Suzuki V-strom. 650 XT ABS 2021

Eppbchannel.com : Suzuki untuk versi ini belum ada suara akan masuk indonesia, bahkan dari suara motor 2 silinder terbaru saja belum ada berita progres akan kemunculanya. Ada apa dengan suzuki indonesia..?

Di bagian negara lain mogenya selalu aktif bahkan series facelift terbarupun muncul dengan kapasitas mesin di atas 500cc , dan untuk unit yang akan kita bahas kali ini adalah versi dari suzuki adventurenya yaitu "suzuki V-strom 650 XT ABS 2021"  di lihat dari segi model tidak ada perubahan dari series facelift sebelumnya tapi di jepang motor ini dapat perbaruan variasi yang lumayan melimpah. Info ada di youngmachine.com.

Selain dari memang konsep adventure untuk kelas 650 cc klaim suzuki motor ini di kenal cukup irit. Di tahun 2021 ini hadir dengan lebih banyak tehnologi. Contohnya rem sudah Full ABS.  Di bagian speedometer ada panel mutahir yang meng infokan informasi secara detail dan real time , bagian lampu depan sudah LED . Yang berguna memberikan kenyamanan visibilitas di malam hari. 

Untuk detail fitur-fitur baru dan apa saja yang ada di dalam motor ini untuk versi 2021 kalian bisa simak di bawah ini : 

•Indikator otonomi, konsumsi sesaat dan konsumsi rata-rata

•Matikan pengapian

•Indikator aktivasi sinar tinggi

•Bekukan lampu indikator

•Indikator tekanan oli mesin

•Indikator kecepatan mesin

•Lampu indikator netral

•Indikator suhu mesin

•Indikator kecepatan

•Jarak tempuh total dan parsial odometer

•Tachometer

•Pemilih TC

•Lampu indikator ABS

•Indikator arah

•Indikator gigi

•Sinyal cahaya tinggi

•Indikator pemicu TC

•Indikator suhu ruangan

•Lampu indikator kerusakan

Jam

Selain dari fitur-fitur baru yang ada di atas motor ini memiliki bagian teknis yang lebih unggul di banding dengan kompetitornya yaitu , anda memilki akses ke detail produksi mesin. Dimensi yang kompak, dan sasis yang terjamin. 

Untuk masalah spek mesin Suzuki V-strom XT ABS 2021 sebagai berikut : 

Mesin :

•Mesin: 4-langkah, DOHC, pendingin cairan;

•Jumlah silinder: 2 silinder, V-twin pada suhu 90 °;

•Diameter: 81 mm;

•Pukulan: 62,6 mm;

•Silinder: 645 cm³;

•Rasio kompresi: 11,2 ± 0,3: 1;

•Sistem pelumasan: bah basah dan pompa oli;

•Sistem start: listrik;

•Kekuasaan: injeksi elektronik;

•Jenis pengapian: elektronik;

•Tenaga maksimum: 71 hp / 52 kW pada 8.800 rpm;

•Torsi maksimum: 6,32 kgf.m / 62 Nm pada 6.500 rpm

Sasis :

•Chassis: bingkai stringer atas ganda dari aluminium cor;

•Suspensi depan: teleskopik, pegas heliks dan redaman hidrolik;

•Suspensi belakang: keseimbangan artikulasi dengan •peredam pegas heliks dan redaman hidrolik;

•Ban depan: Tubeless 110 / 80R19 M / C 59H;

•Ban belakang: Tubeless 150 / 70R17 M / C 69H;

•Rem depan: Cakram ganda Ø310mm, kaliper 2-piston  dengan penggerak hidrolik;

•Rem belakang: cakram Ø260mm tunggal, 1 kaliper piston hidrolik;

•Ukuran roda depan: Pelek 19, paduan aluminium ringan;

•Ukuran roda belakang: Pelek 17, paduan aluminium ringan.

Dimensi :

•Panjang: 2.275 mm;

•Tinggi: 1.405 mm;

•Lebar: 835 mm;

•Jarak sumbu roda: 1.560 mm;

•Jarak bebas ke tanah: 170 mm;

•Tinggi tempat duduk: 835 mm;

•Tinggi stang: 1145 mm;

•Tinggi pedal: 370 mm.

