Pada kecili, ternyata Yang Di rilis Honda Motor ini ....

Produk Terbaru Honda "Honda EM1 e: PLUS".

"Motor listrik dari Honda yang bisa menjadi pilihan terpercaya dalam hidup."

New Rear Carrier for Extra Functionality

Honda EM1 e: PLUS memiliki fitur Rak Belakang serbaguna yang multifungsi, bisa digunakan langsung untuk membawa barang dan bisa dipasang.

Top Box untuk menampung banyak barang kebutuhan dalam aktifitas sehari-hari.

Smooth Riding Sensation

Honda EM1 e: PLUS menawarkan sensasi berkendara yang mulus, lancar, tanpa hambatan, dan menyenangkan.

Trusted Performance

Honda EM1 e: PLUS adalah partner berkendara yang terpercaya dengan performa mesin yang handal.

Reliable Quality

Honda EM1 e: PLUS mempunyai kualitas yang tinggi dan dapat diandalkan di segala kondisi jalan.

Prioritize Safety

Honda EM1 e: PLUS mempunyai teknologi Honda yang sudah teruji dan sesuai standar dengan baterai berkualitas terpercaya dimana pengisian daya baterai mudah dan dimana saja.

Practical Convenience Features

Full Digital Panel Meter

All LED Lighting System

USB Power Charger

Spacious Flat Floor

Front Inner Rack

Royal Enfield Shotgun 650, Ganteng murni...

Royal Enfield Shotgun 650 sebenernya prototipe sudah sejak 2021 lalu, dan akhirnya mulai dikenalkan lagi secara resmi di tahun ini. sosoknya sangat cocok untuk orang yang suka custom body motor . Di ibaratkan sebagai Canvas Kosong 

Saat ini unit Shotgun Royal Enfield ini dipasarkan di USA. Saat artikel ini dibuat Royal Enfield Indonesia belum rilis .... Dari platform engine sebenarnya masih sama dengan generasi sebelumnya. Dengan mesin kembar 650cc namun jika diperhatikan secara detail banyak Perbedaan ... 

mesin Shotgun 650 ini Inline-twin SOHC kapasitas murninya 648cc berpendingin - udara/oil empat katup per-silinder dengan poros engkol yang diimbangi, fairing order 270 derajat ( CP2 Crossplane ). Angka power dan torsi motor ini serupa dengan motor 650cc lainya ,,, dengan klaim 46,4hp pada 7,250rpm dan torsi 38,6 lb,ft pada 6.650rpm

Mesin ini selanjutnya dikombinasikan dengan 6-Speed gearbox, Sam dengan varian 650 RE lainya . Namun pada Shotgun ini mendapatkan ergonomi yang berbeda...ukuran banya dengan ukuran 18inci dengan dan 17inci belakang.

Sasis dan Suspensinya juga mirip, bagian depan menggunakan Upside-down Showa ukuran 43mm dipadukan dengan Rangka tobular yang kokoh khas pabrikan RE. Suspensi bagian belakang menganut model Dual Shock. 

Untuk fitur motor ini sudah dilengkapi dengan LED lampu, ABS, sistem navigasi, Speedometer TFT. USB charger

Galeri : 

Kawasaki start duluan, Motor Hydrogen mereka dipamerkan dengan warna yang khas

Wooooow Kawasaki ternyata dalam masa transisi dari bahan bakar fosil ke sepeda listrik mereka duluan menciptakan motor dengan bahan bakar hidrogen. Sosoknya sebagai berikut 

.proyek Kawasaki mengenai motor Hydrogen sebenarnya sudah dimulai sejak awal tahun lalu, bahkan sosok Unit render juga sudah banyak bermunculan di media jepang sendiri, dan saat ini real produk nya juga sudah meluncur sosoknya di atas dengan warna yang khas, namun sepertinya ini juga masih model Prototipe. 

Motor ini dasarnya adalah Kawasaki H2-SX atau disebut juga dengan Kawasaki H2 HySe. Namun bahan bakar alternatif menghasilkan sesuatu yang jauh lebih besar.

Tidak hanya terdapat keranjang penahan hidrogen di setiap sisi sepeda, tetapi semuanya tampak sangat besar. Dari fairing depannya yang bulat hingga ke unit jok, tidak banyak yang membuat motor ini terlihat lincah. 

Memang benar, bukan itu intinya. Ini lebih merupakan latihan teknis untuk menunjukkan bahwa proyek HySE (Hydrogen Small Mobility and Engine) mempunyai manfaat dan validitas. Alhasil, keberhasilannya baru bisa ditentukan ketika sudah mulai berproduksi dan sampai ke tangan masyarakat.

Tampaknya hal tersebut masih jauh dari harapan, namun motor ini tampaknya masih dalam kondisi layak untuk dikendarai, 

Masih dalam tahap awal, kami belum mengetahui spesifikasi motor ini, outputnya, atau - mungkin yang paling penting - konsumsi bahan bakar dan jangkauannya Sampai berapa KM ? 

