DAYANG BIKIN MOTOR RETRO GANTENG 200cc

Eppbchannel.com : Motor Dayang akir-akir ini banyak bermunculan produk-produk baru yang lumayan untuk gebrak pasaran, di seluruh line-up tidak terkecuali motor retro berikut

Eppb- Sebelumnya notor ini sudah meluncurkan banyak produk terutama matic , yang sebelumnya juga eppb channel toulis di before artikel ( matik scoter) skutik yang berkapasitas mesin 200cc hingga 300cc yang mirip dengan MaXI skuter yang ada di indonesia. Produk-produk mereka di terima pasar dengan baik terutama xi negaranya yaitu china (tiongkok).

Motor di atas awalnya di pakai di produk adventure DAYANG TIMO-200 mesin yang di gunakan juga sama yaitu 200cc  secara model memang sih cuma ganti cangkangnya saja tetapi telah di optimalkan luar dalamnya oleh pabrikan tiongkok yang satu ini, termasuk mesin juga di maksimalkan dalam tampilanya , untuk skema warna yang di pakai rupaya dayang tampil beda dengan warna yang tidak di pakai motor retro pada umumnya, terlihat dari segi seluruh body terlihat kekar dan serasi , dengan gaya motor ringkas di sertai fitur modern. 

Untuk fitur-fitur lain juga tidak ketinggalan untuk jaman sekarang , dengan adanya suspensi depan sudah USD, UPSIDE DOWN , warna kuning sperti brand brand mahal, arm belakang sudah menggunakan monshock tanpa link. 

tampilan lampu depan sudah Full LED, bahkan lamlu sein pun juga sudah LED, spion retro, dengan mini visor pada atas lampu menambah kesan angker pada DAYANG RETRO 200cc ini 

Di bagian mesin motor dayang retro 200 ini di senjatai mesin dengan kapasitas murni 189cc 1-silinder sama seperti yang di pakai di motor adventurenya dengan power maksimum 13,2 KW dan torsi 17,3 NM . Berpendingin cairan.

Model keseluruhan motor seperti ini , modelnya sekilas mirip dengan Honda yang di produksi di china, untuk velg motor ini menggunakan jari-jari, pengereman sudah apkai cakram dengan model piringan di sebelah kanan, behel belakang buat pegangan boncenger juga tidak ketinggalan, tempat dudukan kaki di belakang yang bisa di lepas dengan spakboard belakng yang minimalis . Lampu stoplamp sudah LED. Model total lumayan keren.

JOKnya sendiri sudah pakai kulit, dengan model retro sytle roti sobek. Motor ini rencana akan jadi produk global tidak terkecuali bisa meluncur juga di negara +62 yang popularitasnya masih di kuasai yamaha dan kawasaki.

Jika model ini masuk indonesia untuk urusan retro honda bakalan telat dan pastinya tiarap untuk pasar. Brand-brand china kali ini tidak bisa di remehkan. 

AKSESORIS YAMAHA CYGNUS MANTAB-MANTAB

follow EPPBCHANNEL supaya tidak ketinggalan berita soal otomotif 

eppbchannel.com : Yamaha selalu tampil di depan meskipun dalam kondisi masih covid, di liat dari cara dia memamerkan beberapa aksesoris yang sudah terpasang maupun yang harus kita beli sendiri. secara model sih matic di negeri tetangga ini tidak segambot yang ada di indonesia. tapi jangan salah brand aksesorisnya tidak main main.

Motor ini dari segi tampilan unik dimensinya dari samping terlihat kecil tappi ketika di pandang dari depan , lumayan agak terlihat lebar, dari posisi riding juga terlihat nyaman meskipun lekukan kaki sedikit naik sampai stang. sepertinya tidak di rekomendasi buat biker yang punya badan tinggi. cocoknya  buat orang-orang asia saja. dan ini adalah foto posisi ridingnya  :

D atas ini adalah beberapa foto posisi riding untuk bikers asia dengan full werpak . dan berbedaan lain yang ada pada motor ini adalah, apabila di N-max 2020 di indonesia masih pakai 1 piston untuk kalipernya , di cygnus ini sudah menggunakan dual piston untuk kalipernya 

Dan untuk bagian speedometernya vesi UBS ( CBSnya yamaha ) lebih ganteng daripada N-MAX ABS 2020 yang ada di negeri indonesia raya ini. berikut dua perbedaanya yang bawah adalah foto speedometer versi ABS nya .

selain dari speedo yang masing masing series beda , untuk bagian lain seperti bagasi motor ini juga lumayan luas, muat satu helm arai dan tas kecil. sebagai berikut penampakanya 

