Senin, 08 Maret 2021

Canggih Ini Dia TVS Apache RTR 200 4V versi 2021, Sudah bisa Connect Ke Handphone ABS, Riding Mode !!



Eppbchannel.com :

Pabrikan satu ini memang jarang banget di ulas ya karena saat ini di indonesia juga sudah jarang Dealernya, namun di negara aslinya unit ini malah terus di perbarui, sudah tahu kan negara aslinya mana ? .... Ya India lah negara asli Asal TVS Factory dimana di sana TVS bekerjasama dengan BMW untuk banyak unit unit project motornya. 
Tahun 2021 TVS motor company mengumumkan peluncuran Apache RTR 200 4V dengan ABS single - Channel dan mode berkendara dengan harga INR 1,28 Lakh di india.

TVS boleh juga kita sebut sebagai pelopor motor kelas 250cc yang sudah bisa connect dengan smartphone, jaug dibandingkan dengan matic yang ngaku yang pertama connect ke smartphone... Ya lebih tepatnya beda lah dengan yang ada diindonesia. Yang indonesia pertama pasti yang canggih.
Apache RTR 4V hadir dengan fitur inovatif seperti suspensi yang dapat disesuaikan baik depan belakang bro.. apache RTR 200 4V ini tersedia dalam pilihan dual-channel ABS dan single Channel ABs, untuk varian single-channel apache RTR 200 4V tersedia dalam 3 pilihan warna yaitu Gloss Black, pearl white dan matte blue.

Apache TVS RTR 200 4V single-channel ABS ini boleh di bilang canggih bener, bahkan bisa dibilang kecanggihanya ini lebih dibandingkan dengan yang lain di kelasnya, seperti hadirnya 3 mkde berkendar yang dibagi menjadi ( Rain, urban dan sport), setiap mode hadir dengan penyetelan yang berbeda dan memainkan peran penting dalam pengalaman di jalan.

Di saat berkendara dalam mode hujan, maka Sistem ABS memberikan upan balik yang kuat pada tuas dan memaksimalkan intervensi yang menjaga pengendara tetap aman dalam kondisi jalanan basah. Dalam mode ini, ABS memicu lebih awal untuk memberikan respons cepat dalam kondisi dan memaksimalkan handling motor.
Mode Urban menampilan pengoptimalan penyaluran tenaga mesin untuk penggunaan di jalan dan mode tersebut mengoptimalkan respon ABS, untuk Intervensi cepat, sedangkan di mode sport tenaga bakal dimuntahkan habis-habisan dan menyalurkan tenaga juga menjadi bringas dimana tenaga motor dimode khusus diperuntukan untuk jalan raya hang relatif sepi dan landai serta cocok banget untuk litasan balap Trek.

Sedangkan untuk TVS Apache RTR 200 4V single channel ABS hadir dengan fitur segmen pertama seperti 3 mode berkendara- hujan, perkotaan dan olahraga. Setiap mode hadir dengan  penyetelan yang berbeda dan memainkan peran penting dalam pengalaman berkendara. Untuk mode hujan seperti namanya, mengutamakan ABS untuk meberikan umpan balik yang kuat pada tuas dan memaksimalkan intervensi yang menjaga pengendara tetep aman dalam kodisi jalanan basah.
Untuk dapur pacu sendiri TVS Apache  200 RTR 4V single-channel dibekali dengan msin 4-tak, 4 katup silinder tunggal 197,75cc yang memenuhi standar Emisi BS6 india, dengan teknologi RT-fi (Race -Tuned Fuel Ijection) dan pendingin oli yang efisien, tenaga yang dihasilkan adalah 20,5PS pada 8,500 RPM dan torsi 16,8 Nm lada 7,500rpm dan dilengkapi dengan unit gearbox 5-percepatan dan slipper assist Clutch.

Suzuki Coba Holeshot di Suspensi Bagian depan

Eppbchannel.com :
Jika yang lain berfokus pada bgain aerofairing untuk project GP nya suzuki tampil beda dengan adanya perubahan suspensi depan. Dengan mengadopsi Holeshot di bagian depan #testQatar 

Inilah motogp disetiap detailnya bener-bener di perhatikan, apa lagi ketika motogp awal start ini adalah sebuah momentum dimana pembalap mengerahkan secara maksimal power balapnya demi menyodok ke baris depan.  Dan salah satu perangkat terpenting untuk mendapatkan itu adalah dengan holeshot devices yang secara umum awalnya banyak di gunakan di motocross.

