seperti kita ketahui bahwa pada tanggal 3 Agustus 2020 Yamaha resmi memperkenalkan Jupiter Z1 dengan warna dan striping baru. Di tahun ini dilakukan penyegaran yang menghadirkan pilihan warna Metallic Blue, Metallic Red dan Metallic Black. Tampilannya pun semakin sporty dan modern berkat striping anyar yang terpasang pada Jupiter Z1 versi 2020 ini. Tak hanya itu, pinstripe putih pada velg membuatnya terlihat sporty. Jupiter Z1 menggunakan teknologi injeksi yang didukung dengan Forged Piston atau piston tempa yang membuat kinerja mesin kuat.

Galeri : 

RESMI TRIUMPH INDONESIA VARIAN BARU TIGER, BONNEVILLE & ROCKET 3 R PESAING DEAVEL

eppbchannel.com : PT. GARDAN ANDALAN SELARAS (GAS MOTORCYCLE) selaku distributor resmi yang ada di indonesia,tahun ini mereka banyak punya varian baru yang mantab

eppb- Tahun 2020 ini line up TRIUMPH varian baru ada 3 yaitu triumph Tiger, bonneville dan rocket 3 R, yang di rilis juni lalu, varian yang baru ada 5 di tilis di showroomnya di jalan kemang raya, no 19, hari selasa ini (18/08/2020) , produk yang bau yang di tampilkan di sana new triumph tiger 900 GT pro, new triumph tiger rally, triumph binneville t100 bud ekins, triumph bonneville T120 bud ekis, dan triumph rocket 3 R.

menurut sales distributor & marketing director GAS motorcycle, sapta hariaji , peluncuran kelima produk terbarunya adalah upaya  untuk memberikan pengalaman kendaraan kepada konsumen di berbagai segmen, "kehadiran beberapa produk baru tahun ini merupakan bentuk komitmen kami untuk pecinta motor triumph di indonesia, dan kami berharap kehadiran beberapa produk terbaru ino bisa menjadi pilihan bagi para pecinta motor yang ingin merasakan kendaraan motor legendaris asal inggris ini" ujarnya.

ini penampakan terbaru dari ALL NEW TRIUMPH TIGER 900 GT DAN TIGER RALLY :

Triumph merancang generasi terbaru tiger di segmen adventure yajni new tiger 900 GT pro dan triumph tiger 900 rally, menggantikan produk sebelumnya, tiger 800 motor ini di desain untuk petulangan yang maksimal di setiap perjalanan dengan mesin triple terbaru 900cc yang responsif memnuhi euro-5  dengan mesin baru klaim triumph ini meningkat 10 % performanya begitu juga torsinya padat di setiap putaran, kenaikan 9 persen di putaran tengah lebih di banding dengan yang sebelumnya. dengan karakter terbaik terlepas dari itu unik untuk urutan pembakaran 1.3.2 sehingga karakternya terbaik di kelasnya.

di bagian frame yang kokoh model modular dengan subframe belakang bolt-on aluminium membuatnya lebih enteng 5kg. di banding dengan model yang sebelumnya. di tambah lagi aplikasi suspensi yang kokoh khusu pada new tiger GT pro tipe electronik untuk menyesuaikan tingkat pengendara di berbagao rintangan jalanan kondisi appun.

tirumph new tiger 900 GT pro di desain untuk motor urban adventure dan juga untuk perjalanan jarak jauh , sementara untuk triumph rally di gunakan khusus lebih ke tunggangan off road adventure maksimum namun tetap nyaman di gunakan di jalanan biasa .