Untuk bagian dari sistem yang tidak kalah dari pabrikan sayap adalah VVA juga ada di motor ini jadi bisa di pastikan ke iritanya, ini terbukti dengan vva yang ada di setiap motor yang ada di indonesia saat ini,  kenalpot motor ini di sertai katalis , bagian dari lubang di depan terdapat kamera, di belakang juga ada kamera, di sediakan juga layar player kecil,  di bagian headlamp depan juga ada winglet mungil sperti yang di terapkan di ZX-25R , tampilan lampu depan agresif dengan mirip aerox tapi lebih sangar lagi, ada sandaran jok di bagian belakang, dan yang paling mengaggumkan adalah suspensi belakang sudah pakai merk KYB+ preload yang terlihat sangat indah.

SWM VARES 125 GANTENG

follow EPPBCHANNEL supaya tidak ketinggalan berita soal otomotif

eppbchannel.com: Berbicara soal motor memang tidak akan ada habisanya.. salah satunya adalah pabrikan dari SWM yang lumyan ganteng pol modelnya.

Sebenarnya motor ini sudah lama di kenalkan namun eppb belum sempat membahasnya , tahun lalu tepatnya di tokyo motorshow 2019 motor ini menembus pasar jepang, pahdal pabrik aslinya adalah Lambardia italia mencoba masuk pasar asia dengan menghadirkan retro andalan mereka dari kapasitas 125cc hingga 400cc lebih. 

SWM sendiri lebih di kenal di negara negara selain asia , seperti eropa dan amerika srikat , dan di australia motor ini lebih di kenal dengan produk adventure offroad . pabrikan asal italia ini memiliki fasilitas perakitan yang dulunya di pakai HUSQVARNA di italia sana. sejak tahun 2013.

sepak terjangnya begitu cepat karena memang model motornya sendiri ganteng dari segi kualitas juga terjamin.

fitur-fitur motor ini juga lumayan mantab dari segi sasis menggunakan  model tobular dengan palang mirip khas motor italia sendiri yaitu DUCATI monster, dan di bagian arm belakang, sudah menggunakan tipe banan, ntah itu menggunakan link atau tidak, yang pasti terlihat kokoh dan besar meskipun hanya 125cc, untuk suspensi depan sudah pakai USD yang ukuranya lumayan besar jika di lihat. untuk pengereman motor ini depan belakang sudah menggunakan model cakram,  jok belakang model terpisah seperti motor motor naked pada umumnya namun motor ini lebih cocok ke arah streetbike sport.

galeri :

untuk spesifikasi lengkap di bawah ini :

Spesifikasi SWM Outlaw 125 Street Tracker

Mesin 4-stroke single cylinder, 4-valve DOHC, liquid cooled

Kapasitas 124,7cc

Bore x stroke 58 x 47.2mm

Transmisi manual 6 percepatan

Induksi bahan bakar Injeksi

Suspensi depan upside down 41 mm, belakang: monoshock prolink

Rem depan cakram 300 mm, belakang 220mm ABS +CBS

Ban Pirelli Scorpion Rally STR 120 / 70-17 ″, 150 / 60-17 ″

Tinghi jok 720mm

Wheelbase 1.386mm

Tangki 16,5 liter

Berat kosong 130kg

SUZUKI GSX-600 LIVERY SPECIAL 100 th ANNIVERSARY EDITION

eppbchannel.com : Berbicara soal motor sport suzuki juga tidak tinggal diam dengan produk 600cc nya yaitu GSX-600

SUZUKI GSX-600 ini rilis di amerika dan dari segi model memang tidak ada perubahan tetapi dari segi livery di ubah totoal dengan livery Special 100th anniversary edition dan penampakanya seperti di atas ini bro. livery ini memang mirip sekali coraknya dengan team ecstar motogp.  di ajang balap.

di tahun 2021 ini memang beberapa pabrikan sudah rilis lebih dulu dengan model baru dan desain baru tapi ini tidak untuk GSX. pabrikan yang satu ini belum sma sekali memperbarui model 600nya dengan facelift bahkan modelnya masih tetep dari awal GSX 600 facelift ini di keluarkan. mungkin ada yang belumtahu suzuki GSX kapan pertama hadir, jadi suzuki GSX itu pertama hadir di tahun 1992, dan model yang sama dengan  kapasitas 600cc lebih besar di buat setelahnya yaitu (CBR-R750 pertama hadir  1985)  tapi dengan casing yang sama antara 600cc dan 750cc . meskipun begitu suzuki memang punya khas tersendiri soal produknya. perubahan evolusi desain yang bertahan sampai saat ini di lakukan di tahun 2011. 

model facelift terakir ini meninggalkan desain tiga headlamp yang unik legendaris menjadi satu headlamp. dan hingga tahun ini superspot suzuki ini belum mengalami penyegaran lagi

untuk mesin sendiri suzuki gsx-600 ini mengusung mesin 4-silinder. mesin 599cc DOHC berpendingin cairan . untuk suspensi depan menggunakan USD dengan warna hitam,,  dan sasis menggunakan alumunium twin spar, swing arm banan serta velg palang 3 yang legendaris sampai saat ini masih di pertahankan.

