CBR750R DI sedang proese pengerjaan, untuk saingi Aprilia RS660 dan Yamaha R7

Seperti yang kita ketahui secara berasama mesin 4-silinder 600cc maupun 1000cc saat ini agak sedikit susah untuk memenuhi standar Euro5. salah satu faktor dalam hal ini adalah dalam tahap proses pengembanganya yang sangat mahal dan resiko akan power yang banyak di kurangi / kebiri. 

untuk itu sekarang semua pabrikan berlomba untuk membuat motor yang rasanya sama dengan 4-silinder tapi silinder maksimum mungkin 3/2 saja. yang bisa memberikan feel sport. platform mesin lain lah yang menjadi acuan misal 3 silinder atau twin silinder. yang menjadi contoh saat ini adalah Aprilia RS660 dan juga YZF-R7. dan mau ndak mau Honda,kawasaki,suzuki maupun Yamaha akan mengikuti jalur pabrikan eropa yang secara efisien mengembangkan unit mesin 2 silinder CP2 yakni Aprilia RS660 yang secara power dekat dengan CBR600 maupun YZF-R6.

dan kabar terbaru dari youngmachine dan media otomotif jepang lainya pihah Honda, kawasaki dan bisa jadi Suzuki mau ndak mau juga akan mengikuti untuk main dalam segmen ini. namaun di antara ke 3 pabrikan jepang yang paling terlihat menojol adalah Honda guna meracik motor kencang kelas 600cc ke atas mengingat CBR650R yang sekarang arahnya lebih ke sport tourer bukan Supersport. ini jelas solusi terbaik untuk mengisi kelas kekosangan di antara CBR350RR dan CBR1000RR-R.

dan solusi yang tepat saat ini bisa jadi adalah mesin 750cc { CBR750} yang punya plaform kuat dari segi pengembang mengingat Hornet 750 juga akan segera keluar, atau bisa jadi basis yang digunakan mesin DCT africa Twin ? bahkan bisa jadi in mesin benar-benar baru yang siap duel lawan R7 atau RS660. sebagai contoh mungkin model R&D nya akan begini.?

menuurutmu bagaimana bro ?