Desain Patent CBR1000RRR Fireblade Masa Depan Seperti ini !!!

EPPBchannel.com : Hot.... muncul desain Patent motor masa depan CBR1000RRR dimasa depan, edian sasisnya radikal banget.

Sepertinya CBR akan terus berkembang dengan berfokus ke arah Yang lebih serius guna Memperbaiki performanya di WSBK tentunya karena motor ini digunakan di ajang Balap WSBK. Dengan data yang ada dan Masukan dari pembalapnya Yakni Bautisata dan Haslam muculah gambar Patent desain sang CBR Triple R SP seperti gambar di atas. Kemungkinan project ini akan dikerjakan Mulai tahun depan ini dan masuk homologasi tahun depannya / 2023. 

Kenapa ini dapat di simpulkan sebagai CBR varian, karena jika di lihat dari bagian mesin yang diboyong ini memnggnakan platform mesin 4 silinder segaris. 

Dan kenapa dibilang sasisnya sangat radikal, itu terbaca dari terbiasnya honda dalam menerapkan kebiasaanya lepas dari zona nyaman ya.  Bentuk sasisnya kali ini tidak menggunakan model twinspar Perimeter alumunium seperti biasanya yang terlihat pada CBR1000RR-R, Kali ini sasisnya berjenis pararel, dan pendek uniknya sasis ini berfokus pada mesin 4 silindernya yang menyatu dengan sasis / menjadi bagian dari sasis (menyatu). 

Mungkin jika kalian sering melihat sasis Ducati V4 atau Aprilia Begitulah mungkin contoh singkatnya. Yang pasti ini jauh berbeda dengan Honda CBR pada umumnya. Ntah apa yang di fikirkan Honda untuk memilih Sasis ini karena di masa lalu sendiri Honda sudah pernah pakai sasis ini pada seri model CBR929RR th 2000. Namun untuk sasis kali ini sasis yang di tawarkan jauh lebih radikal ketimbang versi th 2000. 

Bahan sasis sendiri dari Diecast alumunium seperti terlihat bisa terhuhung dengan Headshock dan dibalut dibagian luas (case) dari mesin. Jika di perhatikan sasis ini membentuk huruf U terbalik, di atas silinder dan kepala silinder. Sasis ini memiliki lubang box filter udara dan juga ruang bernomor 110 yang kemungkinan bisa di masukan Perangkat elektronik sepeti aki/baterai

Jika melihat bagian sasis tambahan pada gambar (18) terdapat cor alumunium yang memungkinkan CBR Desain Patent 2021 ini kemungkinan akan di pasangkan Pro Arm. (Single arm) waah biru Ducati ne.

dan lagi-lagi desain yang tidak biasa hadir pada Honda adalah desin tangki bahan bakar yang menyatu menjadi satu dengan joknya. Kamungkinan menggunakan serat carbon akan banyak. Contohnya dibagian subframenya. Subframe serat carbon sendiri ini akan dibayar kebagian rangka depan dan berdiri sendiri . Dengan desin monokok sehingga bagian luar subframe berfungsi ganda sebagai struktur bodywork. 

Untuk tampilan dashboardnya seperti ini dengan besar kemungkinan model analog ini adalah digital. Bulan analog model biasa. Dengan pembacaan hingga 14.000rpm . Dan untuk ruang kosong disebelah kanannya kemungkinan adalah notifikasi lain yang umum di motor-motor zaman sekarang. 

Last.. untuk bagian handle sepertinya akan pakai model hidrolik, guna kenyamanan yang biasa disesuaikan penggunanya. Dari sini mungkin feel berkendaranya akan jauh berbeda dengan CBR Fireblade yang ada sekarang ditambah dengan Bobot yang kemungkinan akan jauh lebih rendah dari versi sebelumnya. Waah main jos lah.. makin Ndak sbaar dengan CBR New Generation 2022/2023.