•Berat kering: 199 kg;

•MVOM: 213 kg;

•Total berat kotor: 415kg;

•Tangki Bahan Bakar: 20 liter;

•Oli mesin: 3,0 liter.

Streaming:

•Transmisi: manual 6 kecepatan;

•Sistem transmisi: rantai.

•Sistema de transmissão: corrente

Secara di atas kertas mesin ini memilik tenaga yang melimpah tapi dengan harga yang terjangkau. Untuk masyarakat umum di USA.  Harganya sendiri sekitar $ 7800 . Hal lain tak kalah pentingnya adalah soal konsumsi bahan bakar yang ukuran tangkinya 20 liter. dan bisa menempuh jarak hingga 400 km dengan perawatan yang up to date.  Untuk jarak klaim dadi suzuki sendiri motor ini 1 liternya mampu menempuh jarak 22,6 km . Giman apakah bro berminat...? 

Semoga motor ini juga di boyong ke +62...? (Ngarep).

Update Mesin HD 131 leih powerfull

Eppbchannel.com : Sekarang saatnya membahas motor dari Paman sam amerika serikat. Dengan mesin barunya 131 . Baca di Screamin’ Eagle® 131 Performance Crate Engine 

Boleh di bilang power melambung jauh dengan update yang di laukan HD pada seri 131. Awal baca sih mungkin tidak begitu ngeh ya tapi jika kalian lihat dari data dynonya baru horor. 

Jadi ketika melihat angka kenaikanya yang lumayan pesat ini admin tidak begitu paham. Di sebabkan karena tabahan komponen di mana.. ? Tapi setelah membaca dari data dyno ini bikin mlongo ....

Dari HP yang awalnya cuma 81 bisa jadi bengkak menjadi 124 HP . Untuk menjamin mesin pihak HD akan menyediakan garansi 1 tahun untuk setiap pemakaian kode mesin HD 131. 

Potensi peningkatanya lumayan besar juga.  Walau mungkin power ini tidak bisa di samakan dengan motorsport yang bisa sampai 200 HP. Dengan fokusnya torsi dan Rpm yang mentoknya di 6000 an. Secara power ini masti akan nonjok/nyentak banget dengan grib yang luar biasa ( Rpm separuhnya motor sport yang harus pakai bigbang biar ndak spin) . Di kutip dari kupas soal motor.

MX-KING 155 VVA MAKIN JELAS !! 3 Warna Sudah Bocor

Eppbchannel.com : Kemunculan berita terbaru soal motor yamaha sebenarnya sudah keluar sejak lama dan itu ada di malaysia yaitu exciter 155 VVA jika di sana . Dan kali ini ada tambahan warna baru total ada 3 warna yang bocor dan ini penampakanya...? 

Ini menunjukan semkain dekatnya Yamaha MX-king 155 VVA ini akan di rilis.  Secara mesin mungkin akan naik menjadi 155cc udah VVA teknologi yang sudah di benamkan pada R15 V3 dan motor 155 yamaha lain,  

Yang di atas warna biru motogp dan putih. Warna yang paling mencolok terlihat, tapi sayangya tampilan dari muka MX-King 155 ini seperti apa belum terkuak ..? Akankah ini memiliki muka yang sama dengan yang versi rilis di malaysia atau berubah lebih bagus. 

Terlihat dari foto ini untuk tampilan Speedometer sudah full digital, dan menariknya ada USB socket untuk pengecasan. Sebelah kiri dan bagian dari kunci motor ini sudah pakai keyless , meskipun begitu yang jadi pertanyaan di sediain USB charger tapi tidak ada tempat HP....? Terus naruh di mana dung? 

Dan di bagian saklar juga masih sama dengan versi sebelumnya ada tombol-tombol sein , klakson , lampu jauh dekat, yang jadi satu dengan tombol lampu tembak,  dan sepertinya engine stop jadi satu dengan tombol starter di sebelah kanan + ON OFF untuk lampu...?

Melihat dimensi bagian belakang motor ini terlihat makin melebar dengan lampu sein masih bohlamp yang sama dengan punya vixion.

