Detail Fisik All New Hayabusa MY2021, Desain masih Segaris tapi Banyak Perbedaan

Eppbchannel.com : Walau produknya belum di rilis namun detail hayabusa malah sudah banyak bertebaran di IG bahkan di Youtube. 

Konfirmasi dari suzuki New hayabusa rencana akan di rilis di tanggal 5 februari 2021 ini. Walau suzuki sudah menyatakan generasi kedua hanya sampai 2020. Secara umum terakhir kali varian Hayabusa untuk generasi ke dua adalah tahun 2018. Waktu ini unit gen ke-2 ini mendapat upgrade yang lumayan besar,  namun saat itu tidak memenuhi standat Euro4, maka dari itulah suzuki Hayabusa sempat di kabarkan suntik mati. Ya memang mau gak mau sih.

Pihak dari suzuki mengatakan jika dari aspek aerodinamis desain untuk tahun 2021 ini katanya lebih baik, meskipun untuk menyentuh angka pastinya kita harus menunggu 5 februari ini. 

secara impressi bodywork motor ini masih mempertahankan shape yang besar, memanjang dengan handlebar yang tidak terlalu menekuk ke bawah, dengan ciri khas windshield yang tinggi banget, headlamp sudah LED, dan juga di lengkapi dengan DRL samping kanan kirinya untuk generasi ke-3 ini DRLnya memanjang/lebih panjang. 

Penempatan air ram rupanya juga tidak berubah, tetep pada posisi yang sama dengan gen-gen sebelunya.

Yang paling mencolok di rubah untuk New Hayabusa 2021 ini adalah detail dari side fairing yang mencangkup kisi kisi pembuangan udara, di generasi kedua bentuknya masih mirip dengan yang pertama, namun pada generasi ke-3 ini bentuknya lebih ke arah kurva dan bumerang dentan detail warna orange, di bagian sisi sebelah dalamnya.

Suzuki juga menghadirkan quicksifhter yang di dalamnya termasuk juga auto-blipper sehingga pengendsra bisa menaikan dan menurunkan gear tanpa sama sekali jemari menyentuh tuas kopling untuk mempercepat respon dan akselerasi motor.

kehadiran strategi elektronik Ride By Wire plus tambahan intelegensia Part Seperti IMU dengan 6 axis. Tidak hanya itu hadir juga indikator MID seperti 10 stage Traction control, mapping power mesin, 10 stage LF (liftcontrol - anti wheelie). Dan QS quick shifter, dengan kombinasi bentuk sepeedometer analog. Klassik. 

Dari beberapa foto panelmeter-nya terlihat jelas redline New Hayabusa Sentuh 11 ribu RPM. Dengan kecepatan di 10 ribu RPM Pada gear 6 sentuh lebih dari 180mph  (-290km/jam ) Dengan RPM yang tersisa diyakini New hayabusa ini kecepatan maksimalnya tembus 290km/jam lebih. 

Luar biasa :