Untuk Pabrikan ducati holeshot berkerja dengan mengkompres dan mengunci lendutan kompresi suspensi belakang, sementara aprilia lebih memilih mengunci lendutan kompresi suspensi depan (mirip seperti holeshot motocross). Setelah di dua-tiga tahun yang lalu kita melihat evolusi perangkat holeshot ini mayoritas bekerja di suspensi belakang. Maka di 2021 ini perangkat serupa namun bekerja di suspensi depan sepertinya mulai merebek setelah di laporkan ada banyak pabrikan seperti honda ducati, dan suzuki mencobanya selain aprilia yang sudah menggunakan semenjak di paruh kedua musim 2019.
Dari foto yang di jepret ileh Gold And Goose di trek losail qatar pada test pramusim hari pertama kemarin akhirnya ketahuan bahwa suzuki Ecstar juga mengaplikasikam holeshot devices ala motocross di suspensi depan Ohlins Carbon Suzuki GSX-RR mereka dan mencoba oleh Sylvain Guintoli. Secara bentuk 100% mirip seperti holeshot depan yang sebelumnya telah di pakai diaprilia dan cara kerjanha 100% juga mirip dengan holeshot yang di pakai di motocross dimana saat tuas holeshot diaktifkan maka secara mekanik akan membuat suspensi tertekan dan membuat posisi motor jadi lebih turun. 

Tujuan utama holeshot adalah meminimalisasi terjadinya wheelie dengan tujuan skunder yang juga banyak, salah satunya membetikan traksi lebih besar ke ban belakang agar efektif saat melakukan start. holeshot ini di atur secara mekanis dan tidak ada hubunganya sama sekali dengan elektronik yang dikenadlikan ileh ECU.-EMU . 

Menariknya tahun 2021 holeshot depan belakanh digunakan secara simultan atau berbarengan saat start dan keduanya akan, ternonaktifkan secara otomatis mekanis saat pembalap melakukan pengereman keras di tikungan pertama.namun begitu yang juga bikin kepo lanjutan adalah Shapeshifter yang biasanya hanya bekerja di suspnsi belakang dan bisa diakftikan saat balapan juga berlaku di holeshot depan ini.

Fungsi Winglet Kecil Tamabahan Ducati GP21

Eppbchannel.com :
Michele Pirro Selaku test debut pemakaian tambahan Aerofairing kecil di bawah dari fairing ducati Desmosedici GP21 berwarna hitam. Pada test IRTA hari pertama Qatar, dan giliran selanjutnya ada Factory ducati yakni Pecco Bagnaia dan Jack Miller terlihat juga mencoba aerofairing baru ini secara tampilan memang agak terlihat kontras dengan livery aslinya yang warna merah, ya namanya saja uji coba pasti beda ya kan bro...jika kita tela'ah lebih jauh fungsi fairing baru ini memilik bentuk seperti Air scoop tambahan harus dibuat spaket ?.... Dan kira kira fungsinya buat apa kita bahas masbro..
Yang pertama ini adalah pernyataan jack miller terhadap aerofairing baru tersebut : " masih terlalu dini untuk mengatakan sesuatu tentang aero, karena kondisi bukan paling ideal untuk menguji aero, kami diterpa kecepatan 300km/jam sehingga sulit untuk mengatakan banyak tentang aero, meskipun demikian, tidak ada hal negatif yang terlihat tetap kami perli memastikan bahwa itulah yang kami cari"  di katakan saat meeting dengan platfrom webex. 
Di sisi lain pembalap kedua yakni Pecco bagnaia malah apes dengan merusak fairing terbaru tersebut pasca crash kemarin sehingga, menyebabkan nggak terlalu banyak waktu melakukan pengujian aero dan berikut pernyataan Bagnaia  " ada positifnya dan negatifnya. Ada lebih banyak hal positif, dan saya fikir itu akan berguna di trek seperti ini"
Dan dari sini bisa di simpulkan fungsi aero scoop samping / wing baru ini pada desmosidici ?... Jika melihat dari bentuknya , ini dangat berbeda dengan fungsi aerofairing /winglet, bagian cowl depan di side fairing bentuknya lebih mirip seperti airscoop corongnya bukaan di bagian atas sedangkan keluaranya menukik ke bawah. Yang paling tepat kesimpulanya adalah menyalurkan udara ke bagian bawah fairing... bisa jadi ini untuk membantu balancing pada kecepatan tinggi pada kehadiran downforce aerowing yang atas.