TRIUMPH BONNEVILLE T100 DAN T120 BUD EKINS

Triumph membuat edisi khusus triumph bonneville t100 dan t120 bud ekins untuk merayakan dan mengenang sosok pembalap legenda tahun 1960 an, nud ekins yang merupakan legenda stuntman profesional hollywood yang memerankan steve macqueen saat menerbangkan triumph bonneville di film "the grear escape"

bentuk penghargaan triumph untuk bud ekins di semarkan melalui logo special di bagian tangki serta emblem unik ala triumph klassiv

TRIUMPH ROCKET 2 R

triumoh rocket 3 R adalah motor yang menjadi pesaing dari ducati deavel dan juga honda goldwing menjadi yang terdepan di kelasnya dengan gaya roadstar khas triumph bertoto, di dukung dengan performa yang tinggi mesin sebesar 2,500cc sama sperti CRV turbo, sehingga cocok sekali dengan gaya riding yang akrif dengan power yang edan, roket 3 R akan menemani varian rocket GT yang sudah hadir sebelumnya di mana letak perbedaanya adalah posisi berkendara yang lenih seporty.

Warna Baru Suzuki DR-Z400S dan DR-Z400SM

Apabila pabrikan jepang lain heboh soal sportbike 250cc 4-silinder , suzuki masih anteng bahakan 2 silinder terbarunya pun tidak muncul , tapi di eropa suzuki meluncurkan series berbeda yaitu supermotor..!

DR-Z400S 2020 adalah versi terbaru dari sepeda motor yang menjadi dasar dari mesin supermotor multiroad modern.  Selain itu, DR-Z400SM 2020 menambahkan rasa supermoto ke DR-Z400S yang telah terbukti dengan tampilan dan nuansa yang menarik.

Dimulai dengan DR-Z400S dan kemudian DR-Z400SM, Suzuki membuat sepeda motor yang menyenangkan, tentunya handal, dan mumpuni tersedia bagi siapa saja yang siap untuk berkendara di jalur off-road favorit mereka atau jalur aspal.

Pengendara akan terkesan dengan performa yang dihasilkan dari mesin 398cc, berpendingin cairan, serta penanganan yang tajam dari suspensi yang dapat disesuaikan.  Sepeda yang sangat andal ini benar-benar legal di jalan raya, dengan start elektrik dan kluster instrumen yang mudah dibaca.

Cocok untuk yang sedang senang berada di jalan raya atau di jalan setapak yang berkelok-kelok, Suzuki DR-Z400S dan DR-Z400SM menjadi kelas tersendiri di banding dengan supermotor lain.

 #Suzuki #SuzukiCycles # DRZ400 #SuperMoto #Sepeda Motor

AHM Luncurkan Motor Bebek Trekking Honda CT125 (harganya 3x lipat vario) edan

Jakarta – PT Astra Honda Motor meluncurkan Honda CT125 sebagai ikon sepeda motor bebek trekking yang mudah dikendarai setiap hari, sekaligus nyaman untuk menemani aktivitas trekking saat menikmati alam. Dengan desain yang tangguh dan modern, Honda CT125 mewujudkan gaya berkendara yang simpel dan unik.

 

Honda CT125 lahir dari perkembangan konsep motor Honda Super Cub yang tidak hanya dapat digunakan di jalan perkotaan, tetapi juga untuk beragam aktivitas outdoor. Konsep tersebut diwujudkan melalui Honda CA100T Trail 50 yang diluncurkan pada tahun 1961 untuk memenuhi permintaan motor yang dapat menemani bepergian ke pegunungan atau menjaga lahan pertanian yang luas, serta menemani hobi pengendaranya seperti berkemah dan memancing. Pada tahun 1964, nama legendaris CT lahir dan pertama kali digunakan pada Honda CT200 Trail 90. Pada tahun 2020, produk yang sudah melegenda selama hampir 60 tahun ini didesain ulang dengan perspektif modern terbaru yang dibekali dengan teknologi terkini melalui Honda CT125.

 

Honda CT125 didesain untuk menjadi partner berkendara yang tangguh di medan trekking menuju destinasi menyenangkan seperti berkemah, memancing, ataupun touring santai menikmati alam. Menggunakan rangka yang rigid dan ringan, rangka belakang model ini dibuat lebih panjang untuk mengakomodasi barang bawaan yang lebih besar. Karakter mesin 125cc yang menghasilkan torsi besar dan penyematan rem ABS pada Honda CT125 memberikan pengalaman berkendara yang semakin berbeda.