Di bagian lain seperti fitiur seperti SPEEDOMETER GSX600 ini ketinggalan di banding yang lain yaitu masih menggunakan tipe digital.  bahkan lampu depan yang masih menggunakan bohlam. sedangkan untuk para pesaingnya sudah menggunakan LED . dan dari segi elektronik motor ini juga masih ketinggalan di banding dengan para kompetitornya. 

Dan sampai saat ini GSX tipe ini hanya di jual di negar amerika , dan di bandrol dengan harga  USD 11,599 dollar , dan untuk versi ini hanya tersedia 1 warna saja di tahun 2021

BIMOTA TESI FULL CARBON HARGANYA 1,13 JIKA MASUK INDO BISA 4 MILYAR LEBIH (DENGKUL AUTO LEMES)

follow EPPBCHANNEL supaya tidak ketinggalan berita soal otomotif

eppbchannel.com : Bimota sudah di kenal dengan motor-motor anehnya terutama bagian dari sistem kerja handling bagian depan yang menggunakan model arm. 

eppb- Bimota kerjasama dengan kawasaki sudah terdengar dari beberapa tahun yang lalu dengan mengembangkan unit kawasaki terkenjang saat ini yaitu H-2 , pasti para bikers semua juga bakalan tahun ini adalah motor terkencang saat ini di kelas hyperbike. dan ini adalah versi motornya bimota & kawasaki milyaran rupiah dan sudah serba carbon..

akirnya selama penantian yang lumayan agak lama di rilis lah bentuk asli dari project kerjasama antara kawasaki dan bimota dengan hadirnya motor full carbon H-2 ini,  sebenarnya motor ini sudah di pamerkan di EICMA milan 2019 lalu dan sejak saat itu H-2 tesi terus mengalami perkembangan hingga sampai saat ini dengan balutan Full Carbon.  sais motor ini sendiri menggunakan tipe HUB-center yang iconik dan unik,

di bagian mesin motor ini menggunakan mesin 4-silinder milik H-2 dengan supercharger dan di klaim dari bimota dan kawasaki power puncaknya mencapai 228HP (170kw) 

Dengan model motor yang sistem kemudinya kayak gini jangan harap bisa muter di gang buntu atau kecil..hahha,,, dari segala sisi motor ini berlabur carbon full. secara ukuran mungkin sistem kemudi ini akan lebih berat di banding shock yang umum pada motor saat ini. dan meskipun saham kasawasaki pada motor ini 50 % tapi pihak bimota tidak menyertakan pada logo motornya.

Di daratan eropa motor ini di jual skitar 64,000 EURO harga ini jika di rupiahkan sedikit lebih mahal dari CBR1000RR-R yaitu 1,13 milyaran, dan jika ada sultan yang ingin meminangnya mungkin harus merogoh kocek lebih dalam lagi sekitar 4 milyaran, full paper gimana apakah berminat,...?

GALRI BIMOTA TESI H-2 HASIL KAWIN SILANG (KAWSAKI & BIMOTA)

CALON MOTOR BENELLI MY-2021 BOCOR

follow EPPBCHANNEL supaya tidak ketinggalan berita soal otomotif

eppbchannel.com : Benelli sudah lumayan di kenal di indonesia , brand italia yang di ketahui telah menjalin kerjasama dengan pabrikan china sendiri yaitu QJ motor , selain menghadirkan HD harley davidson dengan kubikasi yang lebih kecil termyata banyak tipe lain yang akan segara di rilis oleh benelli..? bahkan listnya jelas terpampang di bawah ini :

Persiapan untuk 2021 memang benelli akan menggempur semua pabrikan dengan motor-motor andalan mereka dari segala series dan tipe. mulai awal tahun ini rupanya sudah di siapakan dengan matang dan foto-foto motor yang akan hadir jadi produk global ada di bawah ini :

1. QJ MOTOR SRB 750 

Motor ini cocok di sandingkan dengan Triumph TIGER  menurut informasi fotor di ats ini adalah SRB 750 QJ motor jika masuk indo mungkin bisa berubah nama menjadi benelli . sebenarnya mereka boleh di bilang sebagai saudara dari benelli TRK 251 TRK 500 TRK800 yang memang belum di luncurkan untuk series TRK 800 selain itu seris CC di bawahnya sudah tersedia di benelli indonesia , mesin yang di gendong kemungkinan pada motor ini adalah antara 750cc dan 800cc atau bahkan bisa sama dengan benelli leoncino 800 yang sudah viral sebelumnya. kedekatan SRB dengan TRK adalah adanya logo TRK pada kaca spion dan handguard dari SRB 750.