Suzuki Resmi Rilis Livery & Motor Baru 2021

Eppbchannel.com :
Suzuki terlihat sudah meluncurkan unit motor untuk tahun 2021 motoGP, dari segu desain sepertinya tidak ada perunahan. Namun pada sponsor justru berubah, di mana Nyalakan Nyali sudah tidak nampak lagi di bagian fairing manapun. Sedangkan untuk Sponsor baru sosok cakar malah nempel di bagian undercowl bawah.
Suzuki ini boleh di bilang yang terakhir dalam melakukan peluncuran pasalnya pabrikan lain sudah duluan meluncurkan unit.  Yang sangat di sayangkan jelang petualangya di tahun 2021 suzuki malah kehilangan sosok yang paling berjasa dalam membawa gelar juara yakni Davido Brivio yang telah meninggalkan suzuki dan pergi ke formula 1.  

Alasan brivio sendiri pergi ke formula 1 adalah mencari tantangan baru, brivio sendiri resmi bergabung bersama alpine f1 team yang musim lalu bernama Relnault Dp word F1 Team. 
Selain dari itu suzuki tahun ini anggaranya sedikit menurun sehingga bisa terlihat tampilan motornya masih sama dengan seperti sebelumnya. Malah laporan terbaru keungan suzuki lagi menurun.  Suzuki kali ini harus memutar startegi untuk tetep bisa bersaing kompetitif di motogp dan mempertahankan gelar.

Untuk tampilan galeri terbaru Suzuki Ecstar 2021 kalian bisa lihat di bawah ini : 
















 

Minggu, 07 Maret 2021

Spyshot Mocin Sport Pakai Arm Mono wooooow...

Eppbchannel.com :
Ini bukan moge dari italia, bukan juga moge jepang, namanya motor china selalu ada ada saja.  Untuk motor sekelas 250cc ke bawah saja bisa pakai Arm Mono seperti pada spyshot berikut ini :
Maunya mungkin supaya mirip panigale, tapi apa daya jadinya malah kayak gini. Qjmoto pabrikan yang merupakan satu induk juga dengan benelli, memang akhir-akhir ini sedang lagi naik daun. Tahun lalu pabrikan yang satu ini berhasil memproduksi mesin 4 silinder buatan lokal china pertama. Mendapat sebutan SKR600. 
Bila di perhatikan dari desain motor 250cc mereka ini terlihat Racy dan sporty, bagian belakang nungging ala Peningpale eh panigale maksudnya bro heheeh...di bagian body terlihat berisi dan tidak kaku serta harusnya aerodinamis.  Dan yang menarik fitur-fiturnya tidak main main yaitu dengan suspensi depan USD, dengan single discbrake dan model swing arm belakngnya yang menarik perhatian Mono arm Juga seperti panigale
Last Tampilan depan motor ini juga sangar dengan dual headlight Plus airscoop di tengah yang berbentuk vertikal, ntah itu pajangan atau berguna, Yang pasti dari segi fitur suspensi terlihat lebih maju ketimbang motor jepang eropa, tapi tidak tahu untuk kualitasnya hehe, sampai saat ini belum di ketahui apakah motor ini pakai Mesin 1 silinder atau 2 silinder ? .. kita tunggu saja informasi jelasnya setelah rilis resmi, makin rame pasar sportbike mochin...

Sumber : newmotor.co,cn

Sabtu, 06 Maret 2021

Cross Aprilia Hadirkan SX & RX 125 Baru MY2021

Eppbchannel.com : 
Mungkin unit aprilia ini Motocross Ini jika di bawa ke indo akan laku keras, apa lagi jika melihat modelnya idaman banget, desain tahun 2021 ini baru. Dengan dua tipe sekaligus yakni versi cross dan versi supermoto. 

