KTM akan pasang Transmisi Automatic & Manual pada generasi Superduke terbaru wooow....

KTM telah mematenkan transmisi otomatis. Dengan rem parkir, motor shift dan kopling otomatis. Ini menarik apakah sistem nya akan sama dengan DCT ? 

Setiap tahun, kedengarannya pada Februari 2023, karena sekali lagi pabrikan sepeda motor telah mematenkan penemuan teknis di bagian orbit transmisi manual otomatis. Pabrikan pertama di tahun 2023 adalah KTM, yang sebenarnya mendaftarkan rem parkir dan pada saat yang sama menunjukkan transmisi manual otomatis lengkap untuk mesin 1290.

penemuan oleh KTM ini adalah kunci perpindahan transmisi dengan apa yang disebut kopling normal-terbuka, yaitu kopling sentrifugal. Konstruksinya yang paling terkenal pada sepeda motor adalah kopling Rekluse, yang digunakan MV Agusta dalam produksi seri dan yang ditawarkan KTM sendiri sebagai kit retrofit untuk model sport enduro dan motorcross. Saat parkir dengan persneling terpasang, roda belakang tidak akan dicegah agar tidak terguling oleh mesin melalui transmisi. Di sisi lain, KTM menemukan kunci transmisi yang dikontrol secara elektronik, terutama untuk menghindari keharusan memasang rem parkir terpisah di sistem pengereman.

Tetapi motor pemindah gigi yang terpasang pada transmisi dapat melakukan lebih banyak lagi, karena bekerja langsung pada drum pemindah gigi, yang berarti dapat berpindah ke posisi lain dan berpindah melalui persneling. Dikombinasikan dengan elektronik yang sesuai, KTM akan memiliki sistem semi-otomatis yang dapat dikendalikan oleh pengemudi dengan satu sentuhan tombol. Tuas perpindahan kaki dan tuas kopling bisa dihilangkan, ( System ini jelas mirip seperti punya Yamaha FJR dan Honda Pada Goldwing DCT ) 

Dengan paten ini, KTM mungkin telah menunjukkan penggerak yang sistem utamanya dikembangkan. Part number pada persneling milik transmisi LC8-V2 berkapasitas 1.301 cc, diketahui dari keluarga 1290 dari KTM. Dan model Superduke 1290 GT, GT dan Adventure S , sistem mungkin akan menjangkau kelompok sasaran pelanggan yang tepat.

Sejauh ini belum ada indikasi KTM merencanakan sistem seperti itu dan selain paten tidak ada yang lain. Dengan kata lain, seperti semua paten: KTM akan segera menghadirkan Super Duke semi-otomatis – atau tidak sama sekali.

berikut adalah pernyataan KTM " KTM telah mematenkan penemuan kunci transmisi sekaligus transmisi otomatis lengkap dengan kopling Rekluse. Seperti biasa dengan paten, pertanyaannya adalah: apakah akan diproduksi secara seri? Jika demikian, kemungkinan besar pada model 1290, karena nomor suku cadang 617 adalah singkatan dari suku cadang transmisi LC8 V-Twin dengan 1.301 cc."