CBR250RR Menang Di Awal ZX-25R Menang Belakangan

Eppbchannel.com : Honda CBR250RR lebih nge-jambak di akselerasi, ZX-25R menang di top speed.

Perselisihan antara kedua motor yang sama-sama 250cc ini memang sangat seru... Meskipun dalam segi silinder lebih unggul kawasaki yang sudah pakai 4-silinder meskipun begitu honda Masih pede melawanyan dengan 2 silindernya. Dan auto by baru saja melakukan perbandingan antara kedua pabrikan jepang tersebut uji perbandingan performa ini membuktikan bahwa honda masih mampu bersaing hanya dengan 2 silinder. 

CBR250RR yang memilik On-crank 41PS @13,000rpm dan kawasaki dengan mesin 4 silindernya yang bisa menghasilkan power 45PS Di @15,000 rpm. Keduanya di lepas secara bebarengan dengan stu test rider di fuji speedway yang memilik straight yang cukup panjang. 

Menurut hasil pengukuran Auto By, Untuk Drag 0-100 km/jam Honda CBR250RR 2020 membutuhkan waktu 5,97 detik sementara Kawasaki Ninja ZX25R membutuhkan 6,081 detik di Trek dan Jalur yang sama dengan testter yang sama pula.  Sementara bicara Top Speed, Honda CBR250RR tembus 167,442 km/jam sementara Kawasaki Ninja ZX25R tembus 175,325 km/jam dimana kedua angka ini diukur berbasiskan GPS ( Bukan Speedometer ) tentunya hal ini di batasi oleh panjangnya trek Fuji speedway

Seperti yang terlihat topSpeed ZX-25R lebih kencang 8km/jam lebih tinggi di bandingkan dengan CBR250RR, perbedaan dari CBR250RR hanya 5PS saja. 

perbedaan yang mendekati 8 km / jam boleh dibilang masuk akal. Smeentara analisa kecepatan akselersi dari CBR250RR yang lebih tinggi lebih disebabkan Karena secara umum Torsi Yang diperoleh mesin twin ini lebih tinggi 4 Nm dibandingkan ZX-25R di rpm yang tercapai lebih dahulu ( 11 ribu rpm CBR250RR VS 13.000 rpm Ninja ZX-25R). 

Menurut auto by CBR250RR model baru menghasilkan torsi yang lebih besar pada putaran yang sama dengan model sebelumnya sebagai hasil dari peningkatan mesin secara halus seperti peningkatan secara rasio kompresi. Dan hasilnya pengukuran mulai 0-100Km/jam ini mengagumkan saat pengetesan ketika perpindahan gigi k-2 torsi di tunjukan dengan mengakatnya ban depan

Sedangkan untuk Ninja ZX-25R, Pada kecepatan maksimum, karakteristik mesin yang berkembang pada kecepatan tinggi ZX-25R menguntungkan, tetapi pada akselerasi 0-100 km / jam, di mana besarnya torsi lebih penting daripada tenaga, waktu yang dibutuhkan utuk meraih 100 km/jam sedikit lebih lama dari CBR. FYI lokasi pengukuran berada di Trek lurus dengan kontur lereng menanjak 2-3% dan bobot ZX-25R yang 15 kg lebih berat dari CBR.