Meskipun Di Hujat Karena Headlamp, Namun Perubahan Lain Di atas rata-rata Motor Sekelasnya ..!!

Eppbchannel.com : KTM RC 390 baru saja di rilis secara Resmi oleh ktm. Dengan power 44HP. 

Kemarin secara global KTM merilis Unit Sportbike mereka kategori RC 390 MY2021,, memang secara model banyak yang kuranh suka dengan bagian depan unit ini perlu wakru untuk menikmatinya, namun dari segi lain motor ini patut di acungi jempol. Contohnya dari estetika Performa mesin, feel menaikinya, nyaman & ringan. 

Warnya yang di usung motor ini adalah konseo yang ada pada garis warna motor super naked merek yakni Superduke 1290, dan haris desain secara umumyang di ambil sebenarnya adalah dari Motor yang ada di motogp merek yaitu RC-16.

Memang secara model kurang menarik ketimbang versi sebelumnya namun jika berpandangan lain dan mengarah ke fungsi aerodinamika desain, berkat perubahan desain ulang fairing dan lampu full LED yang baru, KTM berhasil meningkatkan kecepatan lebih tinggi ketimbang versi sebelumnya. 

Selain dari fungsi Desain yang memang untuk mengarah ke-kenyamanan dan kenyamanan. Desain baru ini juga menawarkan Pengoptimalan perlindungan pengendara terhadap angin Dari depan lebih baik, ini terlampirkan dengan penggunaan penel body Interior dan exterior segaja di rancang aliran udara menjauh dari pembalap, detail lain seperti bobot juga pastinya tidak luput dari KTM RC390 baru ini.

Bicara soal bobot unit terbaru KTM RC390 ini swmua berkat desain Roda baru yang mampu menghemat 3,4kg berat sebelumnya, dengan ukuran (110/70-17 & 150/70-17 ) Untuk unit kaliper di dukung oleh bybre unit baru dengan kemampuan penghematan sebesar 960 gram. Dan di bagian sasisnya sendiri juga lebib ringan dengan Berat 1.2kg lebih ringan ketimbang versi sebelumnya.

Tidak luput dari situ KTM juga mempermudah saat pelepasan fairing atau service, dengan cara mengurangi banyaknya Sekrup yang lebih sedikiT dengan pertimbangan KTM RC390 untuk penggunaan track. Membuatnya lebih mudah Untuk memasang fairing trek saat balap.

Soal mesin sudah pasti mempertahankan strukutur mesin yang sama dengan yang di gunakan pada model sebelumnya, di gadang-gadang sebagai generasi terakkhir Euro5 dengan silinder tunggal Berpendingin cair, DOHC, 4-katup dengan injeksi elektronik yang mampu menghasilkan tenaga hingga 44hp untuk tahun 2022, sedangkan untuk torsi mesin ini menawarkan Yang lebih besar ketimbang versi sebelumnya berkay kotak filter udara patentnan bar

Nah ini yang paling keren bagian suspensi juga menerima pembaruan dengan unit Depan upside down WP APEX yang bisa di sesuaikan, dengan 30 klik reboind penyesuaian sebelah kanan , Dan 30 klik rebound penyesuaian sebelah kiri, di bagian belakang Suspensi KTM duke di bekali dengan WP APEX Yang dapat disesuaikan sebanyak 5 langkah pegas preeload.

Bagian elektronik rupanya KTM ingin membenamkan perangkat Benchmark Di supersport kecil, dengan pilihan yang biasanya ada pada motor big bike ini menarik sekali tentunya, perangkat electronik, contohnya saja Cornering ABS Control traksI serta quicksifhter..yang sudah menjadi opsi pilihan... Selanjutnya untuk kapasitas CC lebih kecil akan menyusul infornya ....