BMW M1000R 2023, Wooow Makin lebar sayap Aerodinamikanya...

Hypernaked memang punya Ciri khas tersendiri dan Peminat tersendiri, dan kali ini datang dari pabrikan Jerman BMW Motorrad yang baru saja merilis unit hypernaked ganteng mereka yakni BMW M1000R new model 2023

Meskipun secara design masih mirip dengan unit sebelumnya namun untuk di beberapa bagian ada perbedaan yang paling terlihat adalah design saat ini lebih berani dengan perubahan buntut lebih robotik, fairing lebih berani. Untuk sasis swingarm suspensi masih sama dengan sebelumnya yang membedakan dengan versi biasa ada pada titik Pengereman dimana series ini mendapatkan paket khusus dari M series. 

Dari segi Teknikal mesin motor ini pakai mesin shift Cam dengan power tembus 210hp dan untuk rasio giginya lebih pendek ketimbang yang versi Full fairing atau "RR". Secara top speed motor ini mampu tembus hingga 280km/jam lebih.

Sebagia hypernaked kelas atas motor ini mengikuti trend yang sekarang ada, misal pada Ducati Stradale yang menggunakan Aerowinglet unit ini juga akan tetapi ukuranya benar2 lebar dan berfungsi sekali untuk mendapatkan Downforce pada saat kecepatan tertentu di atas  200km/jam. Klaimnya dengan adanya ini saat bermanuver kecepatan tinggi lebih stabil dan maksimal 

Bgian menarik lain adalah motor ini spionya mengusung model tanduk pada ujung stang. Sehingga tidak sama dengan versi naked pada umumnya. 

Galerinya : 

Saingan CFR250 Rally, Inilah Dia Voge 300 Rally, Mitra BMW di China

Merk Voge sebenarnya masih sangatlah muda, Dibandingkan Dengan pabrikan China lain. Namun untuk saat ini kualitas dan juga durabilitas sebuah Mesin Voge tidak bisa di ragukan lagi. Karena di dalamnya ada BMW Motorrad. Lebih tepatnya Voge untuk masalah produksi di pegang oleh loncin, sedangkan loncin dalam beberapa tahun terakhir adalah Mitra terbaik BMW Motorrad di China. untuk produk terbaru dalam dunia Rally mereka meluncurkan Voge 300 Rally yang akan menjadi pesaing berat CRF300 Rally & 250 Rally Honda. Seperti apa sosoknya intip di bawah ini ya 

Sekarang intip bagian Teknikal mesin dari dekat Voge 300 Rally. Motor ini memiliki power sebesar : 29 hp (21 kW) pada 9.000 rpm dan 25 Nm pada 6.500 rpm disebutkan untuk mesin empat langkah silinder tunggal berpendingin cairan dengan persis 292 cc, empat katup dan sistem pembakaran injeksi bensin. Honda: sama modernnya dengan 286 cc, 27 hp (20 kW) pada 8.500 rpm dan 26,6 Nm pada 6.500 rpm. Jadi Voge menawarkan 2 hp lebih banyak dari Honda - di atas kertas. Keduanya memiliki gearbox enam kecepatan, meskipun Voge tampaknya memiliki terjemahan yang sedikit lebih pendek: kecepatan tertinggi 125 km/jam (Honda: 135 km/jam). Tetep ini akan menjadi ancaman Honda jika harga jauh lebih murah ?

berat motor ini 158kg, tangki berukuran 11 liter , memang basisnya Enduro jadi motor ini menggunakan ring velg depan 21inch belakang 18inch, jok 915mm,  lampu Full LED, Speedometer LCD, ABS sistem Untuk pengereman 

laaasst.. harapannya masuk Indonesia dengan harga jauh lebih murah ketimbang CRF250 Rally saat ini, apakah kalian minat ?

Enduro Elektrik, By Sur-Ron Strom bee power tembus 30HP

Ini merupakan produk terbaru dari Sur-Ron Strom bee yang klaimnya mendpatkan penjualan terlaris saat ini. Bisa dikendarai mulai usia 16thun. Suu-ron sendiri berdiri di China sejak 2014 lalu lebi tepatnya oleh perusahaan Hangzhou Qiulong Technology penasaran dengan wujudnya cek fotonya dibawah ini 

Motor ini memilik power 30HP  (22,5kw) bisa mencapai top speed hingga 110km/j  motor ini memiliki berat 130kg karena memang basisnya sebagai Enduro Elektrik torsi yang dikeluarkan memang sangat besar dan inilah era selanjutnya dunia Enduro masa depan. 

