YAMAHA YZ250F Versi 2021 Pilihan grafis MX2 / MXGP Tambah ganteng

Eppbchannel.com : Yamaha YZ250F adalah salah satu motor kompetisi yang di luar sana cukup memperoleh nama tersendiri sebagai salah satu motorcross 250cc 4stroke.

Eppb- Yamaha motor ini memiliki apa yang di perlukan untuk menang dalam segala kondisi dalam MX maupun SX. Dan untum versi 2021 dengan kerangka yang di revisi dan mesin yang telah di sempurnakan pengaturan suspensi yang baru, teknologi yang canggih di kelasnya 

untuk versi 2021 ini YZ250F ini setiap komponen utama di rancang bener-bener baru dan di tingkatkan Untuk memberikan pembalap ke untangan yang nyata di area gas track, dengan desain kepala slinder terbaik di kelasnya ( revrese cylinder head ) mesin akan memberika. Efisiensi asupan yang di sempurnakan dan sentralisasi yang di tingkatkan 

Feeling motor ini lebih dapat Dari mulai karakter mesin dan juga tenaga mesin yang sudah di sempurnakan. Di rntang RPM menengah hingga RPM atas sekaligus menggunakan camshaft kenalpot model baru sehingga mengurangi tenaga gas buang katup yang berlebihan dan imbas yang di dapat . Lebih optimalnya bahan bakar tenaga jadi lebih padat yang di dapat . Kotrol yang di dapat juga jadi lebih se imbang di RpM pertengahan pasa YZ150F 2021 ini .

Bagian intake udada yang masuk juga di ubah lebih lebih pendek 20mm. Supaya udara masuk lebih banyak perubahan ini membuat airbox motor ini jadi Lebih bantet.  Efek dari perubahan tersebut adalah performa di RPM tinggi lebih bertenaga 

Bagian kenalpot juga di perpanjang dari versi seblumnya . Versi 2021 ini di tambah ukuranya 70mm . Perubahan ini tujuanya untuk meraih akselerasi mulus Terutama di putaran tinggi mesin.

Bagian dari rangka motor ini di ubah dari versi sebelumnya karena versi ini lebih miring dari verai sebelumnya menggunakan bahan double beam alumunium yang baru. Perubahan ini mendapat penigkatan signifikan yang sesuai dengan mesin 2021 YZ250F 

Bagian pengereman yamaha caliper di desain ulang 30% lebih kaku dari versi sebelumnya . dengan diameter lebih besar dari versi sebelumnya bantalanya di rancang baru, dan untuk pengereman bagian  depan ukuranya 240mm yang baru menghasilkan peningkatan sebesar 16%  tanpa harus mnambah area berat pad bagian cakram depan, di bgaian belakang juga baru dengan ukuran  240mm system ini mempertahankan tingkat daya  pengereman yang sama dengan total 120g lebih sedikit.