Soal mesin sudah pasti akan segaris dengan VIxion R atau R15 V3 sudah saya jelaskan di atas. Untuk fiturnya belum dapat di ketahui , apakah motor ini di bekali dengan slipper clutch di bagian koplingnya mari kita tunggu bersama sama kehadiranya di negara +62

DASHBOARD CYCLONE RT3 TAMPILAN LEBIH KEREN DARI MOGE

Eppbchannel.com : Cyclone sendiri merupakan pabrikan terpercaya di daerah china dengan brand yang sudah masuk indonesia yaitu SM. Seperti SMSport3 dan SM sport RX3S.

DI BALI tempat eppb tinggal motor ini sudah di jual untuk versi retronya di kisaran harga 80 jutaan. Tapi untuk yang adventure harus indent dulu untuk pembelian, secara power sih yang versi retro memang mesin lumayan ,tapi dari segi ergonomis kurang. Dan dari beberapa keluhan yang saya alami adalah bagian dari gas. Motor versi retro ini untuk sistem tali balik gasnya kurang responsif..jadi ketika kita gas dan lepas gas motor tidak bisa langsung cepet turun putaran mesinya jadi seperti tertahan atau gasnya mbandang. Ntah apa masalahnya. Dan untuk yang versi adventure secara handling sudah lumayan meskipun dari segi power masih kurang di bagian bawah. 

Dan sekarang yang selain itu di china motor ini sudaha da versi baru untuk Maticnya yang jika di lihat dari segi model memang tidak ada tandingan. Dari segi powernya yang belum bisa kethui pastinya di trek jalanan asli. 

Awal keluar motor ini adalah di kira keluarga MAXI yang akan di produksi di china secara dimensi lebih gambot daripada X-MAX. Waktu itu motor ini belum terlihat bagian speedomternya masih di tutup warna hitam / belum di nyalakan 

Dan ini adalah tampilan dari speedometernya lumayan ganteng : 

Tampilanya juga bisa berunaj seperti ini juga : 

Secara model ini lebih keren di bandingkan dengan N-max dan ini di terapkan juga lo di motor adventurenya dengan fitur yang sangat lengkap. Yaitu USB charger, GPS, voltmeter, tingkat sensor tikungan, parking, peringatan ganti oli, service, dan mungkin bisa muter video kesukaan di layar. Karena sudah full layar seperti di HP. 

Kira-kira pabrikan jepang bisa niru ini berapa.tahun lagi..? 10 atau 20 tahun lagi. 

MY2020 Kawasaki Z-400 Dapat 2 Update warna baru

Eppbchannel.com : Kawasaki Z-400 memang tiak masuk indonesia yang dulunya 300cc sekarang upgrade naik jadi 400cc kebayang ndak panasnya selangkangan ketika naik motor ini di negara yang dekat dengan katulistiwa? 

Dari segi model sebenaranya motor ini tidak terlalu banyak di minati jika di luncurkan di indonesia, tapi ada sedikit juga bikers yang suka dengan modelnya . Terutama club naked bike, dan kawasaki di penghujung tahun ini . Sudah menyediakan line up terbaru untuk tahun 2021, pastinya dengan penjelasan yang ada di atas CC naik jadi 400cc Dengan tambahan 2 warna dari versi sebelumnya.

Secara model untuk tahun 2021 motor ini tidak ada perubahan sama sekali , tetep dengan versi sebelumnya tapi update di tambahkan dari segi warna saja yang populer saat ini yaitu hijau kebiru-biruan yang juga ada di ninja400 dan merah striping hitam. Secar keseluruhan naked ini sangat menarik dari segi warna dari versi-versi selumnya. Jadi terlihat tegas.

KAWASAKI Z400 2021 CANDY CARDINAL RED WITH METALLIC FLAT SPARK BLACK 

KAWASAKI Z400 2021 PEARL NIGHTSAHDE TEAL WITH METALLIC SPARK BLACK

Dari segi fitur motor ini juga sudah lumayan canggih, dengan adanya lampu depan yang memliki aura Z family dengan lampu yang sudah LED,  dan agresif tentunya mirip dengan gaya sugomi. Tapi sengan mata lebar.  Bagian rangka sudah pakai model tralis yang tergolong ringan dan kuat. Untuk handling sendiri motor ini termasuk lincah di banding dengan ninja2 ninja versi sebelumnya di karenakam mungkin tidak adanya fairing?  Dan yang tidak ketinggalan ada slipper clutch, pengereman sudah di lengkapi dengan ABS.  Dan 5-way adjustable rear suspnesion. Untuk bagian speedometer paduan antara dua tehnologi yaitu digital dan analog. Bagian suspensi depan masih menggunakan telskopik.