 

President Director AHM Toshiyuki Inuma mengatakan Honda CT125 merupakan ikon motor bebek trekking legendaris dengan desain tangguh dan tak lekang oleh waktu, dilengkapi penyematan teknologi modern. Model ini diperkenalkan untuk mereka yang ingin motor bebek ikonik yang nyaman digunakan di perkotaan dan tangguh saat turing santai menyenangkan menikmati alam.

 

“Honda CT125 hadir untuk memperluas kesenangan berkendara motor yang unik tak hanya di lingkungan perkotaan tetapi juga untuk berbagai aktivitas outdoor. Dengan performa mesin yang menyenangkan dan beragam fitur fungsional, model ini siap menemani beragam gaya hidup pengendaranya.”

 

Executive Vice President Director AHM Johannes Loman mengatakan AHM berusaha memenuhi kebutuhan konsumen premium akan sebuah motor ikonik yang mengakomodasi keinginan pemiliknya untuk tampil beda dan dapat digunakan di perkotaan maupun berkendara jarak jauh menikmati alam.

 

“Kami melihat minat masyarakat yang tinggi akan motor bebek trekking yang ikonik. Melalui Honda CT125, pengendaranya dapat mengekspresikan ragam gaya hidup di berbagai kondisi jalan secara santai dan menyenangkan. Keseluruhan perwujudan gaya hidup tersebut didukung layanan purna jual terbaik di seluruh jaringan Honda Big Wing dan Wing dealer.”

 

Honda CT125 dibekali dengan mesin 125cc, PGM-FI, 4 langkah dan berpendingin udara ini mampu memberikan respon yang menyenangkan di perkotaan maupun pengalaman berkendara motor yang nyaman untuk trekking dan turing. Motor ini memiliki bore dan stroke 52.4 x 57.9mm dengan rasio kompresi 9.3:1. Tenaga maksimal yang dihasilkan adalah 6.5kW dicapai pada rpm 7.500 dan torsi maksimal sebesar 11 Nm pada rpm 4.500.

 

Pada sisi desain, Honda CT125 membawa perpaduan antara gaya hidup modern dan fungsionalitas pada keseluruhan bodinya yang tangguh dan modern. Desain lampu depan yang bulat berpadu dengan desain lampu sein berbentuk kotak menjadi ciri khas dari Honda CT. Knalpot model ini didesain lebih tinggi untuk mempertahankan karakter sepeda motor trekking yang memberikan kesan kuat. Front fender yang terbuat dari besi semakin memperkokoh tampilan tangguh pada model ini.Sisi fungsional dari desain Honda CT125 dapat terlihat dari posisi intake duct yang diposisikan tinggi untuk mengurangi debu yang masuk. Pada bagian belakang jok pengendara tersedia tempat besar untuk menaruh barang bawaan pengendara, dengan kapasitas maksimal hingga 20 kg pengendara dapat membawa barang lebih banyak  untuk menemani perjalanannya.Setang kemudi dari Honda CT125 memberikan posisi berkendara natural yang mudah untuk dikendalikan dan menyempurnakan posisi berkendara yang tegap di mana pengendara mendapatkan visibilitas sempurna ke segala arah.

Fitur yang melimpah dan fungsional hadir melengkapi motor yang menjadi ikon bebek trekking ini. Untuk pencahayaan, Honda CT125 sudah mengadopsi sistem LED di keseluruhan fitur pencahayaan. Panelmeternya digital dan compact dengan desain bulat yang terlihat modern dan mewah sekaligus mudah untuk membaca informasi yang ditampilkan. Motor ini memiliki tangki yang besar dengan kapasitas 5,3L untuk menemani pengendaranya berkendara jarak jauh.

