SYM JET-X150 MY2021 Rilis Di Malaysia Indonesia Ntah Kapan ?....

Eppbchannel.com 

SYM JET-X150 merupakan Skutic baru kelas 150cc yang banyak juga di perbincangkan di indonesia, karena modelnya yang keren dan Masuk golongan MAXi. 

Motor ini di rilis secara resmi oleh MForce Bike Holding Sdn.Bhd selaku distributor resmi Produk pabrikan SYM di negara Jiran malaysia, Sudah pasti jika masuk negara indonesia ini adalah pesaing ketat NMAX dan PCX160, uniknya motor ini mirip dengan SYM jet sebelumnya dengan mengadopsi penerapan cakram yang tidak biasa karena posisinya di belakang sebelah kiri. Jadi mirip-mirip dengan Monoarm Khas italia.

Sebelumnya di artikel Eppb sudah banyak mengulas soal motor ini, bagi yang belum tahu boleh baca lagi di sini : ini adalah versi yang di jual di Negara Eropa dengan perbedaan kapasitas mesin, Di sana 125cc

SYM unit 150cc ini adalah hasil kerjasama Motor taiwan Sanyang Motor dengan SYM dengan pabrikan lokal asal thailand, GPX racing dengan nama berbeda yakni GPX demon 150, dan di pasar taiwan sndiri motor ini hadir sama dengan yang hadir di Eropa yakni dengan kapasitas CC mesin lebih kecil 125cc. 

Desain motor ini tidak jauh beda dengan versi GPX-NYA, desainya serba sporty dan tajam, dengan dual Headlight Dipadukan LED yang tampil sangar dan angresif untuk kelas motor 150cc, DRL juga tidak ketinggalan pada motor ini dengan tampilan sangat futuristik. Tampilan lampu belakang menggunakan dual Stoplamp, suspensi blakang juga ganda. Dan anehnya padahal bukan dek rata tapi posisi tangkinya berada di bawah jok, jadi terlihat bagian tengah itu nanggung, kapasitas tangkinya sendiri juga lumayan besar 7,5 liter sedangkan Efek dari penerapan tangki di bawah jok, bagasinya jadi kecil hanya muat 18 liter saja. 

motor ini memiliki fitur yang luamayan banyak ketimbang motor-motor dari jepang, dengan hadirnya Speedometer sudah full digital, USB charger, System smarkey, Rem CBS. Sedangkan untuk mesinya, pesiang PCX ini kalian bisa lihat spesifikasinya di lengkap di foto bawah ini :

Last untuk soal harga di malaysia motor ini di jual, dengan bandrol 30 jutaan itu yang sudah terkonversi dengan rupiah indonesia, Versi setandarnya ada 3 pilihan warna Terdiri dari , Merah, Kuning, abu-abu. Versi SE dijual di sana lebih mahal Lagi 2 juta yakni 32 jutaan Dan hanya tersedia dalam warna Cameleon saja  berikut studio versi standar : 

 Versi SE : 

Galeri lain : 

SYM MAZSYM TL Pesaing Yamaha T-MAX

Eppbchannel.com  :

SYM memang di kenal pabrikan yang Lumayan pesat untuk Scooternya, Bahkan sekarang unit sekarang merangsek ke arah matic besar. Dengan kapasitas mesin 508cc seperti apa penampakan unit terbarunya simak di bawah ini bro : 

Maxsym TL MY2021 TL sebutan identitas mesin mereka yang artinya Twin Line. Dua silinder segaris, yang membedakan dirinya dari Maxsym lainya adalah kapasitas mesinya dimana pada series 508 TL ini mesinya menggunakan 8 katup dengan Cramshaft overhead ganda dan berpendingin cairan, yang awalnya mesinya 465cc srkarang jadi 508cc dan Maksimum power yang di hasilkan mesin barunya ini mencapai 45,5HP pada 6,700rpm dan torsi puncaknya Mencapai 49,9 nm Pada 5,250rp. Torsi badak ini cocok buat yang suka Stop & go di jalanan perkotaan.

untuk unit lain yang juga lumayan beda adalah di bagian penggerak roda belakang, dimana motor ini menggunakan sistem yang sama dengan X-Adv 750 yang menggunakan Rantai. Sedangkan suspensi belakang sedikit unik dengan adanya Multilink jadi suspensinya memiliki Link ganda. 