Sosok Honda yang Kemungkinan akan di rilis akhir tahun / Awal Tahun ini Stylo 160cc

Bocor duluan inilah dia Desain Patent dari Stylo 160 yang akan rilis di Indonesia,  dan beneran dong sepertinya akan pakai basis mesin 160cc saat ini yakni mesin PCX160 ini terlihat dari Sisi kenalpot yang nampak mirip dengan pembuangan khas mesin 160cc Honda saat ini. Dan ternyata ini resmi langsung dari dewan komisaris Honda 

Perbedaan dengan yang di Thailand ini lain, jika di sana menggunakan mesin 125cc namun beda dengan yang dibawa masuk ke Indonesia ?..... Positif nya para blogger Senior menyebutkan kalo motor ini nantinya menggunakan mesin murni 156cc atau boleh disebut juga 160cc eSP+ ...... Dan terupdate memang benar mesin 160cc sudah dipatenkan jepang untuk New Stylo/Giorno+ Indonesia sosoknya di ata....

Kemungkinan akan ada dua versi 125cc & 160cc ini bisa terjadi dengan 4 Valve, karena memang secara mounting mirip..... Umumnya Tidak terlalu butuh penyesuaian dalam hal keseimbangan bila mesin 160cc eSP+ dijejalkan pada body work Giorno.

Patent ini kenapa bisa dipercaya ?.... Karena memang di tulis oleh Blogger yang lumayan terpercaya yakni suhu TMCBlog.com . Di sana Patent Indonesia gambarnya sesuai yang memang secara bentuk - calon Stylo di pertengahan Oktober 2023 lalu desainer dari detail fisik skuter ini adalah hasil pengerjaan staff Honda asal Thailand dan Jepang. 

Dalam foto foto ini terdapat Segala sisi foto dari mulai depan belakang atas bawah,  samping kanan kiri yang secara keseluruhan mudah untuk di amati.  Dengan ini sosok Honda Stylo 160 semakin dekat , siapkan celengan mu gan....

Kredit TMcblog.com

Honda Stylo Mungkin Awal Tahun Sudah dijual, Desember rilis !?....

Honda Stylo Semakin dekat, siapkan celengan kalian..... Yang katanya bakal ada Scoopy 160 sudah bisa dipastikan itu tidak akan mungkin untuk tahun ini. Karena dengan adanya scooter yang baru di rilis Honda di negara lain bukanlah basis Scoopy melainkan retro lain yang memiliki aliran yang sama namun bukan Scoopy series. Ini lebih ke arah matic bergaya eropa seepeti layaknya Vespa. ( Giorno 125 ).  Dan yang mengagetkan adalah tetnyata Honda Stylo akhirnya akan di rilis oleh AHM mungkin akhir tahun ini atau Awal tahun depan sosok Stylo tidak lain bisa jadi adalah sosok lain dari Giorno 

Lain pabrikan lain cara , jika Yamaha membuka kelas namun dengan kapasitas mesin yang sama, sepertinya Honda tidaklah begitu, mereka akan membuka kelas baru namun bukan sama kapasitas mesinya dengan Scoopy, sama sama dikelas retro namun ini lebih berkesan aliran vintage Scooter Eropa. 

dan yang mengagetkan adalah Perihal bocoran motor baru yang bernama Stylo ini kemungkinan akan memiliki dua versi, yang berbeda, ada versi 125cc ada versi 160cc. Sudah bisa dipastikan jika mesin itu benar 160cc pastinya menggunakan basis PCX160 saat ini. 

Sedangkan untuk mesin 125cc kemungkinan bukan basis Vario 125 CC yang saat ini yang diproduksi oleh AHM , melainkan mesin PCx125 ?... Itu masih kemungkinan. Tapi bisa juga Stylo ini akan menggunakan mesin yang sudah ada di AHM.  Yang pasti motor ini dalam waktu dekat akan segera meluncur tinggal tunggu waktu saja tidak akan lama lagi .... Semoga saja.....

Siapkan uang kalian ,.... .

KTM 390 adventure, Calon Lawan Barat CRF250 Rally ini ....

Lagi digandrungi, motor yang bisa jelajah aspal dan tanah, KTM terpantau bersiap akan Gacoan baru mereka yakni KTM 390 Adventure yang bisa menjadi rival berat Honda CRF250 Rally jika sampai Indonesia,  Bisa jadi nanti akan ada versi 250cc juga ?.... sosoknya sebagai berikut 

Generasi sebelumnya memang sudah konsep adventure, namun belum Crossover full, yang versi ini lebih mudah diajak untuk jalanan Medan berat sekalipun....., ini jelas akan menjadi trend yang lumayan banyak peminatnya jika melihat sekarang para Bikers juga sudah mulai berbondong bondong ke arah Motor yang bebas... Sportbike mulai ditinggal ?.....