Strom bee ini memilik daya 10kw jika dipersonalisasi menjadi bahan bakar Fosil mungkin setara dengan Motor 125cc . Dalam klaim batrainya motor ini bisa menempuh jarak Hingga 120km dengan kecepatan rata-rata 60km/jam sekali cas. Unit ini pakai baterai lithium yang bisa dilepaskan dengan kapasitas 55AH jangka untuk mengisi dari 0-100% membutuhkan 4 jam.  Menurut bocoran baterai yang digunakan didugan type VTC6 dari Sonny . Regulator sinus 150v , dan masih menyisakan ruang untuk baterai lebih besar. Ada mode riding ECO, rain, sport, & turbo. Dan juga terdapat gigi mundur. 

Sisi lain dari bagian rangka unit ini pakai bahan aluminium , dengan kelengkapan Suspensi Upside-down super ringan dan juga  swingarm standar Euro. O iya.. untuk suspensi depan belakang sudah bisa disesuaikan .

Last...Ada tiga varian Storm Bee yang bisa dipilih: R (Road), E (Enduro) dan F (Off-Road). Ketinggian jok hanya sedikit berbeda, antara 940 dan 975 milimeter. Tetapi ada perbedaan yang signifikan pada roda: 110/80-19 di depan dan 140/70-17 di belakang untuk R seperti Road atau 80/100-21 di depan dan 100/90-18 di belakang untuk Enduro (E) dan Off-Road (F). Satu rem cakram per roda adalah standar, model R dan E juga tersedia dengan ABS – selain kontrol slip ASR. Sur-Ron Storm Bee memiliki berat antara 127 dan 136 kilogram, tergantung pada peralatannya – dan ini juga termasuk bagian legal jalan seperti lampu LED, kaca spion, dan dudukan plat nomor. Harga di Jerman: antara 9.000 dan 10.000 euro.

Galerinya : 

Zundapp ZXA adventure 530 Entry level, muka mirip Multistrada.. Made In Tiongkok

Eppbchannel : Bukan lagi dipungkiri tapi di puji itu lah yang harus kita ucapkan kepadanya pabrikan Tiongkok, karena setiap apa yang populer dia bisa menciptakan versi murahnya sehingga semua kalangan bisa menikmati Adventure rasa premium meskipun itu jauh dari kata premium paling tidak ada lah untuk gaya heehe... Inilah dia Zundapp ZXA adventure 500 Enduro yang tampilanya memiliki banyak kemiripan dengan Ducati Multistrada.. guendeng memang.

zundapp Sendiri saat ini sudah tidak ada di Jerman pabrikannya sekarang pindah ke China,  pabrikan Zundapp sendiri sebenarnya sudah gulung tikar sejak tahun 1984, dan semenjak itu tidak ada pergerakan oleh saat itu China berminat membeli merek dagang ini mulai tahun 2017 lalu hingga keluarlah unit terbaru ini . Meskipun begitu China tetap memberikan produksi motor mereka ini di negara Jerman dan menjualnya di sana. 

untuk soal Tenaga motor ini dibekali dengan mesin dengan power 48hp data kuncinya adalah mesin dua silinder segaris dengan kapasitas mesin murni 476cc berpendingin cairan, sistem pembakaran injeksi, empat katup per silinder, dibantu dengan gearbox 6- Speed. Mampu memuntahkan tenaga hingga 35kw ( 47,6hp) atau dibulatkan 48hp. Motor ini sudah mendukung peraturan Emisi EURO 5.  Untuk konsumsi bahan bakar 4 liter bisa menempatkan jarak 100km. 

Bagian kaki-kaki motor ini suspensi depan pakai Upside-down sudah bisa disesuaikan dengan kaliper rem model radial. Suspensi belakang monoshock. Motor ini sudah dilengkapi dengan full penyangga BoX kanan kiri, dengan Crash bar guna melindungi Body saat terguling / Jatuh saat berkendar untuk ukuran ban sepertinya pakai ukuran 17ich 

Untuk lampu depan belakang sudah menggunakan teknologi terkini LED + Projie. Speedometer digital LCD. Dua socket USB 12volt  Windshield depan bisa disesuaikan manual dengan tangan. 

