EPPBCHANNEL.COM

Pernah bawa unit ini untuk naik ke area tanjakan di Uluwatu, tenaganya cukup mantab.  Dan kabar terbaru Produsen salah satu pabrikan motor jepang ini rupanya telah diperbarui,  namanya jadi KLX230S , mesin satu silinder dengan power tembus di angka 18hp torsi 1,9kgm pada rpm 8.000 dan 6.400rpm  Sudah dilengkapi dengan Pengereman ABA dan juga konektivitas bluetooth, instrumen LCd dan bobot 134kg.  Di eicma motor ini masih di kerudungin, sedangkan Indonesia sudah lama rilis dengan mesin yang sama .

Pabrikan China Kini berulah lagi, satu lagi yang harusnya pabrikan Jepang rilis duluan, versi telanjang dadi ZX-4R eh.... Keduluan sama love 450 R... Sama sama 4 Silinder berkapasitas mesin 450cc... Sampai saat ini memang secara fitur masih rahasia, ditambah lagi desain yang ditawarkan motor pabrikan China ini luar biasa... Bahkan bisa bikin pabrikan Jepang dan erap ketar ketir. Melihat pipa mesin 4-silinder sepertinya basisnya masih sama dengan Love 450R yang versi Sportbike.  Dan ini adalah versi telanjang dari unit itu... Ada beberapa sumber mengatakan kapasitas mesin asli motor ini adalah 433cc, didukung dengan dukungan pengapian oleh Bosch. 4 katup per silinder, dengan rasio kompresi cukup tinggi di angka 12,9:1 power yang di hasilkan mencapai 71cv pada 13.000rpm dan torsi 39nm psa 10.500rpm. Tidak tanggung tanggung suspensi depan sudah didukung oleh KYB, lampu full LED sepenuhnya cakram depan ganda layaknya moge...full ABS, ban depan 120/70 ban belakan...

Yang biasanya identik dengan velg jari-jari Kawasaki W175 Kali ini hadir dengan tampilan kako-kaki yang berbeda. Mungkin kita berfikir jika unit retro ini hanya laku di Indonesia, dan ternyata tidak. Di India motor bergaya retro ini ternyata jika laku banget.... Bahkan di sana tidak lagi menggunakan pengapian model karbu melainkan sudah Injeksi. Dan berikut sosoknya ketika motor ini Makai laki-laki model Racing  Bahan Wheel Cast ini menggunakan Alumunium,  meskipun begitu versi standar yang menggunakan jari-jari juga masih dijual . Motor ini sendiri memiliki perbedaan dibandingkan dengan Kawasaki W175 yang ada di Indonesia, karena memang Kawasaki yang satu ini diproduksi oleh Kawasaki India langsung, bukan buatan Indonesia. Segmen velg model racing begini juga sudah di pakai oleh pabrikan lain Seperti Yamaha XSR155 jika di Indonesia dan jika di India oleha Yamaha FZX150, jika di Honda oleh Honda CB350 H'ness..  Bagian paling mencolok yang membedaka...

Wooooow Kawasaki ternyata dalam masa transisi dari bahan bakar fosil ke sepeda listrik mereka duluan menciptakan motor dengan bahan bakar hidrogen. Sosoknya sebagai berikut  .proyek Kawasaki mengenai motor Hydrogen sebenarnya sudah dimulai sejak awal tahun lalu, bahkan sosok Unit render juga sudah banyak bermunculan di media jepang sendiri, dan saat ini real produk nya juga sudah meluncur sosoknya di atas dengan warna yang khas, namun sepertinya ini juga masih model Prototipe.  Motor ini dasarnya adalah Kawasaki H2-SX atau disebut juga dengan Kawasaki H2 HySe. Namun bahan bakar alternatif menghasilkan sesuatu yang jauh lebih besar. Tidak hanya terdapat keranjang penahan hidrogen di setiap sisi sepeda, tetapi semuanya tampak sangat besar. Dari fairing depannya yang bulat hingga ke unit jok, tidak banyak yang membuat motor ini terlihat lincah.  Memang benar, bukan itu intinya. Ini lebih merupakan latihan teknis untuk menunjukkan bahwa proyek HySE (Hydrogen Small...

Pabrikan Kawasaki rupanya ingin menjadi trend Duluan ,setelah beberapa waktu lalu seluruh pabrikan Jepang sepakat untuk mengembangkan mesin hybrida, selain dari Kawasaki rupanya hybrida di terapkan pada roda 4 Meraka. ( Mobil) sedangkan Kawasaki produk mereka hanya dibidang motor..... Sosoknya sebagai berikut  Secara teknis sebenarnya sama dengan yang versi  Ninja 7 Hybrida ( versi Sportbike ) . Berkapasitas mesin murni 451 1 dengan Tombol bozzzter yang bisa membuat tenaganya naik Menjadi motor 1000cc berkat Bantuan Hybrida mereka.  Uniknya motor ini memiliki gaya Transmisi yang unik yakni Manual dan matic. Jika di pabrikan Honda boleh juga di sebut dengan DCT. ( Pada Kawasaki ini tanpa kopling ). Mode berkendara ada 3 Sport-Hybrid Eco-Hybrid dan EV2. Masing-masing dari Mode berkendara di atas menawarkan sensasi power yang berbeda. Di tambah lagi ada fitur stand and stop , fitur ini berfungsi untuk menghemat bahan bakar ( ketika motor berhenti akan otomatis ma...

Tidak hanya Kawasaki Z500 yang baru, ternyata Kawasaki juga merilis Kawasaki ninja 500 baru dengan body yang barubah secara keseluruhan, meskipun masih Satu aliran dengan versi sebelum ini . Dan berikut sosoknya  Kawasaki Ninja 500 secara murni kapasitas mesinnya adalah 499cc dimana secara teknis sama dengan model Z500. Yang membedakan ini hanya pada bagian fairing saja. Layaknya motor dua silinder Kelas sport touring Kawasaki ninja Mengadopsi sasis model Lama, dengan beberapa penyesuaian, suspensi depan teleskopik, bagian belakang monoshock dengan Pro-link, Kawasaki ninja 500 adalah era kelas motor ke depan kemungkinan akan di atas 500cc Galeri :

Pabrikan Jepang semua update tahun ini termasuk yang terbaru ada Kawasaki Z500 My2024 yang saat ini bagian lampunya makin sipit dan bagian belakang makin sporty sosoknya sebagai berikut  Terkesan makin sangar Terutama dibagian muka depan, body samping mengalir lebih sporty dibandingkan versi terdahulunya. Rancangan sasis model tradisional/ sama seperti sebelumnya. suspensi depan masih mengadopsi model Teleskopik bagian belakang monoshock dengan link serta preeload. Kawasaki Z500 tersedia dalam dua varian Standar dan SE.  Galerinya sebagai berikut :