Jika melihat sesi tesnya sudah jelas ini tidak akan lama lagi diproduksi secara masal ?.. kelas Enduro model begini memang paling enak ketika kita menginginkan jalan bebas dalam berkendara dan jika dibandingkan dengan generasi adventure sebelumnya ini jelas melompat jauh perhatikan foto berikut ?... Dan perubahannya 

Mengejar untuk kesesuaian dalam Off-road KTM 390 adventure akan pakai ukuran ban depan 21inci dan belakang 18inci, kemungkinan sasis di tingkatkan dengan tidak hanya itu suspensi juga sepertinya akan naik travel ke lebih tinggi. 

Perubahan lampu depan juga tampak lebih tinggi dibandingkan model 390 adventure saat ini, dengan Pelindung Angin atau Windshield, + DRL dan dua Projie yang bertumpuk atas bawah, nampaknya Yang bagian atas lebih besar ..dari sini cukup mengingatkan kita akan kelas kakanya yang sudah main di Rally Dakar yakni 450. 

kemungkinan pada sektor mesin akan menggunakan mesin LC4c yang baru baru ini juga hadir pada KTM Duke 390 terbaru, performance puncaknya tidak main-main karena di angka 45hp 

Ngomongin soal rangka memang ini basisnya masih sama dengan Rangka 390 Adventure yang disesuaikan beberapa bagian , terlihat jauh lebih kokoh untuk petualangan dimasa depan...suspensi tampak panjang lebih dibandingkan dengan besi sebelumnya juga. 

Kabarnya nanti akan ada varian SE, namun dengan ukuran tangki yang lebih besar,   bisa jadi malah akan di tempel dengan merk- GaS Gas.... Dan yang mengagetkan mungkin motor ini akan diproduksi secara besar-besaran di India , karena memang saat ini pemegang saham besar salah satunya adalah pabrikan India yakni Bajaj.....

Gimana menurut kalian ? 

Galeri 

Bukan untuk kaum mending-mending, inilah dia "Diavel For Bentley"

Kalo bukan mewah keren limited edition bukan Ducati namanya, kali ini mereka rilis untuk "Diavel For Bentley" edition yang dijual secara terbatas, sosoknya sebagai berikut 

Kolaborasi ini dimulai pada Casa di borgo Panigale dan perayaan besar Crew diavel untuk Bentley, sebuah edisi khusus yang menggabungkan kinerja mesin V4 grand Turismo dengan gaya Esklusif, tersedia hanya 500 unit 

Perubahan besar pada tahun 2023 ini adalah mesin Diavel Yang sekarang mengadopsi mesin V4 dengan 90° Grand Turismo Berkapasitas murni 1.158cc mampu memuntahkan tenaga hingga 168hp pada 10.750rpm dan torsi 126nm pada 7.500rpm.  yang pasti motor ini tidak lah murah dan tenaga badak....

Tidak hanya itu motor ini juga banyak perubahan di bagian lain, contoh vitalnya adalah bagian sasis yang sekarang menggunakan model monocoque aluminium, dipadukan dengan swingarm satu sisi yang juga alumunium. Untuk suspensi menggunakan model Upside- down berukuran 50mm dengan Preeload yang bisa disetting secara Hidrolik 

Dan di tahun 2024 ini Ducati Diavel di gaet oleh Bentley dengan konsep limited edition Cupe Batur 

Galerinya sebagai berikut : 

Kycmo Racing S 125, raja matic yang selalu punya ciri khas...

Kymco baru baru ini telah meluncurkan matic baru, yang cukup keren dan mengesankan. Tidak meninggalkan khasnya sebagai Kymco dengan lekukan body yang sejatinya Motor matic begini

Dalam pengembangan motor yang satu ini menggunakan rangka yang sepenuhnya baru, dengan sistem peggangan mesin menggunakan teknik tub hidroforming secara menggantung. Tidak hanya itu mesin motor ini juga sepenuhnya baru .

Meskipun dalam segi body motor ini terlihat besar, tapi secara bobot lebih ringan 4kg. Dibandingkan dengan model sebelumnya, untuk Suspensi performanya telah di tingkatkan, dengan meningkatkan  ke seimbangan mengikuti bagian belakang, dan lagi sudah ada preeload. Mesinnya adalah unit 4 katup berpendingin air "Battle Axe Engine" yang menghasilkan output maksimum 11PS. Diameter roda depan dan belakang 12 inci.

Ia juga memiliki aspek praktis seperti skuter, seperti pengukur LED warna digital sepenuhnya, port pengisian daya USB, dan banyak ruang di bawah jok bahkan saat menyimpan helm. Warna bodi tersedia dalam empat warna

Full spesifikasi : 

Tipe mesin: Silinder tunggal 4-tak 4-katup berpendingin udara

Total perpindahan: 124,8cc
Bore x langkah: 54 x 54,5mm
Rasio kompresi: 10,2
Output maksimum: 7,9kW (11PS) / 7500rpm
Torsi maksimum: 10,4N・m (1,04 kgf・m ) / 7500rpm
Metode penyediaan bahan bakar: Injeksi bahan bakar
Kapasitas tangki bahan bakar: 5,7L
Tipe transmisi:
Rem CVT Depan/belakang: cakram Φ240mm/cakram Φ200mm
Ukuran ban Depan/belakang: 110/70-12/120/70-12