Dari sektor mesin sudah mendukung EURO5 1 silinder yang sepenuhnya sudah direvisi, penasaran sektor mana saja yang di revisi ? Simak di bawah ini brother...
Unit bagian termodinamika, dengan model unit headlamp baru, bagian ruang bakar didesain ulang, Saluran masuk dan buang baru dengan busi iridium baru, camshaft di tingkatkan lebih agresif, filter udara baru, throttle body sekarang di tempatkan di posisi lebih tinggi, dengan maksud udara masuk lebih. Bagian kenalpot juga baru dengan sistem katalis baru dan lebih efisien,

Power maksimal yang di dapat untuk update tahun 2021 ini 14,9hp pada 10,000rpm dan torsinya 11,2nm pada 8000rpm. Dengan ini terlihat kurva torsi lebih bagus dan kuat pada RPM rendah, untuk unit electronik di bekali dengan marelli MIUG4, dengan tingkat efisiensi lebih pencapain 2,6 liter untuk 100km

Untum unit suspensi mengandalkan Unit USD41mm, + rangka baja, Pengereman Untuk yang pertama dalam sejarah kapasitas mesin 125cc dengan menggunakan ABS BOSCH anti-roll-over 

Bagian velg tipe RX menggunakan model jari jari dengan selang seling di labur warna hitam dengan ukuran 90/90-21 dan 120/80-18 , sedangkan tipe SX masih menggunakan model yang sama 17 inch dengan lebar 100/80-17 130/70-17

Terakhir di bagian speedomter sudah full digital dengan model kompak. Untuk pilihan warna tersedia warna Silver speedway dan varian grafis Rally Tribute. 

Ful spesifikasinya sebagai berikut : 


Jumat, 05 Maret 2021

HOT NEWS Honda Rilis Bebek Wave 125 Versi 2021, Butunya Kembali Ke Lawas Broh !!

Eppbchannel.com :

ini bukan diindonesia lo ya melainkan di negara tetangga, sosok supra bapak yang laris diindonesia oleh kalangan perkantoran masih di perbarui di sana,  tepatnya negara tetangga malaysia. Bebek supra kalo di indonesia, namun penamaan untuk negara tetangga  Honda Wave 125i 2021. Enaknya kita bahas di bawah oke.... Simak masbro.....

Secara resmi honda memperkenalkan unit ini  diindonesia meluncur generasi terbaru bebek andalan mereka yakni Honda Wave 125 versi 2021. Ketika memahami ke arah desain pasti bro semua sudah paham kan motor ini diindonesia adalah salah satu andalan astra honda motor yakni supra X 125. Hal ini karena memiliki beberapa kemiripan dengan supra khususnya untuk lampu sein dan DRLNya yang seolah ditarik membentuk huruf X. Kemudian bagian atas cover speedometernya dan headlamp kita bakal menemukan  garis desain yang tidak terlalu agresif. soalnya terkesan tebel modelnya.

bagian spion motor ini justru mengarah ke model lama dengan model sedikit membulat, namun di beberapa sektor honda mencoba memainkan lekukan casing guna mendongkrak rasa sporty walaupun dari kacamata pribadi tidalah cukup sebab bebek ini masih terlihat elegan. Untum perwngkat rem sendiri mengandalkan mdel double diskbrake dengan kaliper depan 1 piston serta belakang juga 1 piston. Beda dengan motoe zaman sekarang suspensinya belakang mengusung model dual disk brake bukan monoshock. Yang menarik adalah bagian butute atau stoplamp masbro...

Jika diperhatikan secara detail stop lamp seolah-olah ditarik mengikuti body belakang sehingga pipih melebar kiri kanan, lalu lampu sein entah kenapa modelnya juga membulat dan Ini jadi teringat pada bentuk lampu sein honda CBR600RR tahun 2012-san ... Sekali lagi unit ini memang disedikan untuk dedikasi commuter bike alias tidak berfokus pada sisi sporty atau agresif. Analisa ini berdasarkan dapur pacu yang diusung di mana honda wave 125i masih mengandalkan mesin 125cc 1 silinder SOHC 2 klep berpendingin udara.
Ya seprti yang diindonesia kemungknan power yang mampu di ledakan bebek ini kisaran 9.HP pada 7500rpm serta torsi 10nm dikisaran 5500 rpm. Mungkin terkesan biasa aja tapi jika intip dari bobot kosong dimana motor ini hanya 107kg . Tentu saja power to weight ratio honda wave 125 cukup baik.  Tangki bbmnya lumayan gede sekitar 5,4 liter.  Kabarnya di sana unit ini lumayan laris manis.

Terakhir untuk sektor desain motor ini di malaysia sebenarnya tidak mendapatkan update. Hanya bermain di sektor warna aja untuk unit terbarunya ini.

Featured Post

Panigale V4 Tricolore hanya 1000 unit produksi seluruh jagat

Bukan ducati namanya jika tidak special inilah dia edisi terbatas terbaru mereka Ducati Panigale V4 tricolore Siapa cepat dia da...