Galeri : 

Horex VR6 Rawa 99 Carbon, Motor Super limited hanya 99 unit seluruh jagat...ediiiaaaan

Motor yang dibuat hanya 99 unit untuk seluruh jagat ini memang memilik pesona yang luar biasa, full bodyworknya menggunakan Carbon. Harganya di Jamin tidak murah. Penarasan kalian dengan Horex VR6 Carbon ini cek fisiknya dibawah ini

Bagi yang belum tahu Horex ini adalah motor pabrikan Jerman yang saat ini usianya sudah menginjak ke 100 tahun. Motor ini sendiri boleh dibilang satu negara dengan BMW Motorrad, dan saat ini pada acara Intermot mereka merilis secara terbatas Horex VR6 Rawa baru. 

Secara design motor ini mengusung model sebelumnya akan tetapi untuk bagian lampu sudah sepenuhnya LED dengan model Huruf "H" adaptif , semua komponen motor ini kebanyakan Carbon termasuk rangka bagian belakang juga.  Meskipun motor ini terlihat besar dan berat ternyata beratnya cukup di angka 216kg 

sedangkan untuk teknikal mesinya motor ini menggendong mesin badak dengan total silinder 6 Unit berpendingin cairan, tiga camshaft overhead (TOHC) 18 klep. Dengan besaran kapasitias CC 1,.218 mampu menghasilkan tenaga badak juga di angka 163 Hp dan torsinya yang cukup gila 128nm , tidak hanya itu motor ini untuk suspensi depan di dukung dengan Ohlins Upside-down, belakang Ohlins monoshock , bagian Pengereman untuk mendapatkan cengkraman yang ringan saat di tekan motor ini dibantu dengan model hidrolik Brembo M50 dengan 4 piston yang dipasang secara Radial.  Lanjut untuk Gear Box motor ini menggunakan 6 percepatan 

Last.. untuk harganya jika di rupiahnya motor in di angka Rp. 743.364.500 juta rupiah off the road. 

Yamaha Nozza Grande 125, Akan menjadi lapisan kedua Classy Skutic Yamaha ...

Sudah kita ketahui bersama Yamaha Vietnam baru saja merilis unit yang Spyshot-nya banyak muncul di Test di Indonesia. Bahakan banyak juga para blogger memposting perkara yang satu ini. Tapi apakah unit ini akan rilis di Indonesia ?.... Nah ini yang perlu kita bahas....

Motor ini di Vietnam secara umur sudah sejak 2014 yang lalu, jika dihitung hingga saat ini. Untuk kabar yang di Indonesia unit ini akan menjadi pelengkap atau pendamping Yamaha Fazzio karena kekalahan Yamaha dalam penjualan produk melawan Honda, bayangkan aja Honda beat dan Scoopy sudah di atas angin untuk pasaranya. Dan ketika Fazzio mendapatkan respon positif dari para konsumen akhirnya Mereka terus meningkatkan guna merebut pasar yang saat ini banyak di minati yakni sosok motor yang mendekati mirip Vespa. Classy Skutic.

Untuk saat ini mesin mengusung model blue core hybrid seperti layaknya Fazzio. Power sendiri mencapai 8,3PS dengan torsi 10.4Nm. Sedikit lebih kecil dibandingkan Fazzio yang memiliki power 8.4PS dengan torsi 10.6Nm. Bobot kosong Grande juga lebih berat yakni 101 kg. Bandingkan Fazzio yang berbobot hanya 95kg. Soal fitur motor ini sudah dibekali Y-connect, bagasi 27liter (dengan lampu penerangan), ABS, USB charger, Eco indikator serta SSS. Terus apakah nanti yang di rilis di Indonesia pakai mesin yang sama sesuai dengan di atas atau malah lain, dengan meisn kapasitas lebih besar. ? Ini yang Masin diragukan 

rencana di Indonesia akan mendapatkan unit ini mungkin awal tahun depan ini, karena banyaknya indikasi faktor yang menyebabkan unit ini positif akan segara dirilis untuk pasar Indonesia. Kuatnya pasar Skutic entry level yang dikuasainya pabrikan sebelah sehingga terpaksa Yamaha bermain di kelas yang berbeda hingga fokusnya ke model classy. Sampai menyediakan dua pilihan Fazzio dan calonya ini Grande ( tapi untuk pasar indo kemungkinan namanya bukan Grande )..? 

Galeri :