Tanpa Di sunat Horse Powernya, MV Agusta Superveloce MY2021 Lolos Euro 5. Muantap

Eppbchannel.com :

Tepat pada tanggal 7 april 2021 pengumuman varian Terbaru Veloce Yang awalnya di siapkan sebagai motor edisi terbatas yang mengusung desain motor Motor balap zaman dulu.  Namun akhirnya Mv agusta Menaikan level motor ini menjadi Produksi masal. 

Maka dari itu kemungkinan ke depan mendapatkan Veloce akan makin gampang. Lantas apa aja sih perbedaanya dengan yang level Non-masal, perubahanya sebenaranya tidak banyak. Hanya mendapatkan tambahan teknologi yaitu IMU.

IMU atau bisa di sebut juga artinya dengan intertial Measurement unit. Memberikan superveloce tambahan fitur elektronik kendali mengambil dari Variable Cornering-ABS Dan kontrok traksi Menikung. Front Lift Control (FLC) dan launch Control, Yang memungkinkan pengendara memacu kendaraanya secara penuh namun tetep merasa aman. Dan elektronik ini di dukung oleh perusahaan ternama seperti BOSCH dan IMU.  teknologi yang di pasok oleh E-novia basisnya di milan. Juga menjadi faktor pendukung MV agusta mengembangkan perangkay elektronik mereka.

selain itu juga terdapat perangkat elektronik yang bisa memetakan putaran gas sehingga mengendarai Mv agusta superveloce bisa sehalus mungkin. Untuk Quick shifter juga tersedia dalam dua arah yakni Upshift dan downsfhit. Generasi -3. Transmisi ini juga di atur lagi lebih presisi daris sebelumnya,. Jadi kemungkinan akan terjadinya slip kecil. Untuk bagian speedometer Juga masih tersedia layar TFT 5,5 inch. Pastinya sudah komptibel dengan Aplikasi MV-ride .. ada yang baru di bagian stang sebelah kiri yakni joystic bisa untuk mengoprasikan navigasi menu.. waah dah kayak PS aja   

Superveloce My2021 sudah di lengkapi dengan Perangkat pelacak Yang memungkinan menemukan posisi Di mana saja di dunia. Canggihnya Maksimal. 

Hebatnya Motor MV agusta yang rencana akan di masalkan ini sudah lolos Euro5 . Tanpa harus mengurangi HP sama sekali. 147hp sebelumnya akan tetep utuh powernya tanpa adanya penyunatan demi Euro. Perubahan besar yang lain yang lumayan banyak adalah di bagian pembuangan, namun secara fisik mungkin tidak begitu membedakan antara versi lama dan barunya.  

Untuk unit mesin juga di perbarui di bagian Katup DLCNya Ini membantu mengurangi gesekan, sementara valve titaniumnya banyak mengurangi Massa yang bolak - balik . Bagian bering crankshaft Piston Ada perubahan Begitupun juga countershaft juga ada perubahan demi mengurangi gesekan. Dan ada lagi yang di rubah di bagian Injector dimana di rubah dengan tekanan lebih besar 0,5 bar ini lebih besar dari versi sebelumnya. MV juga memberikan pendingin oli dengan aliran ganda yang klaimnya 5% lebih maksimal ketimbang versi sebelumnya. 

Last untuk unit pilihan MV agusta ini ada beberapa varian yakni Superveloce S ini berbeda dengan model biasa / standart dengan kehadiran velg jari-jari emas jok alcantara berwarna coklat Kenalpot dual outlate Arrow optimal Dan mapping ECU khusu. 

Penulis : eppb channel

Galeri :