Voge Punya Scrambler baru berkapasitas 350cc power lebih 40HP

Baru dalam jajaran merek Voge dari pabrikan Cina Loncin adalah Neo-Scrambler 350 AC dengan mesin dua silinder segaris 40 hp. Makin ke sini China makin maju dalam hal otomotif. 

Merk ini ada kaitan erat dengan BMW

Voge adalah merek sepeda motor yang relatif muda, didirikan oleh Loncin, pabrikan besar Cina - antara lain mitra kerja sama BMW Motorrad. Loncin saat ini memproduksi mesin dua silinder segaris untuk model F 850/900. Skuter BMW C 400 bahkan dirakit seluruhnya oleh Loncin. Dengan merek Voge sendiri, Loncin akan memposisikan 350 AC baru dengan mesin dua silinder segaris di atas 300 AC dengan mesin satu silinder mulai 2023. Neo-scrambler juga dibuat berdasarkan konsep sepeda telanjang neo-klasik.

Nantinya, 350 AC akan diklasifikasikan antara 300 AC dan 525 ACX. 525 ACX adalah neo-scrambler yang secara konsisten didasarkan pada roda jeruji kawat dengan ban tapak dalam. 350 AC menggelinding di atas velg aluminium cor dengan ban jalan biasa berukuran 110/70-17 di depan dan 150/60-17 di belakang. Fitur Scrambler lain yang tak kalah khas adalah pipa knalpot yang ditinggikan pada 350 AC. Ini membedakannya dari 300 AC - dan dari kebanyakan model lain di kelas perpindahan ini.

Selain itu, 350 AC menonjol dari 300 AC – yang awalnya akan terus ditawarkan secara paralel – dalam hal motor dan tenaga. Dan jelas. Sementara 300 AC ditenagai mesin satu silinder berkapasitas 292 cc dan tenaga maksimal 28,5 hp (21 kW), 350 AC menggunakan mesin yang sama-sama modern dengan dua silinder. Dengan total 322 kubik, double overhead camshafts (dohc), 4 katup per silinder serta pendingin air dan injeksi bahan bakar, mesin dua silinder segaris menghasilkan hampir 41 hp (30 kW) pada 10.500 rpm. Untuk torsi maksimalnya, Voge menyebut 31 Nm pada 9.000 rpm. Bore dan stroke masing-masing dibagi menjadi 68 dan 44,2 milimeter, rasio kompresinya adalah 11,2:1. Standarnya adalah kopling penangas oli multi-cakram bersama dengan gearbox enam kecepatan. Hingga 160 km/jam harus dicapai dengan itu

Selain itu, potensi akselerasi yang lumayan bisa diharapkan dari 350 AC, karena menurut Voge bobotnya hanya 165 kilogram, siap dikendarai dengan tangki bensin 12,5 liter penuh. Konstruksi ringan yang rumit tidak diperlukan untuk ini, sasis baja sederhana dengan rangka jembatan dan mesin pendukung sudah cukup. Penyangga pegas tengah dengan bantalan preload yang dapat disesuaikan dan peredam di bagian belakang, dan garpu teleskopik terbalik 41 mm di bagian depan. Satu rem cakram per roda sudah cukup untuk kategori kendaraan ini. Apalagi cakram 300 mm di depan dan cakram 240 mm di belakang dilengkapi dengan kaliper rem Nissin, dengan dua piston di depan dan satu di belakang, serta keduanya dikendalikan oleh ABS.

Selain bobotnya yang ringan dan jarak sumbu roda yang pendek (1.410 mm) serta pengendalian yang lebih mudah, ketinggian jok 350 AC juga ramah bagi pemula: hanya 760 milimeter. Itu juga bisa menjadi tip orang dalam di kategori SIM A2 (hingga 48 hp) berkat harganya yang relatif murah. Apalagi perlengkapan dengan lampu LED di sekelilingnya, monitor warna besar dan soket USB sangat layak untuk kelas ini. 350 AC belum tersedia dari importir Voge Jerman, tetapi sudah tersedia di negara Eropa lainnya – mulai 4.590 euro (per Januari 2023).

Model baru yang menarik untuk SIM kategori A2. Dengan tenaga lebih dari 40 hp dengan berat hanya 165 kilogram dan desain neo-scrambler yang lincah, Voge 350 AC sangat mungkin datang ke Jerman. Ini sudah tersedia di negara-negara Eropa lainnya – dengan harga mulai dari 4.590 euro.