Honda CT125 memiliki berat bersih 120 kg, dilengkapi dengan suspensi depan teleskopik dan velg berdiameter 17 inchi yang elegan untuk mendukung pengendalian yang lebih stabil dan presisi. Ban depan dan belakang model ini berukuran 80/90. Untuk keamanan berkendara, 

Honda CT125 dibekali dengan rem cakram ganda dan ABS 1-channel di roda depan. Honda CT125 hadir dengan warna Glowing Red yang dipasarkan dengan harga On The Road (OTR) DKI Jakarta Rp75.000.000,- Model ini dipasarkan secara eksklusif di seluruh jaringan Honda Big Wing dan Wing dealer.

HOT NEWS Honda CBR1000RR-R Fireblade in Tanah Air

Jakarta – PT Astra Honda Motor (AHM) mulai memasarkan Honda CBR1000RR-R Fireblade in Tanah Air. Hadir sebagai episentrum filosofi Total Control, motor supersport berperforma tinggi ini memberikan pengendalian sempurna dan sensasi berkendara yang memacu adrenalin layaknya motor MotoGP yang dapat digunakan di jalan raya.  Terinspirasi dari Honda RC213V MotoGP dan RC213V-S, Honda CBR1000RR-R Fireblade mengusung desain aerodinamis dan agresif yang melegenda dari motor supersport Honda, serta mengusung sebuah level baru dari performa mesin 4 silinder paling bertenaga dengan konfigurasi yang sama dengan Honda RC213V. Semua fitur yang diaplikasikan pada model ini pun bertumpu pada mesin dan teknologi sasis yang mendukung sensasi berkendara di sirkuit. 

 Presiden Direktur AHM Toshiyuki Inuma mengatakan Honda CBR1000RR-R Fireblade merupakan motor supersport terbaik Honda CBR series yang didesain dengan kinerja dan kekayaan fitur yang belum ada sebelumnya untuk sebuah motor yang siap dikendarai di jalan raya maupun di sirkuit. ”Kami menghadirkan Honda CBR1000RR-R Fireblade dengan kesempurnaan menyeluruh untuk para pecinta big bike di Indonesia, terutama pecinta kecepatan, karena kami menyadari terdapat konsumen yang menginginkan motor berfitur terbaik, serta ingin merasakan sensasi berkendara maksimal di sirkuit,” ujar Toshiyuki Inuma. 

 Executive Vice President Director AHM Johannes Loman mengatakan kehadiran Honda CBR1000RR-R Fireblade ini merupakan bagian dari komitmen perusahaan untuk mewujudkan mimpi masyarakat, termasuk para pecinta sepeda motor premium. 

 ”Honda CBR1000RR-R Fireblade akan memberikan pengalaman berkendara tertinggi. Kehadirannya di Tanah Air didukung layanan terbaik di jaringan Big Wing Honda yang siap memberikan layanan premium bersama tim terlatih untuk menemani pecinta flagship big bike Honda ini,” ujar Johannes Loman. 

 Honda CBR1000RR-R Fireblade memiliki desain agresif dengan minim area frontal agar menambah aerodinamika. Hampir semua bagian diciptakan untuk mendapatkan downforce maksimal saat berakselerasi, mengerem, dan bermanuver. 

 Headlight full LED semakin tajam mempertegas kesan futuristik. Terdapat winglet yang diturunkan dari Honda RC213V untuk menambah downforce, membuat sepeda motor tetap stabil saat berakselerasi, atau melaju kencang saat keluar dari tikungan. 

 Tak hanya itu, DNA motor balap juga tercermin dari aplikasi Air-ram Duct (lubang udara) di bagian depan yang mengalirkan udara segar langsung menuju airbox. Cover tangki bahan bakar didesain agar pengendara bisa mendapatkan posisi paling ideal untuk mengurangi hambatan angin. 

 Sasis utama Honda CBR1000RR-R Fireblade mengguanakan bahan aluminium, mendekap mesin lebih baik untuk memperbaiki kelincahan berkendara. Jarak sumbu roda (wheelbase) dibuat lebih panjang, yakni 1.455 mm (sebelumnya 1.405 mm), demi kestabilan saat melaju dengan kecepatan tinggi. 

