Honda Patentkan Africa Twin "Turbo" Woow Trabasan Pakai Turbo !!

Eppbchannel.com : Seiring dengan naiknya Penggemar Motor adventure Semakin tinggi pula pabrikan Berinovasi dan salah satunya Adalah Rencana honda Menerapkan "Turbo" pada Motor petualang mereka.

Mesin terbaru Africa Twin saat ini  menggunakan Pararel kembar 1,084cc sudah di lengkapi dengan kompresor sekrup kembar, indikasi menuju Turbo makin kuat untuk basic adventure.

Di atas kertas memang africa twin masih memang memiliki HP paling rendah di antara pesaingnya,  karena masih di bawah 100Hp sedangkan para kompetitor sudah menggunakan mesin di atas 100hp contohnya saja BMW R250 GS dan multistrada V4. Meskipun begitu Honda rupanya tidak akan menyerah sampai situ saja.

Karena berdasarkan Petent yang di daftarkan di jepang Honda di masa depan terindikasi akan pakai supercharged. Dalam gambar bongkahan mesin yang akan di daftarakan terdapat penyesuaian sasis agar sesuai dengan mesin baru yang bertenaga bantuan "Turbo" 

pada gambar yang di ajukan Honda Menujukan Ada sistem baru yang mengarah ke Turbo adalah " kompresor Ulir kembar" jelas ini akan sangat berbeda dengan Supercharged Sentrifugal yang ada pada kawasaki H2 yang bekerja sebagai Turbocharger. yang bekerja memberikan tenaga pada putaran menengah-tinggi,  dan solusi Honda ini rupanya Putaran turbo akan menawarkan pengisian mulai dari putaran rendah. Selain itu kompresor dikendalikan oleh mesin secara mekanis. Dan bukan oleh gas buang, untuk membatalkan penundaan apapun saat dalam proses respon kita memutar gas. Ini menarik...!

Dalam gambar kompresor di pasang du atas Gearbox Africa Twin kurang lebih ini di tempat yang sama dengan yang ada di kawasaki yang meletakan kompresor sentrifugal mereka. Dengan saluran filter udara di susu sebekah kiri posisi sama dengan kawasaki.  Pada mesin Honda "Turbo" ini akan menggunakan dua injeksi : yang pertama posisi berada dibawah jatup Throttle dan yang kedua berlangsung di ruang bakar. Sehingga terjadi suntikan bahan bakar secara langsung.

Ijektor kedua ini menerima bahan bakar dari pompa injeksi tekanan tingu yang dikenadlikan oleh poros distribusi (tipe Unican). Agar memiliki tekanan yang lebih tinggi dan berhubungan langsung berdasakan jumlah putaran. Selanjutnya injektoe kedua bekerja ketika katup masuk ditutupm untuk mengoptimalkan pengisian dan turbulensi di ruang bakar. Demi efisiensi termidinamika dan untuk mengkontrol emisi dan konsumsi Polusi.

Bahkan kemungkinan besar juga , mesin ini nantinya tidak hanya di gunakan pada mesin Africa twin saja, rencana honda akan punya line Up baru pada Adventurenya itu mungkin saja. Kita tunggu kabar selanjutnya dan update di sini. ....(R.EpPB)