Naked Hyper Cakep Dari China, wwooooow Cakeeep...

CF Moto memiliki studi lama yang dipatenkan ulang. Konsep NK sudah ada di tahun 2017, dan konsep tersebut baru dipatenkan pada tahun 2023. V.02-NK dipresentasikan di China pada akhir tahun 2017. Prototipe tersebut dilengkapi dengan komponen berkualitas tinggi, memiliki desain yang berani, dan dilengkapi dengan teknologi yang menarik. Sepintas, mesinnya mengingatkan pada versi LC8 dari KTM V2 990cc. Namun, saat itu bentuk khusus dari kasus tersebut sudah terungkap. Pada tahun 2023, konsep tersebut muncul kembali. Sebagai paten dan dengan gambar detail mesin, dan ini menunjukkan desain yang cukup independen oleh CF Moto. Dimana indikasi jelas hubungan dengan mesin KTM tidak hilang.

Sebuah tim yang terdiri dari mantan desainer Benelli dan mantan Bimota bertanggung jawab atas desain tersebut. Garis dasar didasarkan pada desain khas oleh Kiska, yang bertanggung jawab atas garis-garis sepeda seri CF Moto dan juga memberikan bentuk sudut yang tak terhitung jumlahnya pada model KTM. Pengembangan keseluruhan dipimpin oleh Pierluigi Marconi, yang sudah menjadi kepala pengembang di Bimota dan menjabat sebagai CEO di Benelli. Pendingin di bawah jok CF Moto V.02-NK Concept sangat mencolok. Itu disuplai dengan udara yang disalurkan dari depan sepeda motor ke belakang. Udara yang diekstraksi disalurkan ke radiator menggunakan dua saluran yang dipasang di kedua sisi sepeda dan terbuat dari serat karbon. Sistem serupa sudah dikenal dari Benelli Tornado. Meski baru studi konsep pada 2017, CF Moto saat itu mengumumkan bahwa motor serupa akan diproduksi sebagai model produksi dalam waktu dekat. Mirip dengan 800NK, tetapi hanya ada beberapa bulan antara konsep dan motor seri

Waktu yang lama antara konsep pada 2017 dan paten pada 2023 meresahkan dan menimbulkan keraguan mendasar tentang versi produksi - kami tetap berpegang pada nomenklatur - NK 1200 dari CF Moto. Kami ingat: Di EICMA 2021, C21 adalah studi tentang mobil sport super kecil. Pada awal 2022, SR 450 dari CF Moto mulai diproduksi secara seri. Presentasi NK 800 sebagai studi pada musim gugur 2022 dan paten pada musim dingin 2022 memiliki waktu yang relatif cepat.Jadi, apa yang ditunjukkan paten tentang NK besar dari CF? Pertama, gambar tersebut dengan jelas menunjukkan desain penelitian. Ini menjadi menarik dengan bagian-bagian mesinnya. Jelas V2 dengan kepala silinder kembar yang mengingatkan pada mesin LC8 1301cc besar di lokasi, tata letak, dan sistem pendingin. Namun, kasus CF-V2 tidak dapat dibandingkan dengan generasi LC8 mana pun sejak tahun 2003.

Selain itu, bagian kanan casing lebih panjang secara signifikan dan tidak terlihat sekompak LC8. Konfigurasi injeksi dan airbox kemudian terlihat sangat "jingga" lagi. Tidak ada indikasi perpindahan CF-V2. Sebagai bagian dari konsep, ada pembicaraan tentang lebih dari 1.000 meter kubik. Kepala silinder dengan pengapian ganda menunjukkan perpindahan yang lebih besar, dengan ruang bakar yang besar: 1.200 cc akan menjadi pernyataan yang kuat dari CF Moto, dan jarak hormat ke mesin KTM 1.301 cc masih akan diberikan. Performa: dengan 1.200 kubik antara 125 dan 130 hp. Sudut silinder rumah lainnya dipertanyakan. 75 derajat akan khas untuk KTM, tetapi gambar menunjukkan sudut klasik 90 derajat.

Paten tidak memberikan indikasi jadwal di belakang sepeda motor. Karena konsepnya sudah berusia 6 tahun, ada kemungkinan besar CF Moto telah membatalkan proyek sepenuhnya dan hanya memiliki beberapa detail yang dilindungi dalam paten, atau waktunya belum tiba untuk perpindahan besar dan model bertenaga. 

CF Moto akan mematenkan konsep yang kini berusia 6 tahun pada 2023. V.02 NK dari tahun 2017 sudah berdiri di atas rodanya sendiri, garisnya mengadopsi gambar 1:1. Itu mirip baru-baru ini dengan NK 800, hanya ada beberapa bulan antara konsep dan paten. NK besar memberi tenaga pada V2 yang samar-samar mengingatkan pada mesin LC8 KTM, tetapi dengan bodi yang berbeda. Tidak diketahui apakah, kapan dan bagaimana model sebesar itu akan datang dari CF Moto.

Galeri :