Yamaha FZ-X retro Mesin Byson India

Eppbchannel.com : 

Yamaha FZ-X retro dengan ke arifan lokal india, Yamaha india Resmi merilis FZ-X di tahun 2021 setelah sekian lama terpantau Spyshot dalam pengerjaan video Iklan mereka dan seperti real sesuai dengan produk awalnya Unit aslinya seperti ini simak bro : 

Boleh di bilang unit ini adalah xSR-nya india, Lantas apa saja berbedaanya dengan XSR yang ada di indonesia ?.. di india unit ini di adaptasi dengan kearifan lokal sana / di sesuaikan dengan selera orang sana jadi secara model jauh ketimbang unit yang ada di indonesia. Dan itu kembali lagi menyesuaikan selera. Perbedaan perbedaan khusus untuk india memang beda ketimbang yang ada di tanah air contohnya saja untuk skutic mereka jika di indonesia Fino di sana menjadi Frascino. Yamaha X-Ride jadi Yamaha Ray-ZR dengan ciri khas kaki-kaki minim tapi body gambot. Yamaha R15 jika di indonesia punya ke unggulam Upsid down tapi untuk khusus india ini justru menggunakan Teleskopic.

Dan untuk saat ini XSR 155 yang saat ini di indonesia merupakan produk global yang di jual bahkan sampai eropa, rakitan Cikrang. Dan anehnya untuk india secara khusus sangat berbeda jauh dengan yang ada di pasar global, mereka melakukan pengembangan sendiri untuk unit XSR dengan Kearifan lokal mesin jadoel di padukan dengan Teknologi yang kekinian, yaitu Y-connect. Unit mesin yang di pakai ini adalah ambil dari Yamaha FZ series. Namun dengan tambahan huruf X di belakangnya. Lebih tepatnya ini adalah generasi FZ retro. (XSR india).

dan yang unik lagi, jika di indonesia menggunakan rangka Delatbox, unit yang ada di india masih menggunakan basis yang sama dengan yang ada di Yamaha FZ yakni tobular. Mesin yang digunakan pun juga sama masih menggunakan berpendingin angin. Desain ini sangat jelas Beda banget Walaupun secara konsep masih sama menggunakan model tangki Model Tear Drop, jok model roti sobek, Tapi desainya jauh banget, seperti biasa india memanng selalu punya gaya sendiri soal ini. Jok tandem XSR india ini tebel sekali dengan model tandem. Dan unit pengangan belakanya Seperti pegangan panci. Jika di perhatikans secara seksama Modelnya ini serba membulat.

motor ini mengusung mesin 149cc 1 silinder Air Cooled SOHC 5 percepatan, tenaga maksimumnya Jelas jauh beda banget dengan XSR155 yang mencapai 19ps, karena FZ-X tenaga maksimumya cuma 12,4pS Pada 7,500rpm Dan torsi puncak 13,3nm 5,500rpm 

Pembahasan ke bagian fitur, walaupun suspensi bukan menggunakan UPSide down Dan tanpa deltaboX. Justru XSR yang di india ini mempunyai kelebihan yang tidak di miliki XSR155 indonesia, di antaranya Sistem pengereman Anti Lock Braking System Yang memang menjadi piranti sebuah motor Di india. Fitur lain yang canggih yaitu Y-connect Yang mbisa menghubungkan motor dengan smartphone Lewat bluetooth ke sepeedometer Digital. Fitur ini di indonesia masih ada pada N-max dan Aerox baru saja. 

Yamaha india menjual FZ-X ini adalam model 3 warna sebagai berikut : 

Last untuk soal harga motor ini dijual dalam 2 varian yang pertama type standart di bandrol 117.000 rupe atau jika di rupiahkan sekitar Rp 22,8 jutaan lumayan murah.....o iya untuk yang type special yang sudah Y-connet special harganya lebih tinggi yaitu 120.000 Rupe.