Untuk unit lampu sudah di bekali dengan Lampu LED + Hadirnya DRL sudah suatu hal wajib di motor zaman sekarang, Pengereman menggunakan Ukuran 275mm Sudah di dukung dengan ABS sistem. Bagasi yang luas.  Dasboard Full digital Dan USB charger 3.0. Untuk unit kunci sudah menggunakan Keyless

Dulu pabrikan ini sempat buka di bali tapi ntah, badai apa yang membuatnya puter balik 

Untuk galerinya sebagai berikut :

Inilah Dia Full Spek Dari YZF-R7, Sang R series Penerus Yamaha R6

Eppbchannel.com :

Yamaha global memang benar-benar mewujudkan unit yang beberapa bulan lalu sempat jadi perbincangan banyak media blogger otomotif Yakni Sebuah generasi R-series Yang pernah di bagun di masa lalu di wujudkan kembali dan inilah Real Unit dari Sang YZF-R7 MY2021 : 

Lebih jelasnya soal Spek mesin dari Sang R7 My2021 :

Meskipun akan selalu ada tempat untuk R1M, R1, dan R6 yang legendaris, kehadiran R7 baru membuat R / World menjadi kenyataan bagi banyak pengendara yang mendambakan gaya hidup Supersport tanpa harga dan kerumitan yang menyertainya. Sementara in-line 4 dari R6 akan terlewat, ini adalah kenyataan baru.

Wallpaper Yamaha YZF-R7 HD

Wallpaper Yamaha YZF-R7 HD

Spesifikasi utama Yamaha YZF-R7

689 cc silinder kembar DOHC

187,7 mengekang berat

73,4 PS @ 8,750 rpm

67 Nm @ 6.500 rpm

Kopling Assist dan Slipper

Garpu USD 41 mm yang dapat disesuaikan dari KYB

Cakram ganda depan 298 mm

Cakram belakang 245 mm

Kaliper dari Brembo

Ban depan 120/70 R17

Ban belakang 180/55 R17

Alasan kenapa MT-07 sebagai basis dari R-Series R7 adalah Torsinya yang di kenal sangat kuat dan linier makanya Yamaha mewujudkan unit ini untuk semua kalangan bikers Muda yang lebih Mengenbangkan jiwa balapnya. (Sasaran utamanya adalah kaum muda). Kinerja motor ini sangat membuka Gaya riding yang mudah handling kompak Dengan gaya R-Series yang agresif. Ringan dan lincah itulah kesan pertama saat melihat Dalam video motor ini. 

Mesin sendiri adalah basis MT-07 yang memiliki Daya tersendiri untuk setiap pengendara yang memahami soal motor. Dengan poros 270 derajat CP2 Crossplane berpendingin cairan, 4-Tak DOHC 4-katup dengan power puncak 73,4PS (54kw) Pada 8,750rpm Dan torsinya 67nm pada 6,500rpm Memberikan Akselerasi mantab Saat start dan Roll on.

Tidak hanya sampai situ YZF-R7 kali ini juga di lengkapi dengan Fitur Assist dan Slipper (A&S), sehingga memudahkan saat perpindahan gigi lebih halus, Tuas kopling yang baru ini klaimnya 33 persen lebih ringan Dari kopling standart.

Dari segi sasis motor ini di topang dengan Penguat tengah alumunium, Yang di pasang kokoh di sesuaikan untuk jalanan Trek maupun jalan raya. Untuk suspensi di bagian depan Motor ini di pasok dari KYB dengan ukuran 41mm yang pasti suspensi USD, Dengan reboen yang dapat disesuaikan.  

Dan untuk suspensi belakang Tipenya  tipe linkyang di desain ulang di sesuaikan dengan karakter sang supersport. Jadi ini berbeda kinerjanya di bandingkan dengan MT-07. Meskipun secara penempatan masih sama Horizontal 

Last unit ini Di bagian pengereman Di lengkapi dengan spesifikasi tinggi dengan Penerapan kaliper Rem 4-piston Tipe radial mount. Suport Brembo. Lampu sudah di lengkapi dengan Full LED depan belakang dengan satu buah Projie di bagian tengah, Speedometer juga sudah full digital lebih detailnya lihat gambar berikut :

Video on youtube Full : Eppbchannel Tv : 

Galeri : 

Ducati Kembangkan V4 Multistarad Versi Jalanan Lebih Bersahabat Untuk Kebut-kebutan / Cornering !!!....

