Kycmo Racing S 125, raja matic yang selalu punya ciri khas...
Kymco baru baru ini telah meluncurkan matic baru, yang cukup keren dan mengesankan. Tidak meninggalkan khasnya sebagai Kymco dengan lekukan body yang sejatinya Motor matic begini
Bore x langkah: 54 x 54,5mm
Rasio kompresi: 10,2
Output maksimum: 7,9kW (11PS) / 7500rpm
Torsi maksimum: 10,4N・m (1,04 kgf・m ) / 7500rpm
Metode penyediaan bahan bakar: Injeksi bahan bakar
Kapasitas tangki bahan bakar: 5,7L
Tipe transmisi:
Rem CVT Depan/belakang: cakram Φ240mm/cakram Φ200mm
Ukuran ban Depan/belakang: 110/70-12/120/70-12
Dalam pengembangan motor yang satu ini menggunakan rangka yang sepenuhnya baru, dengan sistem peggangan mesin menggunakan teknik tub hidroforming secara menggantung. Tidak hanya itu mesin motor ini juga sepenuhnya baru .
Meskipun dalam segi body motor ini terlihat besar, tapi secara bobot lebih ringan 4kg. Dibandingkan dengan model sebelumnya, untuk Suspensi performanya telah di tingkatkan, dengan meningkatkan ke seimbangan mengikuti bagian belakang, dan lagi sudah ada preeload. Mesinnya adalah unit 4 katup berpendingin air "Battle Axe Engine" yang menghasilkan output maksimum 11PS. Diameter roda depan dan belakang 12 inci.
Ia juga memiliki aspek praktis seperti skuter, seperti pengukur LED warna digital sepenuhnya, port pengisian daya USB, dan banyak ruang di bawah jok bahkan saat menyimpan helm. Warna bodi tersedia dalam empat warna
Full spesifikasi :
Tipe mesin: Silinder tunggal 4-tak 4-katup berpendingin udara
Total perpindahan: 124,8ccBore x langkah: 54 x 54,5mm
Rasio kompresi: 10,2
Output maksimum: 7,9kW (11PS) / 7500rpm
Torsi maksimum: 10,4N・m (1,04 kgf・m ) / 7500rpm
Metode penyediaan bahan bakar: Injeksi bahan bakar
Kapasitas tangki bahan bakar: 5,7L
Tipe transmisi:
Rem CVT Depan/belakang: cakram Φ240mm/cakram Φ200mm
Ukuran ban Depan/belakang: 110/70-12/120/70-12
Posting Komentar untuk "Kycmo Racing S 125, raja matic yang selalu punya ciri khas..."
Posting Komentar