Positif CBR400RR Akhir Tahun Akan di luncurkan !!!...

eppbchannel.com : 

di awali dari sebuah sejarah CBR400R yang muncul 32 th. itungan berdasarkan artikel ini di buat, spesifikasinya sebagai berikut : CBR400R Sasis rangka dan lengan ayun terbuat dari alumiunium, dengan berat kering 162kg harga saat itu di japang 690,000 yen, dengan mesin 4 tak 4-silinder dengan berpendingin cairan murninya 399cc power 59PS 4,0kg-m

Berita mengenai calon CBR400RR sudah lama muncul bahkan sejak tahun lalu, di tambah lagi pabrikan lain seperti kawasaki juga berencana akan bikin kelas 400cc juga dengan mencangkok mesin ZX-25R. yang di upgrade.

dan untuk perkembangan dari sang CBR400RR ini seperti apa simak masbro di bawah ini;

Di atas adalah reka digital terbaru yang di terbitkan oleh youngmachine. jika majalah yang satu ini sudah menggambarkan rata-rata akan keluar beneran, di tambah memang sang CBR400 sendiri sebenarnya sudah masuk juga di indonesia namun dengan dual silinder. dan pasarnya pun tidak begitu banyak saat itu. hingga akhirnya sekarang malah menghilang, yang paling di terima oleh bikers indonesia adalah CBR250RR, 

Kenapa honda tidak bikin 250cc 4 silinder ? kenapa kok malah 400cc 4 sillinder? mungkin sebagai pertimbangan pengembang daripada mengembangkan yang sama dengan pabrikan sebelahnya mending sekalian di ungguli dengan kubikasi lebih besar yaitu 4 silinder 400cc. atau bisa jadi jika bikin 250cc 4 silinder kemungkinan marketnya dikit makanya Honda saat ini memilih jalur kelas berbeda.

melihat dari  pabrikan Kawasaki yang memilih jalur 250cc 4 silinder namun banyak yang mengeluhkan kurangnya tenaga pada putaran bawah, kemungkinan juga ini alasan honda memilih jalur 400cc 4 slinder. untuk lebih jelasnya mengenai seperti apa project honda kali ini simak gambar di bawah bro semua

Terlihat pada unit render gambar pertama ini mesin menggunakan basis CBR650 namun dengan dimensi yang lebih kecil. modelnya terlihat sangat sporty dengan muka mengadopsi CBR500R terbaru namun dengan headlamp mirip dengan CBR250RR, terdapat sebuah winglet juga untuk bagian depan guna mendapatkan downforce terbaik, untuk area buntut menggunakan basis CBR1000RRR, unit kenalpot sudah underbelly, double Disc brake untuk bagian depan, serta suspensi depan juga sudah mengadopsi USD (upside down) 

untuk unit gambar kedua ini juga masih sama dengan model gambar pertama cuma bedanya tidak ada winglet, dan di tambah Swingarm belakang yang mirip di gunakan oleh CBR600RR saat ini.  semoga unit ini di realisasikan beneran oleh Honda, guna membuka kelas baru di Dunia permotoran era 4 silinder 2021 ini.

last menurut info dari beberapa media jepang, honda sudah siap2 untuk pelucuran motor yang satu ini, rencana akan di lepas pada Awal tahun depan.