Inilah Dia Komparasi 3 Supersport Jepang MY2021

All foto : youngmachine

Eppbchannel.com: Persaingan Supersport 600cc memang sangat menarik di bahas, karena unit ini sendiri adalah motor yang paling laku diindonesia, namun sayang dua pabrikan yakni Honda CBR600RR dan Yamaha YZF-R6 terbaru mereka tidak masuk. Ntah atas pertimbangan apa? Bagaimanapun moge supersport 600cc ketika di jalan, paling menyita perhatian, dan kali ini eppb akan komparasi ke 3 unit pabrikan jepang ini simak ya masbro.?

Kawasaki ZX636 My2021 / KRT Edition 

Di antara Honda dan kawasaki Sebenarnya tidak imbang untuk di VS -kan karena kapasitas CC sendiri unit ZX636R my2021 ini memiliki kapasitas 137cc lebih bersar ketimbang yang lain yakni 636cc, jadi komparasi ini untuk segi jalanan saja ya bukan sirkuit, output maksimum kawasaki ini 126PS, sudah pasti akan menjadi yang terbaik di kelasnya, terakir unit ini di perbarui adalah tahun 2019, dan merupakan unit yang gampang di jumpai diindonesia karena memanh ATPM sendiri menjualnya. Pilihan warna untuk saat ini total ada dua unit selain KRT edition, yakni putih dan abu-abu, 

Untuk fitur juga tidak tanggung-tanggung unit kawasaki Zx636R 2021 sudah di lengkapi dengan kontrol traksi 3 langkah + mode bebas 2 langkah, dan perpindahan gigi secara cepat ke arah tuas atas. Sudah ada on-board ETC 2.0, quickshifter, sepeedometer paduan dua sistem analog dan digital. 

Unit spek full mesin : 636CC DOHC, 4-silinder, pararel 4 langkah berpendingin cairan, 126Ps/13,500rpm, torsi 7,1kg-m/11.000rpm.

Honda CBR600RR MY2021

Honda CBR600RR my2021 unit uni terakhir di perbarui tahun kemarin, dengan perubahan boleh di bilang tidak terlalu banyak, pasalnya hanya di rubah di bagian muka depan serta adanya aerofairing bagian depan, serta penyesuaian beberapa sektor, unit ini memilik power mkasimum 121PS, ya boleh di bilang ini yang tertinggi untuk kelas sesama CBR600RR pada series sebelumnya, sudah menggunakan sistem gas elektronik atau kita sebut Throttle By Wire, kontrol traksi, kontril Wheelie , kekakuan Arm belakang sudah di revisi. Meskipun model rangka masih sebasis dengan sebelumnya. Quick shifter naik turun, khusus turun di jual terpisah, suspensi depan Di pasok Showa BPF, dapat di sesuaikan 4 tingkatan. Lampu Full LED, satu -satunya yang masih pakai unit kenalpot Layout Undertail. Layar dashboard TFT, winglet yang tidak ada di kompetitornya. 

Dari segi dapurpacu : Mesin 600cc 4 silinder inline, 4-stroke, berpendingin cairan power maksimum 121ps / 14.000rpm 6,5kg-m/11.500rpm 

Yamaha YZF-R1 My2021 

Yamaha unit ini boleh di bilang dari segi model adalah yang paling ganteng menurut eppb, karena mengadopsi model kakanya yakni YZF-R1M. Dari segi desain mirip banget,  sayang unit ini tidak memenuhi standar EURO5, dan terpaksa di suntik mati tahun ini. Namun masih di peroduksi di Eropa untuk kebutuan Race, dan masih di pasok ke nagara lain yang belum memperlakukan EURO5,  unit ini boleh di bilang yang paling rendah powernya di bandingkan dengan dua unit di atas karena hanya 118,4 ps saja, secara sasis dan mesin YZF-R6 ini masih menggunakan sasis lama sejak tahun 2008. Atau segaris hanya saja di perbarui dari tingkat kekakuan dan juga Wajah desain. 

Spesifikasi YZF-R6 Race Based : mesin 599cc 4 silinder inline 4-stroke, berpendingin cairan, power maksimal 118,4ps, / 11,500rpm torsi maksimum 6,3kg-m/10.000rpm serta paling ringan di kelasnya. 

Fitur-fitur Doasboard sudah di lengkapi dengan paduan dual sistem Elektronik dan analog, suspensi sudah bisa di setting, di pasok oleh KYB, model terganteng di kelasnya versi EPPB.

Komparasi power :

Dari 3 unit di atas pemenang dari segi power mesin, adalah Kawasaki ZX-636R MY2021, kedua CBR600RR, ketiga. Yamaha YZF-R6

komparasi Elektronik : 

Dari segi elektronik Fitur : Honda CBR600RR di susul, kawasaki, dan Yamaha

Komparasi Desain : 

Yamaha YZF-R6 yang paling ganteng, kedua Kawasaki, ketiga CBR600RR.

Mungkin ada bro semua yang punya pendapat berbeda silahkan berkomentar di bawah :