Ducati : 

Sudah kita ketahui bersama Ducati Multistrada saat ini sudah ada yang bermesin V4 sama dengan yang di pakai di Ducati panigale V4. Dan sama seperti versi terdahulunya mereka selalu menyediakan yang versi full performa yang lebih enak untuk kebut-kebutan corneringan inti motor terbaru dari Ducati V4 ini adalah mengarah ke performa. Dan saat ini kejepret Sang adventure sport italia ini lagi di kembangkan berikut fotonya :

Foto awal di dapat dari paparazi eropa dengan terlampir sosok motor adventure ducati multistrada V4 versi kebut-kebutan naik gunung telah di uji coba, kemungkinan rencana ducati akan segera merilisnya. Di akhir tahun 2021. Secara umum ducari V4 saat ini yang sudah ada di pasaran adalah sejatinya di kembangkan ke arah yang jauh lebih cocok untuk penggunaan harian, tour dengan market Head to gead berkompetisi melawan BMW R1250 GS. Dengan adanya unit baru Versi Kaya performa Mulistrada V4 ini lebih berorientasi street sport.  Dengan perubahan yang terpantau misalnya roda depan yang di ganti menjadi 19 inci dimana pada versi standar  pada roda depan 17 inci. Cara ini sama dengan yang di lakukan BMW, menempatkan BMW S1000 XR pada kelas ini

Ducati tetep mempertahankan single Swingarm pada versi Multistrada V4 kaya performa ini, bahasa alusnya ini versi  spek tingginya bro.... Di dukung dengan elemen suspesi Ohlins depan belakang yang berbeda dengan versi terdahulunya, pada unit versi kaya performa ini ducari Multistrada akan di lengkapi dengan suspensi Semi-aktif. Selain itu dari sisi keamanan pengereman juga di terapkan Kaliper Brembo Sylema model ini sama dengan yang di gunakan pada seri Superbike-nya . Dan untuk bagian ban di pasang Prototipe Pirelli Rosso Corsa 2.

Tujuan finalnya tetep lebih ke performa jalanan, unit saat ini di uji secara intensif di arena jalanan Windy Road yang dimana kontur Trek sendiri ada versi tanjakanya .  Varian ini di desain siap untuk menakluknan Pikes Peak yang semenjak 2011 menjadi trek balap gunung fu aspal Setinggi 4301 M

Dari sisi vistual lain seperti sudut Rangka Utama, Suframe, bdoywork Unit lampu di adopsi tanpa perubahan dari model biasa Pada Multisrada V4 . Yang pasti unit ini juga di lengkapi dengan elektronik radar cruiser control dari Bosch.

Meskipun dari sesi Power tetep di angka 170HP an namun ada beberapa penyesuaian seperti mode rinding kemungkianan ada baru,  respon Throttle lebih tajam, kurva torsi di sesuaikan, Mapping terbatas.  Pokoknya pada unit versi ini Ducati V4 Pikers Speak ini performanya lebih responsif lagi.

Retro Listrik, Lampunya Bulat, Suara Nguing-Nguing

Eppbchannel.com :

Motor listrik saat ini majunya pesat banget, dan Yang satu ini adalah salah satunya Pabrikan china tapi populernya malah di eropa Super Soco namanya :

Super Soco ini pabrikan asal china yang menjalin kerjasama dengan Autralia dalam project pengembangan unit Electrik bike, dan mereka baru baru ini menghebohkan pasar Bike elektrik dengan tampilan yang tidak biasa yaitu Retro. Dengan label Super Soco TC MAX , Jarang jarang kan ada unit motor listrik tapi Retro. 

Ide ini di munculkan berdasarkan Pabrikan Autralia VMotor selaku pengembang utama dalam bidang technologi dan untuk soal produksi Australia mempercayakan ke china. Kesan retro yang kental ini jika di perhatikan memang tidak ada kesan china-nya. Bahkan lebih cenderung ke arah model Eropa ya memang secara penjualan laku keras di eropa. Uniknya meskipun ini motor liatrik tapi ada tangki bensinya, selain itu dari segi suspensi sudah termasuk kekinian dengan menggendong USD (Upside Down) untuk bagian depan. Dengan lengan ayun berbentuk tabung dengan ukuran diameter yang lumayan gambot.

