Penasaran Apakah Honda RC213V 2021 Yang di Test Stefan Bradl Untuk Semua Pembalap Honda?

Eppb : 

ini yang bikin penasaran apakah Honda RCV yang ditest di Jerez kemarin Untuk semua pembalap Honda?

Eppbchannel.com : 

 

 

Pada saat test hari pertama turun hujan sehingga test dilakukan dengan kondisi basah, dan dihari keduanya trek sudah kering. Dalam kondisi kering Stefan Bradl melakukan test terhadap Honda Prototipe RCV213V 2021, yang kemungkinan besar akan digunakan oleh ke-empat pembalap yang dikontrak oleh HRC di Motogp 2021. Di artikel sebelumnya Eppb juga sudah menulis tentang perubahan apa saja yang ada pada RCV213V 2021, terutama yang sangat mencolok ada dibagian Muffler yang diameternya lebih kecil namun panjang, sedangkan dari bagian sasis menghadirkan mounting gantungan mesin permanen, tanpa wraping Karbon dibagian beam utama. Dan swingarm tampil baru dengan ukutan lebih besar & tebal. 

Nah dihari kedua ini Stefan Bradl mengkonfirmasikan kembali feel penggunaan part part baru, detailnya pun semakin terlihat. Dan ini termasuk perubahan yang logis  dengan apa yang dilakukan HRC, perubahan yang dilakukan area-area tersebut.  Mengingat regulasi sudah ditetapkan. Mesin dipastikan akan sama persis dengan tahun sebelumnya / 2020.

 

 

Dengan perubahan diarea sasis dan swingarm sudah terbaca HRC menginginkan RC213V 2021 menghadirkan respon manuver yang berbeda untuk ajang Motogp 2021. Terutama ini disesuaikan dengan karakter roda belakang dan ban Michelin, serta menambhakan handling yang mantab dan lebih bersahabat. Dengan perubahan ini diharapkan Honda RCV213V mampu lebih nge-Grip sempurna lagi dari versi sebelumnya, penyesuaian ini masuk akal karena juga berdasarkan data ban 2020 Michelin mengatakan jika ban yang digunakan untuk tahun 2021 ini speknya belum berubah, mungkin akan ada perubahan ditahun 2022, rumor ditahun depan ban akan dibuat lebih nge-grib maksimal lagi untuk roda bagian depan.

 

 

Sedangkan untuk tampilan final bagian fairing RC213V belumlah final, kemungkinan fairing model baru ini akan muncul disesi test selanjutnya. Kemungkinan test di Qatar 1 ataupun di Qatar 2 nanti. . Salah satu penanda ini belum final adalah adanya lubang-lubang yang belum presisi  seperti posisi kenalpot undertail yang masih berbasiskan ukuran kenalpot tahun lalau.

 

 

Nah yang patut dipertanyakan adalah apakah pengembangan ini untuk semua rider? atau cuma untuk satu rider saja yakni Marc Marquez?  atau mungkin sudah mulai menyebar ke semua pembalap Honda digrib. Karena berdasarkan pengalaman dulu Honda punya karakter kalau mereka sedang ngebut mengejar data riset dan development maka semua pembalap mereka digrib akan menggunakan satu mesin mutakhir yang sama.

 

 

Seperti tahun tahun lalu dimana Honda masih diperkuat tiga team, repsol, LCR, dan Marc VDS dimana semua k-6 pembalapnya menggunakan motor dengan model year yang sama beberapa tahun lalu. Waktu itu kalo tidak salah, Dorna mewajibkan regulasi Single Electronik.