UPGRADE NEW R25 UNTUK LAWAN ZX25 DAN CBR250RR SP (RESPON)

follow EPPBCHANNEL supaya tidak ketinggalan berita soal otomotif

eppb- Kemungkinan yamaha akan respon CBR250RR SP dan ZX25R semakin terasa dengan adanya berita dari jepang yang sepertinya sudah siap dengan mesin 3-silinder crossplane...?

untuk menentukan sebuah jawaban bagi pertanyaan yang menjadi nyata adalah perlunya kita melihat kembali ke premis dasar.

Yamaha yang ada di indonesia sendiri adalah basis produksi untuk kelas R25 dan R3 untuk kebutuhan market global dan jika di lihat dari pasar R25 di indonesia yang mengalamin penurunan sudah pasti pabrikan yang satu ini akan mencari celah untuk merebut pasar seperti kasusnya N-MAX merebut pasar MATIC , tapi begitu juga market gelobal artinya kebutuhan dan perubahan market di tingkat global yang mendikte pengembangan R25/3. 

Ini menjadi jelas dan rasional , yamaha tentunya ndak main-main soal volume , melihat pasar mereka sendiri di pasar domestik hanya 400-500 unti, tapi berita positifnya R3 banyak di minati untuk ajang balap entry level di negeri paman sam (amerika) tentunya ini juga membuat R3 lebih di tingkatkan lagi untuk melawan ZX-25R nantinya di negar-negara maju tersebut.

Sekarang kita coba pantau kebutuhan motor 250cc/300cc untuk market global di berbagai negara /global ini sangat penting karena untuk tahu dan mendeteksi arah perkembangan dasar motor kelas sportbike entry level ini.

yamaha positif 70% akan bagun R25 dengan mesin 3 silinder/ 2 silinder.... dengan melihat perkembangan dari ninja 300 yang menjadi 400 , dan dari pabrikan eropa KTM juga naik langkah dengan menaikan CC dari 200 ke 300cc . kendala harga perkiraan akan mencapai 70-80 jutaan ke atas. 

Harapan para bikers tentunya dengan adanya  minat Upgrade yamaha ke mesin R25 V3 dengan 2- silinder corssplane itu suatu kebanggaan tersendiri bagi setiap pemiliknya nantinya, dan contoh render model seperti ti atas ini , (render dari mas sendi julak design) , positifnya menanamkan mesin corsplane -silinder jika ini di lakukan tentunya bukan loncatan yang secara harga tidak akan terllu tinggi-tinggi banget dan bisa di serap untuk pasar pemula. ada dugaan beberapa pakar jika motor ini akan di benamkan teknologi VVA atau piranti elektronic demi kenyamanan (SC) dan keamanan ( traction control ini kurang yakin, namun teknologi ini sudah di terapkan di yamah X-MAX dan N-MAX).

Salah satu petinggi yamaha 

Beliau lalu menjelaskan “Engine Crossplane ..bisa saja diterapkan di Seri R25 atau R3”

“Karena MT-07 engine (CP2) sendiri sdh dibuat di YIMM Pulogadung mulai awal 2018 lalu”, jadi sangat mungkin dari segi teknologi kalau YIMM produksi crossplane 2 silinder untuk kelas 250-300cc.

Tapi. lanjut beliau, yang harus terus diamati dan dipertimbangkan adalah “perkembangan pasar di Eropa , Asia , Australia dan Amerika”, bukan hanya di Indonesia.

Mesin yang paling masuk akal untuk Yamaha R25/R3 adaah CP2 sangat fashible dan menarik . dan tentunya suaranya tak sebagus ZX-25R bahkan lebih berantakan. namaun secara torsi mungkin R25/R3 jauh lebih unggul. mesin CP2 jika di dengar suaranya lebih mirip V-twin, selain untuk R25/R3 nantinya mesin ini juga akan di cangkokan legi ke MT-25 dan tenere 250 yang rencana juga akan di kembangkan,

Dan jika yamaha menuai harapan lain mengembangkan motor 3 silinder apa lagi 4 silinder di motor 250cc nya untuk di jual ke rider pemula yang butuh motor ekonomis dan sementara, tentu itu bukan kabar yang baik , secara rasional dan bisnis.  untuk itu ya terserah yamaha hehhe...