Sumber daya dari tenaga Super Soco sendiri di pasok dari Baterai lithium-ion 72V, 3,24Kwh sebagai spesifikasi standart mereka lalu dengan Baterai yang segitu mampu menghasilkan tenaga puncak 5000w Dan torsi maksimum di angka 180nm, kalimnya Super Soco ini dapat menempuh jarak hingga 95km Dengan berat idealnya 75kg. Yang sangat di sayangkan pancapaian jarak sgitu itu hanya dapat di raih dengan kecepatan 40km/jam saja hehe. Ya namanya motor listrik beginilah. Tenaga motor ini boleh di bilang setara dengan motor 110cc klaim top speednya mencapai 100km/jam.

Terakhir untuk masalah pengecasan motor ini sudah di lengkapi dengan fast charging 90V - 240VAC Yang dapat di pilih dalam opsional pembelianya. Waktu yang di butuhkan untuk mengisi baterai dari 0-100% membutuhkan 2 jam. Untuk pasar Australia motor ini di jual dalam dua varian Yakni dengan velg racing/palang dan velg jari-jari untuk pilihan warnanya sendiri ada 3 pilihan Yang terdiri dari Cosmic Grey, Neon Orange, Electrik Yellow. Dan yang bikin puter balik adalah soal harganya yang di jual Sekitar 113 jutaan. .. ambrol tenan kan mahalnya....

Sekali lagi China agresif untuk pasar eropa dan global. Jepang Eropa, amerika harus hati-hati kalo tidak pengen kalah saing 

Motor Yang Di Kira Vario 160 Ternyata namanya ini ?.....

Eppbchannel.com :

Dynasti 150i inilah nama aslinya yang sempet membuat para bikers +62 kena prank, Karena wujudnya mirip dengan vario di kira vario 160Facelift. Sebelumnya eppb sendiri sempet menduga ini adalah Produk honda yang di rilis di negara tetangga bahkan Blogger Motosaigon menulisnya ini sebagai generasi terbaru Mesin Honda eSP+. 160cc. Tapi ternyata ?......

Infor ini di sebarkan oleh media vietnam saat itu. Bahkan saking hebohnya di IG eppb Di penuhi dengan komentar ada yang suka dan ada juga yang tidak, bahkan ada yang berkomentar dan mencurigai ini bukanlah Vairo yang di harapkan. Klaimnya saat itu motor ini menggunakan mesin PCX160 yang baru. 

Selain itu kabar yang sebenarnya tentang Vario 160 eSP+ memang sudah mencuat se iring dengan perilisan sang matic premium AHM yaitu matic besar PCX160 eSP+ My2021.  

artikel sebelumnya tentang Vario Kloningan Dari vietnam . Pertama-tama Vario hoak ini muncul Dengan perbedaan yang sangat mencolok yaitu di bagian CVT-nya masih terdapat Kick starter padhal Di vario saat ini sudah tidak lagi pakai Fitur ini. Lagipula di Vietnam honda tidak pernah menjual Vario atau honda CLick, kecuali di Filipihan Thailand dan Malaysia. Bagian velg juga beda dimana masih menggunakan velg yang lama, harusnya kalo memang ini vario yang baru pasti akan pakai generasi velg yang baru juga. 

Penelusuran terus berlanjut hingga ketemu. Ternyata memang benar motor ini adalah kloningan dari vario yang berasal dari Vietnam dengan nama asli Motorstar Easyride 150i. Motorstar adalah pabrikan asli saana yang sering menjiplak pabrikan jepang, ya beda-beda tipis lah dengan china, atau mungkin sama hwhw..yang memperkuat lagi ini basis china adalah Mesinya sendiri setelah di teLusuri lagi mesin yang di pakai adalah garapan mocin beneran Hasil rebadge Pabrikan Chongqing Esenda Co.,Ltd

Mamang sih jika di perhatikan secara detail mirip sekali dengan vario yang lagi trend saat ini. Mulai dari body dan kaki-kaki Bahkan mesin yang sudah menggunakan liquid Cooled. Yang jadi pembeda adalah di bagian headlamp dimana lebih besar dari asli vario dengan adanya projie Dan juga lampu sein model terpisah. Yang berada di samping body.

Untuk detail foto sag KW vario dari Vietnam ini kalian bisa lihat di bawah ini. Detail yang sudah ada livery dan di pasarkan di sana. 

Foto : vanhoe Rage, Warungasep, Arenamotorsikal