Motor ini merupakan pengembanganya dari versi facelift lalu ada kenaikan cc yanga awalnya 300 jadi 400 dan merupakan generasi dari ninja z250. Kawaskai Z400 sendiri mengusung mesin inline murninya 399cc dengan power maksimum 45 PS. Pada 10.000 rpm. Dan tosi di angka 38 Nm. Pada 800 rpm. Memiliki bobot lebih ringan dari yang versi fairing yang hanya 167 KG. Untuk ukuran tangkinya sekitar 14 literan.

Untuk harga belum di ketahui hingga saat ini untuk ketersediaan baru ada di negara australia saja. Untuk jepang dan thailand belum ada warna ini. Kabar z250 belum ada kepastian apakah motor itu akan di pasarkan di indonesia dengan model yang sama. Atau bahkan akan ada versi Z dari kawasaki 250 4-silindernya? Kita tunggu saja.

ZX6R TERNYATA MASIH DI PRODUKSI UNTUK RACE BASED VEHICLE MY 2021

Eppbchannel.com : Seperti yang biasa kita ketahui bahwa ZX-6R Sudah di gantikan dengan model terbaru yaitu series ZX636R yang sudah ada saat ini. Dengan perubahan Facelift satu muka dengan ZX25R.

Eppb- Pasti yang sering kita lihat di jalanan adalah yang versi surat-surat resmi dan klyuruan di pakai pera bikers unit tebaru yaitu ZX636R. Tapi tidak sedikit juga versi ZX600R banyak yang jualan versi FP maupun NP. Nah kawasaki jepang unik ni ZX600R / ZX6R Telah siap dengan unit kusus untuk trek/kusus balap dengan model versi lama untuk race based vehicle. Jadi ibarat beli motoe NP

Kusus untuk motor-motor balap pada umumnya hanya khusus di pakai di balap / kegiatan balap. Kawasaki ZX6R race-based vehicle tidak memperoleh surat ataupun plat nomor Karena tidak di sertifikasi oleh kementrian pertahanan, infrastruktur, transportasi dan pariwisata jepang.  Jika sampai motor ini di pakai di jalan raya sudah pasti kena UU jalan raya dan UU kendaraan angkutan jalan

Di jepang sendiri kawasaki ninja ZX6R di siapkan untuk di jual sebagai dukungan untuk ikut serta berpartisipasi dalam ajang balap domestik kelas ST600. Secara sepsifikasi umum motor ini tidak berubah dari versi di rilisnya pada tahun 2019 lalu , dan tidak berubah model sejak tahun 2017.  Dan kusus untuk penerimaan reservasi pembelian di daerah jepang di buka mulai tanggal 15 september 2020 (selasa) setempat. Hingga 21 oktober 2020 (rabu).  Untuk pengiriman sendiri di mulai maret 2021  dan seterusnya untuk harga eceran sendiri jika di rupiahkan skitar 112 jutaan.  Di jepang .

Untuk masalah mesinya sendiri menggunakan injetion bahan bakar dengan injector ganda. Indikator position gear. Dan fork suspension depan big piston (BPF) SHOWA mirip dengan yang di gunakan di ZX25R terbaru.  Intinya ini adalah final model ZX6R . Ada minat kah.?

CALON WINGLET MOTOR BMW TIDAK HANYA DIO BODY MELAINKAN SAMPAI FORK DAN SWINGARM PAKAI JUGA

follow EPPBCHANNEL supaya tidak ketinggalan berita soal otomotif

eppbchannel.com : BMW sudah di kenal dengan produknya yang super wow meskipun itu dari produk CC kecil sekalipun , dan untuk jaman sekarang menrapkan winglet pada motor superbiknya merupakan keharusan karena , kompetitor sudah semua pakai.