 Sensasi ”racy” didapat dari posisi berkendara yang baru. Setang lebih maju, sementara pijakan kaki (footstep) dibuat semakin naik dan mundur. Semua informasi pada panelmeter ditunjukkan dengan versi full digital dari layar TFT, bisa dipilih lima mode display sesuai selera dan kebutuhan pengendara. 

  

Peningkatan Performa  

Tentu bukan hanya desain, keunggulan utama Honda CBR1000RR-R Fireblade adalah performa. Untuk mempertahankan performa tenaga yang tinggi yang diimbangi dengan kemudahan pengendalian, model ini dikembangkan dengan berbagai perubahan. 

  

Mesin 999,9 cc DOHC 4-silinder inline mengalami banyak peningkatan dibandingkan generasi sebelumnya. Konfigurasi mesin ini sama persis dengan RC213V (bore x stroke : 81 mm x 48,5 mm). Tenaga maksimalnya naik menjadi 160 kW @14.500 rpm (sebelumnya 141 kW), dan torsi maksimal mencapai 113 Nm @12.500 rpm. 

  

Piston kini terbuat dari bahan aluminium tempa (Forged Aluminium). Kini, masing-masing komponen tersebut (terdapat 4 buah) berbobot lebih ringan 5 persen dibadingkan model sebelumnya, sekaligus menaikkan kekuatan dan ketahanannya. 

  

Detail lain, camshaft diberi lapisan khusus yang disebut Diamond Like Carbon (DLC) untuk mengurangi friksi hingga 35 persen jika dibandingkan dengan komponen yang sama tanpa lapisan DLC. Connecting rods (konrod) menggunakan bahan titanium, sehingga bagian ini bobotnya berkurang 50 persen. 

  

Teknologi baru pada superbike ini adalah Built-in Bottom Bypass, sistem sirkulasi air pendingin yang dialirkan lansung dari radiator tepat menuju komponen utama ”water jacket”. Lalu, terdapat New Multi-point Piston Jet, teknologi yang mampu menyemprotkan pelumas pendingin pada piston dari berbagai arah. Tugasnya menjaga temperatur piston dan mengurangi gesekan berlebih. 

  

Fitur Canggih

Performa tinggi sektor dapurpacu diimbangi dengan hadirnya peranti elektronik paket lengkap. Honda CBR1000RR-R Fireblade tetap dibekali sistem bukaan gas (throttle) via electrical wire yang presisi, akrab disebut Throttle by Wire. 

  

Sensor advance Inertia Measurement Unit (IMU) 6-Axis mampu mengukur posisi sepeda motor dalam enam axis (sumbu). Peranti ini bekerja bersama Honda Electronic Steering Damper (HESD) yang mempunyai tiga mode pengaturan (hard, medium, soft) , berguna untuk menambah stabilitas berkendara pada kecepatan tinggi dan menikung. 

  

Kemampuan sepeda motor sangat fleksibel dengan Riding Mode yang mempunyai tiga mode. Masing-masing mode akan mengatur level untuk besaran tenaga (1-5), kontrol torsi HSTC (1-9), engine brake (1-3), wheelie control (1-3), dan suspensi (1-3). 

  

Paket itu semakin lengkap dengan hadirnya fitur Wheelie Control yang mencegah Honda CBR1000RR-R Fireblade terangkat ban depannya karena berakselerasi terlalu tinggi. Hal ini masih ditambah lagi dengan Rear Lift Control yang meniadakan potensi ban belakang terangkat karena rem terlalu dalam. 

  

Satu hal lagi yang menjadikan Honda CBR1000RR-R Fireblade semakin naik kelas, adanya fitur Start Mode. Fitur ini menjaga putaran mesin (rpm) tetap konstan saat melakukan start, memungkinkan pengendara berkonsentrasi pada pengoperasian kopling agar start semakin optimal. Peranti ini mampu membatasi putaran mesin maksimal sesuai keinginan (6.000-10.000 rpm). 