2,QJ MOTOR SRT 500

Dan yang ini adalah produk QJ MOTOR SRT 500 yang disinyalir bisa juga berubah nama menjadi TRK 500 untuk versi baru atau versi faceliftnya TRK yang sudah ada di indonesia sebelumnya, secara bentuk fisik ini memang sangat mirip dengan TRK 502 yang sudah ada tapi dengan perubahan facelift total di seluruh body design nya.? secara fisik malah mirip ke arah lawanya yaitu BMW GS-series SRT 500 ini termasuk ramping dan proporsional dengan kubikasi mesinya

Yang masih menjadi tanda ?? apakah motor ini lanjutan dari TRK 502 itu yang masih belum pasti ,  itu bisa saja terjadi sesuai ke inginan BENELLI karena mereka punya saham di QJ motor secara fakta memang meng iyakan karena adanya logo SRK di bagian dari motor ini. 

3. STREETBIKE DENGAN MESIN BENELLI 302S

    Untuk tipe yang satu ini dari mesin sekilas mirip dengan mesin yang di gunakan di benelli 302S , dengan gaya streetbike ini merupakan update dari motor seris sebelumnya, denger-denger kubikasi mesinya meningkat menjadi 354cc pada tahun 2021 mendatang. dan memang streetbike QJ motor ini bisa salah satunya dari perkembangan benelli 302s dengan cerminan penerusnya di tahun 2021.

3. TURISMO SPORT 250

Dan yang satu ini adalah calon retro benelli yang bisa jadi akan di boyong ke indonesia untuk bersaing melawan  W250 dari kawasaki, nama motor ini adalah TURISMO SPORT 250 menggunakan mesin twin pararel 250cc  dan tidak berasal dari benelli yang ada. tetapi unit ini juga di gunakan Oleh Qianjiang yang telah banyak di gunakan pada motor gaya cruiser di daerah china.  dan kabarnya terbaru mesin ini akan di gunakan juga pada motor benelli retro bike mereka

gimana pendapatmu bro..?

KTM CAFE RACER KONSEP JIKA BENER DI WUJUDKAN BISA KILLER PABRIKAN LAIN

follow EPPBCHANNEL supaya tidak ketinggalan berita soal MOTOR

eppbchannel.com : KTM sudah lama memang tidak ada line up untuk cafe racer bahkan, motor ini membuat mesin cafe malah di pasang ke saudara pabrikanya yaitu HUSQVARNA. svartpilen dan vitpilen.

Dan unit terbaru muncul yang memang asli dari KTM bukan lagi di pegang HUSQVARNA ssebuah cafe racer yang basic mesinya adalah KTM 790 cc dengan model desain yang super ganteng dari segala sisi bahkan jika ini real di rilis sudah pasti akan menjadi killer pabrikan laiin dari segi model design dan performa..?

Mesin 750 sendiri sebenarnya sudah di pasang lebih dulu pada series DUKE dengan kapsitas murni 799cc DOHC parallel twin LC8C dengan daya maksimum 103.5HP/ @9000 rpm dan torsi maksimum 104NM/@8250 rpm dengan 6- speed. 

Namun yang sangat di sayangkan di sini KTM 790 cafe racer ini hanya render yang di buat oleh SKK AUTOSESIGN , tapi jika desain ini di terima KTM itu berita bagus karena cafe racer model modern begini ini jarang jarang ada. rata-rata yang muncul saat ini adalah campuran antara masa klassic dan masa depan. 

       Sasis motor ini spertinya menggunakan model pipa yang di buat satu lajur saja , dari suspensi depan tentunys sudah di  bekali dengan USD, untuk bagian pengereman depan juga sudah menggunakan tipe double disk brake. dengan model suspensi belakang sedikit tiduran mirip dengan ZX25R , tentunya dengan model cafe racer murni tanpa ada jok belakang dan juga pijakan kaki belakang.

bagaiaman menurutmu bro,,?