Dan gambar di atas merupakan desain patent yang akan di terapkan pada BMW S1000RR terbaru mereka, lucunya ini tidak hanya di terapkan di bagian body samping kanan kiri , melainkan ke buntut dan juga bagian swingarm, lebih canggih sih di banding dengan produk lain misal DUCATI V4 dan CBR1000RR-R  yang hanya di bagian fariring depan saja. klaim dari BMW ini akan lebih canggih daripada kompetitornya . 

Berpatokan pada Fig.1 kalian bisa melihat jika winglet bagian depan di di arahkan ke bagian buritan motor ini ,, atau mungkin akan di bikin sejenis lubang yang mirip dengan panigale V4 

Indikasi awal seperti foto fi atas, untuk model yang ai pakai motorsport terbaru dari BMW tentunya dengan gaya dan model BMW yang ganteng. tapi tidak menutup kemungkinan juga modelnya akan seperti H-2 yang ini,,??

Fungsi dari Winglet sendiri adalah untuk memeproleh downforce yang sempurna , sehingga traction ban lebih mencengkram aspal, selain itu juga membantu kesetabilan motor di saat melibas tikungan, nah untuk yang bagian belakang juga lumayan berfungsi untuk membantu tekanan beban pada ban belakang sehingga menapak dengan sempurna ketika dalam kecepatan tinggi, di atas 200km/jam, dan cornering speed. 

Dan Yang menarik pada BMW winglet desain kali ini adalah di bagian ARM  dai mana posisinya di tengah2 antara sumbu roda belakang dan roda ,  jadi total ada 4 winglet yang akan di pasang pada motorsport BMW ini,  dan klaim dari BMW sendiri sistem winglet ini akan di atur secara terus menerus oleh Ecu,, waaah canggih bisa naik turun kayak sayap pesawat dung,,,, ? sistem ini bekerja berdasarkan akselerasi data pengereman atau sudut di saat cornering,,, wow,,,, kesimpulanya sudut kemiringan dari winglet tersebut tidak on off ala CBR1000RR-R tapi mungkin bakal gradasi ,,, mantab sih kita tunggu saja seperti apa modelnya nanti,,,

 

YAMAHA XT-600 UNTUK PASAR AMERIKA (USA)

eppbchannel.com : Dalam sejarah XT600 di produksi sejak tahun 1976 dan dalam waktu yang sekian panjang motor ini sudah mendapat beberapa kali all facelift model, sampai akirnya dengan tahun 2021 modelnya seperti gambar pada di bawah ini.

Mungkin bagi bro yang belum tahu motor ini tidak di pasarkan di indonesia , melainkan di amerika lebih tepatnya, yamaha belum menghadirkanya padahal jika di lihat dari model memang sangat keren mirip dengan saudar-saudranya yang sudah meluncur duluan yaitu WR250. secara fitutr memang masih sama dengan model tahun 2019. 

motor ini sebenarnya adalah basis dari tenere atau boleh di bilang sepesiesnya dengan model urutan dari mulai , XT6600R , XT660X dan tenere sendiri 

dan tahun 2018 lalu motor ini berhenti produksi tapi di akir tahun 2019 mulai di bangkitkan kembali hingga saat ini , unit 2021. penerus untuk tingkat global ada Tenere 700 , meskipun sekarang rilis dengan model yang sedikit kuno motor ini justru jadi pilihan untuk berpetualang , struktur motor ini sekarang lebih modern namun sederhana , kebayakan bikers amerika ternyata malah menyukainya dan sering mencari model ini.

Secara pemakaian memang motor ini cocok sekali di gunakan di jalanan aspal maupun off road jadi , misal di indonesia pesaing Africa twin. 

UNTUK SPESIFIKASI MOTOR BERADA DI BAWAH INI :

Kapsitas : 660.00 cc;

Jenis Mesin: 4 langkah;

Pendinginan: Cairan;

Bahan bakar: Bensin;

Daya Maksimum: 48,00 hp pada 6000 rpm;

Torsi Maksimum: 5,95 kgf pada 5.250 rpm;

Transmisi: 5 gigi;

Injeksi elektronik;

Keberangkatan: Listrik;

Sasis: Baja;

Suspensi Depan: Konvensional;

Skala: Konvensional.