  

Fitur Assist & Slipper Clutch menjadi peranti standar, untuk memperingan pengoperasian kopling dan menghilangkan efek ban terkunci saat terjadi engine brake karena pengurangan gigi. Pada tipe SP, dibekali Quick Shifter yang membuat perpindahan gigi naik-turun semakin cepat. 

  

Kaki-kaki Maksimal

Suspensi depan tipe STD menggunakan model Inverted Telescopic dari Showa, dan di belakang memakai tipe Pro-Link with Gas Chamber Showa. Semuanya bisa di-setting manual, mulai dari sisi preload, rebound, hingga kompresinya. Sementara tipe SP dibekali suspensi depan Inverted Telescopic Ohlins Smart-EC, dan tipe Pro-Link with Gas Chamber Ohlins Smart-EC di belakang. Keduanya bisa di-adjust via setting-an mode berkendara. 

  

Sedangkan di sisi penghentian laju, tipe STD dibekali Nissin Dual Front Disc Brake Radial 4-piston, diameter 330 mm. Di belakang, menggunakan peranti rem Brembo 2 piston. Pada tipe SP, rem depan memakai Brembo Dual Front Disc Brake Radial 4 piston. Bagian belakang sama dengan tipe STD. 

  

Peranti Anti-Lock Braking System (ABS) terdapat dua mode yang bisa dipilih. Sport untuk penggunaan jalanan, dan mode Track untuk penggunaan di sirkuit yang meningkatkan kekuatan pengereman. 

  

Lengan ayun (swingarm) dibangun dari bahan dasar alumunium. Dimensinya 30,55 mm lebih panjang dibandingkan Fireblade terdahulu, namun bobotnya sama. Knalpot baru, kolaborasi antara Honda dan Akrapovic berbahan titanium. 

  

AHM menawarkan Honda CBR1000RR-R Fireblade dalam dua varian, tipe STD dengan warna hitam (Matte Pearl Morion Black), dan tipe SP dengan warna khas Honda Tricolor. Keduanya dipasarkan dengan harga Rp Rp990.000.000,- (tipe STD) dan Rp.1.100.000.000,- (tipe SP), on the road wilayah Jakarta.

ASESORIS RESMI KAWASAKI ZX-25R JEPANG

Eppbchannel.com : Kawasaki jepang merilis beberapa asesoris resmi yang sebagian belum meluncur di indonesia.

eppb-Sebagai motor yang lagi naik daun di indonesia tentunya menjadi ciri khas tersendiri jika asesoris yang di sediakan lumayan banyak, para konsumen akan bahagia, asesoris ini merupakan bagian dari begian pemeblian ZX-25R SE ABS dan  berikut adalah beberapa part part yang di sediakan asesoris jepang.

1.windscreen smoke

2. Frame slider

3. kQS quick shifter auto blipper

4.single seater.

Untuk beberapa asesoris yang belum ada di asesoris resmi kawasaki ZX-25R  dan di ZX-25R SE ABS pun belum ada adalah power socket , USB socket , untuk menyalahkan asesoris terletak di bawah jok.

Untuk cover radiator terbuat dari logam yang kuat, melindungi hempasan batu yang di krikil yang di timbukan roda depan sehingga bisa mecedrai radiator/anti kotor. Proses pemasanganya pun cukup mudah. Cukup memasang baut bagian bawah dan atas saja. Serta ada logo kawasaki di bagian bawah pojok.

Tas tangki / tank bag kusus yang di desain sesuai dengan bentuk soluet model tangko ZX-25R, tank bag ini juga bisa di pasang sebagai Waist bag/tas pinggang ataupun slingshot bag.

Smart bag tas ini di pasang di bagian jok belakang, di desain kusus dengan model kog belakang, full dengan tali yang bisa mengikat untuk di bagian belakang, atau kursi belakang untuk sementara part yang ini ini belum muncul di web resmi kawasaki indonesia. Semoga nanti akan ada asesoris ini supaya lebih lengkap.