Design Lambretta memang lebih klasik modern dibandingkan dengan Vespa, baris baja yang sporty sebagai buktinya, sejauh ini menyangkut Estetika , the fixed Mudguard yang menjadi keharusan bagi Lambretta untuk mempertahankan.
Sedangkan dari segi teknis rangka x 125 baru adalah tubular Steel semi-monocoque yang menyatu dengan platform, Shield, samping. Untuk bagian suspensi kita menemukan double wisbone di bagian deoan sedangkan bagian belakang menggunakan Suspensi klasik.
Sistem pengereman dipercayakan pada dua cakram, untuk keduanya diawasi oleh sistem ABS yang bekerja kedua jalur ( dual channel) Lampu saat ini sudah Full LED sepenuhnya, kunci sudah Keyless. Mesin menggunakan satu silinder empat langkah 4-katup berpendingin cairan 124cc dengan tenaga maksimum yang mampu dihaislkan mencapai 14,3Hp pada 9,500rpm.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar