LEBIH DALAM MENGENAL YAMAHA MX-KING 155 VVA, FIX LUBANG INJECTOR MAKIN AKEH BRO. !!!

Desember 30, 2020 Posting Komentar

Eppb :

Eksistensi dari sosok sang bebek kencang dari yamaha Vietnam MX-king 155VVA / Exciter 155 VVA 2021 ini memang bikin bikers indonesia juga banyak yang menginginkanya . . . Dan perhari ini spesifikasi motor ini sudah di rilis . . Dan yang bikin mlongo adalah ternyata total mesin berubah tidak sama dengan yang ada di R15V3 Termasuk lubang injector makin banyak, , , kira-kira seperti apa.....?

Tentunya jika mengikuti yamaha global Official vietnam kalian akan mengenal motor ini sudah sejak lama di yakni semenjak tahun 2005 pertama kali lewat exciter 135 saat itu jika di indonesia MX-135cc. dan di tahun ini turunkan sebagai dorongan baru. Sebuah generasinya di kelurkan yaitu MX-king 155 /Exciter 155 VVA .. bisa jadi juga ini akan menjadi acuan sebuah model MX-king di tanah air kita. Tercinta bro...

Nah supaya lebih jelas eppb kali ini akan sedikit menjabarkan perubahan yang terjadi dari Sang bebek terkencang MX-king 155 / Exciter 155 VVA vietnam ini :

1. ENGINE

mesin sudah di pastijan Bahwa ini adalah pengembangan dari Sang Kakak Sportbike mereka yaitu R15VVA mesin ini memiliki kubikasi mesin 155cc variable valve actuation yang mampu memuntahkan tenaga puncak 17,9PS atau 17,7 PS @9500RPM. Ledakan mesin ini naik 17 % di bandingkan dengan versi sebelumnya. Dan tidak hanya itu dari segi torsipun juga tetep di jaga oleh yamaha. Generasi terbaru yamaha EXCiTER 155VVA ini maksimum tosinya di angka 14,4 nm pada putaran 8000rpm

2. ASISST AND SLIPPER CLUTCH

Dengan menggunakan mesin baru ini sudah pasti perkawinan fitur-fitur juga labih bagus dengan adanya asiist dan slipper clutch. Dengan adanya fitur ini bebek generasi terbaru lebih mudah untuk masuk tikungan dan terhindar dari slip ban, serta yang pasti mengurangi engine brake berlebihan...

3. TIMING PEMBAKARAN 4 DIAGRAM

Menurut informasi yang di share labgsung oleh yamaha Vietnam Exciter 155vva ini meracik sistem pembakaran dengan 4 diagram profil Yang pastikan menyesuikan 4 kebutuhan sebagai bebek terkencang saat ini. . . Ignition timing dan full injection akan menyesuaikan kecepatan mesin Dengan cara membaca bukaan gas. Hadirnya 4 diagram timing pembakaran ini akan membuat lebih efisien namun juga tetep powerfull ketika di butuhkan. Sistem ini belum hadir pada generasi sebelumnya yang hanya pakai 1 diagram saja.

4. PISTON DENGAN DLC

Dan yang paling bikin kaget adalah ini bro .. untuk unit bagian piston dari Sang Exciter 155 VVa ini yamaha melapisi piston dengan cabon coated guna mendapatakn Piston yang lebih ringan minim gesekan dan tentunya minim gesekan serta lebih smoth.

5. LUBANG INJECTOR LEBIH BANYAK.

Derajat kemiringan injector di atur ulang dari awalnya hanya 15 derajat sekarang menjadi 18 derajat. Begitu juga jumlah lubang injector sekarang jadi lebih banyak dari versi sebelumnya guna untuk mendapatkan power yang maksimal. Dari awalnya yang hanya 6 titik sekarang menjadi 10titik. Sebab itulah gen terbaru ini sudah pasti lebih melejit..

6. AIR INTAKE, FILTER DAN THROTTLE BODY BARU

Satu kesatuan tersebut di sokong dengan Desain air intake dan throttle body yang baru, contohnya filter box yang sekarang posisinya menjadi vertikal. Termasuk penggunaan alumunium intake manifold yabg lebih besar serta throttle body berukuran 28mm

7. SASIS DAN ENGINE MOUNTING BARU

Dengan engine baru tentunya akan menambah bobot semakin berat maka dengan itu yamaha Merefisi frame serta mounting yang lebih kokoh dan maskimal. Menggunakan matrial yang lenih tebal 4,5mm Guna menjaga vibrasi agar tetep lembut Pada saat mesin berkerja keras dalam kecepatan RPM sangat tinggi.

8. RADIATOR DI DESAIN ULANG.

Guna mendapatkan pendinginan yang maksimal yamaha juga mengatur ulang model radiator supaya bisa menyesuaikan dengan kompressi tinggi. Cooling sistem ini juga di bantu dengan air vent yang lebih baik.

9. KUNTRUKSI KENALPOT BARU

dengan perubahan dratis yang cukup besar yamaha juga menjaga agar gas buang juga tetep terjaga . Oleh karena itu unit Kenalpot Exciter 155vva ini di desain ulang lebih baik untuk katalisnya ..jadinya suara kenalpot lebih senyap ngebas dan pastinya ramah lingkungan.

10. SUSPENSI DEPAN LEBIH PANJANG

Guna memastikan bantingan motor tetep terjaga dan lembut di abndingkan dengan generasi sebelumnya struk Suspensi depan di perpanjang dari sebelumbya yang ukuranya 90mm sekarang menjadi 100mm .

11. REM PISTON DEPAN BARU

Manariknya yamaha Exciter 155vva kali ini di bagi menjadi 2 tipe Pertama tipe smartkey sistem dan yang kedua sutter key. Untuk versi smartkey yamaha membekali pengereman dengan 2 piston front brake. Namun sayangya untuk tipe sutter key masih pakai satu piston.

12. TANGKI BBM LEBIH BESAR

Yamaha MX-king 155 sekarang memilik ukuran tangki yang lebih besar 5,4 liter, yamaha mengklaim jika ukuran tangki yang lebih gambotn ini akan memberikan jarak tempuh lebih jauh 30% dengan estimasi full tanknya bisa mencapai 265 km looo adoh juga ya...

Last . . . Itulah sekilas informasi tentang new yamaha Mx-king 155 VVa yabg baru saja di luncurkan di vetnam dengan nama generasu Exciter 155. Untuk generasi ini bobotnya pasti lebih ketimbang versi sebelumnya untuk versi standar saj beratnya 116 kg sedangkan versi smartkey lebih berat 121kg. Untuk lebih jelasnya spesifikasi intip di bawah ini ya... Sekaligus galeri ;