Berat (kering): 165 kg;

Berat Pindah: 0,00 kg (MVOM);

Panjang: mm;

Lebar: 845 mm;

Tinggi: 1230 mm;

Tinggi Tempat Duduk: 865 mm;

Jarak sumbu roda: 1505 mm;

Ban Depan: 90 / 90-21 M / C 54 S;

Ban Belakang: 130 / 80-17 M / C 65 S.

Untuk real on wheells motor ini 1 liternya mampu berjalan hingga 17km- 23 km ini termasuk irit untuk ukuran mesin 660cc , dan sangat di sayangkan sekali ternyata motor ini 2021 sekalian series penutup atau , sudah tidak lagi di produksi untuk tahun 2022 mendatang sudah di gantikan dengan generasi terbaru. dari XT660 lainya.

CALON SUZUKI STROM 160CC DARI PABRIKAN TIONGKOK

follow EPPBCHANNEL supaya tidak ketinggalan berita soal otomotif

eppbchannel.com: Gambar patent yang di post di Vanhoe rage. memang sangat bikin pertanyaan soal motor apa ini, dari segi desain sih memang masih ada aura-aura chinanya,  tapi secara penilaian global motor ini sudah ala-ala motor adventure dan ada kemiripian dengan motor adventure suzuki yaitu V-strom.

Aslinya sih produk ini di buat oleh pabrikan asal tiongkok yaitu Haojue , yang sudah di kenal ada kerjasam dengan suzuki makanya model dari motor ini sedikit ada kemiripan ke aura suzuki meskipun di beberapa bagian masih tiongkok model. vanhoe rage. sendiri tidak menyebutkan dengan lengkap detail motor ini arahnya ke pabrikan yang mana.. jika di lihat dari render masih bagus tapi setelah keluar aslinya baru bisa mentukan ini akan di pasarkan suzuki sendiri buat market global atau, haojue sendiri yang akan pakai brand ini. tanpa embel-embel suzuki.

Melihat dari mesin yang di gendong bagian Crankcasenya mirip dengan suzuki DR150 trail. tapi dengan kubikasi mesin yang lebih besar, yaitu yang di infokan 160cc. sedangkan sebelumnya haojue juga bikin motor dengan kubikasi mesin 300 cc yang di beri nama gsx- 300 di buat di pabrikan haojue juga. dan fotonya ada di bawah ini :

Jika melihat dua desain motor di atas masih ada rasa-rasa chinanya tapi yang model adventure haojue kali ini sedikit lebih detailing dan rapi. seperti desain motor chinanya tidak begitu terasa walau di bagian tertentu masih terlihat 

Mungkin karena faktor untuk market global maka suzuki lebih berperan di sini untuk memversifikasi produk haojue.

Mesin yang di pakai di motor ini sepertinya memang basik mesin yang di pakai di DR160/DR150 yang dulunya memilki desain gaya motor street fighter dan trail,  dan untuk kali ini dengan desain gaya dventure touring murni,  dengan gaya windshield tinggi stang tinggi, lengkap dengan handguard, moncong mirip dengan TRK251 /paruh burung,  dan tentunya yang tak terlupakan di motor adventure adalah braket BOX di belakang.

Fitur-fitur yang di boyong motor ini juga lumayan modern dan canggih dengan tampilan lampu depan yang sudah LED , dengan dua cluster bertingkat, untuk pengereman sudah ada indikasi mengarah ke ABS. panel spidometer yang  bentuknya bulat sepertinya sudah full dengan digital,  yang sangat di sayangkan di suspensi bagian depan yang masih menggunakan model telskopik .

yang pasti ini di namakan V-rom 160 adalah karena suzuki sendiri basis produksi motornya kebanyakan di haojue tiongkok untuk market globalnya contohnya saja, GSX250R V-storm 25, inazuma 250 ,haojue NK150, suzuki DR150. 

kemungkinan besar bisa terjadi ini motor akan di rebranding oleh suzuki untuk menjadi V-strom 160 tapi dengan mesin 1 silinder kemungkinan V nya di hilangkan, jika suzuki jepang mengijinkan.  dan siapa tahu akan masuk indonesia dengan nama lain misal suzuki GSX-adventure untuk membuka kelas baru ( ngayal)